如今，不少市民開(kāi)上了電動(dòng)汽車，但老舊小區(qū)缺少電動(dòng)汽車充電樁造成充電不便，成為困擾老舊小區(qū)居民使用新能源汽車的一大難題。如何解決電動(dòng)汽車“最后一公里”問(wèn)題？圍繞推動(dòng)“電動(dòng)福建”建設(shè)，我省出臺(tái)了專門(mén)方案。
昨日，由省住建廳與國(guó)網(wǎng)福建電力公司聯(lián)合制定的《結(jié)合老舊小區(qū)改造加快推動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)工作方案》印發(fā)實(shí)施。該方案旨在推動(dòng)我省列入國(guó)家年度改造計(jì)劃的老舊小區(qū)，建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，規(guī)范電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)申報(bào)流程，簡(jiǎn)化審批手續(xù)，解決老舊小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)難題。方案鼓勵(lì)將電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)類設(shè)施改造范圍，并同步開(kāi)展配套供配電設(shè)施建設(shè)。
哪些老舊小區(qū)可加裝
據(jù)介紹，方案所說(shuō)的老舊小區(qū)是指城市或縣城（城關(guān)鎮(zhèn)）建成年代較早、失養(yǎng)失修失管、市政配套設(shè)施不完善、居民改造意愿強(qiáng)烈，且自2024年起列入國(guó)家年度改造計(jì)劃的住宅小區(qū)（含單棟住宅樓）。
堅(jiān)持因地制宜，精準(zhǔn)施策，是方案實(shí)施過(guò)程的一大原則，通過(guò)科學(xué)摸排老舊小區(qū)充電設(shè)施短板和電力容量、消防安全等條件，科學(xué)合理制定老舊小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)或預(yù)留安裝條件方案，不搞“一刀切”。
摸底調(diào)查過(guò)程中，各地老舊小區(qū)改造牽頭部門(mén)會(huì)同供電公司組織相關(guān)單位，對(duì)擬列入改造計(jì)劃的老舊小區(qū)進(jìn)行摸底調(diào)查，評(píng)估電動(dòng)汽車充電設(shè)施相關(guān)電力容量、空間位置、消防安全等建設(shè)條件，確定具備充電設(shè)施建設(shè)條件的老舊小區(qū)清單。
老舊小區(qū)改造實(shí)施單位應(yīng)牽頭街道（城關(guān)鎮(zhèn)）、社區(qū)、規(guī)劃設(shè)計(jì)單位、小區(qū)業(yè)主代表、供電公司等組成工作專班，針對(duì)擬實(shí)施改造且具備條件的老舊小區(qū)，將電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)或預(yù)留安裝條件納入居民意見(jiàn)征求內(nèi)容，掌握小區(qū)居民對(duì)建設(shè)充電設(shè)施和出資改造的意愿。對(duì)于不滿足電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)條件的老舊小區(qū)，工作專班應(yīng)告知小區(qū)居民，社區(qū)應(yīng)做好解釋溝通工作。
安裝充電設(shè)施這樣實(shí)現(xiàn)
堅(jiān)持居民自愿、多方參與，是方案實(shí)施過(guò)程的一大原則。方案要求，堅(jiān)持“共同締造”理念，充分征求居民意見(jiàn)，按照“誰(shuí)受益、誰(shuí)出資”原則，積極推動(dòng)群眾出資參與老舊小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)，充分調(diào)動(dòng)管線單位、運(yùn)營(yíng)單位等社會(huì)資本參與老舊小區(qū)充電設(shè)施及配套供電設(shè)施建設(shè)。
方案實(shí)施過(guò)程中，各方應(yīng)制定建設(shè)管理方案。
對(duì)于滿足空間位置、消防安全等充電設(shè)施建設(shè)條件、居民改造意愿強(qiáng)烈且列入改造計(jì)劃的老舊小區(qū)，老舊小區(qū)改造實(shí)施單位應(yīng)會(huì)同街道（城關(guān)鎮(zhèn)）、社區(qū)組織小區(qū)居民、供電公司等明確建設(shè)內(nèi)容、出資方案以及運(yùn)營(yíng)管理方式，形成老舊小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理方案或預(yù)留安裝條件方案，充電設(shè)施及配套供電設(shè)施建設(shè)應(yīng)與老舊小區(qū)改造工程同設(shè)計(jì)、同施工、同驗(yàn)收、同使用。
