博眾精工自2017年布局新能源汽車充換電領(lǐng)域，歷經(jīng)多年技術(shù)積累與創(chuàng)新，積極探索充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開辟了一套完整的研發(fā)制造流程，產(chǎn)品涵蓋乘用車充換電站，商用車充換電站、電池箱、底托及充電樁，可為客戶提供從整站設(shè)備集成、EPC總包承建和用戶培訓(xùn)的全方位服務(wù)。截至目前，博眾精工擁有設(shè)施研發(fā)及工程設(shè)計人員105人，申請專利275項，具備支撐10個充換電站同期建設(shè)的能力。
吳小平詳細(xì)介紹了博眾精工乘用車換電產(chǎn)品的發(fā)展歷程及技術(shù)優(yōu)勢。他指出，博眾精工作為較早進(jìn)入充換電領(lǐng)域的企業(yè)，以更好地為客戶服務(wù)為宗旨，不斷在技術(shù)上精耕細(xì)作，從提升日服務(wù)能力、壓縮換電用時、優(yōu)化客戶體驗、提高建站性價比、強調(diào)電站安全性等方面持續(xù)深耕，已實現(xiàn)產(chǎn)品的六次迭代。最新?lián)Q電站可實現(xiàn)“落地即運營”，大幅度降低材料及落站成本，并可實現(xiàn)便捷的運輸和遷移。此站可存儲20到22塊電池，是現(xiàn)有市面上相似尺寸站點電池存儲量的2倍。據(jù)悉，博眾精工正在進(jìn)行“第七代”乘用車換電站的研發(fā)，計劃兼容不同車企及電池包，真正實現(xiàn)站內(nèi)共享換電，為換電模式的進(jìn)一步發(fā)展提供技術(shù)支撐。
隨著我國商用車電動化產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，采用車電分離的換電方式可以很好地解決電動車充電耗時長，不方便等痛點。吳小平介紹了博眾精工在商用車換電領(lǐng)域的解決方案，從站控云系統(tǒng)、安裝形式、換電模式、核心部件等方面，展示了博眾精工重卡、礦卡換電產(chǎn)品的優(yōu)勢和技術(shù)亮點。
目前，博眾精工新能源汽車換電站已交付300余座，覆蓋全國21個城市，與國內(nèi)多家主流車企達(dá)成緊密合作。其研發(fā)的雙通道換電站，搭載自主研發(fā)站控系統(tǒng)，基于無人化設(shè)計理念，實現(xiàn)了人、車、站和電池的全面智能管理和安全監(jiān)控。與此同時，云平臺的支持、異構(gòu)數(shù)據(jù)集成化智能處理算法、多參數(shù)最優(yōu)選擇法的使用，真正為客戶提供更加便捷、人性化、安全可靠的換電體驗。未來，博眾精工將充分發(fā)揮技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢，持續(xù)聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈上下游，共同推動換電模式的技術(shù)升級，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
此次線上論壇還邀請了深圳科華恒盛、廣州巨灣科研、廣州智光研究院、北京鏈宇科技等公司的專家代表，從大功率充電樁、光儲充運營模式、車網(wǎng)互動系統(tǒng)等多個方面，對未來新能源汽車充換電儲能市場發(fā)展提出新的思路，近6000人在線觀看。