其中，對(duì)于私人車位，鼓勵(lì)變壓器、低壓電纜分支箱、計(jì)量箱以及之間的電力電纜一次性建設(shè)到位，并同步建設(shè)計(jì)量箱至機(jī)動(dòng)車停車位配電線路的管道或橋架，滿足充電樁直接裝表接電條件；對(duì)于公共停車位，應(yīng)考慮公共充電樁總體布局，優(yōu)先考慮兩個(gè)停車位共用一個(gè)充電樁，采用集中布置方式，便于使用、管理、維護(hù)及車輛進(jìn)出，保障人員及設(shè)施的安全，配套計(jì)量箱應(yīng)盡量靠近公共充電樁。
關(guān)于建設(shè)費(fèi)用及管理，方案指出，充電設(shè)施建設(shè)或預(yù)留安裝條件所涉及的表前供電線路及設(shè)備改造費(fèi)用由供電企業(yè)承擔(dān)，改造完成后，納入供電企業(yè)有效資產(chǎn)，由供電企業(yè)負(fù)責(zé)日常維護(hù)和管理；充電設(shè)施建設(shè)或預(yù)留安裝條件所涉及的土建部分建設(shè)費(fèi)用、充電設(shè)施及表后供電線路建設(shè)費(fèi)用，按照“誰(shuí)受益、誰(shuí)出資”原則，積極推動(dòng)群眾出資、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位參與等多渠道籌措資金，鼓勵(lì)將充電基礎(chǔ)設(shè)施納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)類設(shè)施改造范圍予以政府財(cái)政支持。
四方面推動(dòng)各方形成合力
方案要求，各地老舊小區(qū)改造牽頭部門(mén)和供電公司要深刻認(rèn)識(shí)做好保障老舊小區(qū)供電安全和充電設(shè)施建設(shè)的重要性，完善老舊小區(qū)改造協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制。老舊小區(qū)改造實(shí)施單位應(yīng)會(huì)同街道（城關(guān)鎮(zhèn)）、社區(qū)依托老舊小區(qū)改造工作專班，推動(dòng)老舊小區(qū)供電設(shè)施改造和電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)同步實(shí)施。從方案看，主要通過(guò)4個(gè)方面，推動(dòng)各方形成合力：
一是做好方案公示審查。各地老舊小區(qū)改造牽頭部門(mén)應(yīng)組織老舊小區(qū)改造實(shí)施單位將電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理方案納入老舊小區(qū)改造方案，按照《老舊小區(qū)改造規(guī)程（試行）》做好改造方案公示和聯(lián)合審查工作。
二是抓好充電設(shè)施建設(shè)。老舊小區(qū)改造實(shí)施單位應(yīng)會(huì)同供電公司、施工單位等相關(guān)單位制定科學(xué)施工方案，保障工程質(zhì)量和安全文明施工。設(shè)計(jì)、施工、管線等技術(shù)團(tuán)隊(duì)要全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)跟蹤提供技術(shù)服務(wù)，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題。老舊小區(qū)改造項(xiàng)目（含電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)或預(yù)留安裝條件）完工后，老舊小區(qū)改造實(shí)施單位應(yīng)組織街道（城關(guān)鎮(zhèn)）、社區(qū)、小區(qū)居民、物業(yè)公司、供電公司等共同驗(yàn)收，督促及時(shí)整改存在問(wèn)題，滿足充電設(shè)施快速接電要求。
三是履行電力報(bào)裝審批程序。個(gè)人、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位（產(chǎn)權(quán)單位）按規(guī)定辦理登記備案等相關(guān)手續(xù)后，通過(guò)“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”APP申報(bào)用電報(bào)裝手續(xù)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、驗(yàn)收裝表等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)電力送電。充電設(shè)施應(yīng)具備有序充電功能，并接受電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)控。
四是加強(qiáng)督促指導(dǎo)。在老舊小區(qū)加裝電動(dòng)汽車充電設(shè)施實(shí)施過(guò)程中，各地老舊小區(qū)改造牽頭部門(mén)應(yīng)會(huì)同國(guó)網(wǎng)供電公司建立健全督促指導(dǎo)、檢查評(píng)估機(jī)制，加強(qiáng)老舊小區(qū)供電設(shè)施改造、充電設(shè)施建設(shè)等相關(guān)工作的監(jiān)督推動(dòng)，對(duì)推動(dòng)老舊小區(qū)電力擴(kuò)容改造、“一戶一表”改造、電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)等工作進(jìn)度慢、成效差的，及時(shí)督促提醒、約談，確保老舊小區(qū)供電設(shè)施改造和電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)工作見(jiàn)成效。
昨日，由省住建廳與國(guó)網(wǎng)福建電力公司聯(lián)合制定的《結(jié)合老舊小區(qū)改造加快推動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)工作方案》印發(fā)實(shí)施。該方案旨在推動(dòng)我省列入國(guó)家年度改造計(jì)劃的老舊小區(qū)，建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，規(guī)范電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)申報(bào)流程，簡(jiǎn)化審批手續(xù)，解決老舊小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)難題。方案鼓勵(lì)將電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)類設(shè)施改造范圍，并同步開(kāi)展配套供配電設(shè)施建設(shè)。
哪些老舊小區(qū)可加裝
據(jù)介紹，方案所說(shuō)的老舊小區(qū)是指城市或縣城（城關(guān)鎮(zhèn)）建成年代較早、失養(yǎng)失修失管、市政配套設(shè)施不完善、居民改造意愿強(qiáng)烈，且自2024年起列入國(guó)家年度改造計(jì)劃的住宅小區(qū)（含單棟住宅樓）。
堅(jiān)持因地制宜，精準(zhǔn)施策，是方案實(shí)施過(guò)程的一大原則，通過(guò)科學(xué)摸排老舊小區(qū)充電設(shè)施短板和電力容量、消防安全等條件，科學(xué)合理制定老舊小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)或預(yù)留安裝條件方案，不搞“一刀切”。
摸底調(diào)查過(guò)程中，各地老舊小區(qū)改造牽頭部門(mén)會(huì)同供電公司組織相關(guān)單位，對(duì)擬列入改造計(jì)劃的老舊小區(qū)進(jìn)行摸底調(diào)查，評(píng)估電動(dòng)汽車充電設(shè)施相關(guān)電力容量、空間位置、消防安全等建設(shè)條件，確定具備充電設(shè)施建設(shè)條件的老舊小區(qū)清單。
老舊小區(qū)改造實(shí)施單位應(yīng)牽頭街道（城關(guān)鎮(zhèn)）、社區(qū)、規(guī)劃設(shè)計(jì)單位、小區(qū)業(yè)主代表、供電公司等組成工作專班，針對(duì)擬實(shí)施改造且具備條件的老舊小區(qū)，將電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)或預(yù)留安裝條件納入居民意見(jiàn)征求內(nèi)容，掌握小區(qū)居民對(duì)建設(shè)充電設(shè)施和出資改造的意愿。對(duì)于不滿足電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)條件的老舊小區(qū)，工作專班應(yīng)告知小區(qū)居民，社區(qū)應(yīng)做好解釋溝通工作。
安裝充電設(shè)施這樣實(shí)現(xiàn)
堅(jiān)持居民自愿、多方參與，是方案實(shí)施過(guò)程的一大原則。方案要求，堅(jiān)持“共同締造”理念，充分征求居民意見(jiàn)，按照“誰(shuí)受益、誰(shuí)出資”原則，積極推動(dòng)群眾出資參與老舊小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)，充分調(diào)動(dòng)管線單位、運(yùn)營(yíng)單位等社會(huì)資本參與老舊小區(qū)充電設(shè)施及配套供電設(shè)施建設(shè)。
方案實(shí)施過(guò)程中，各方應(yīng)制定建設(shè)管理方案。
對(duì)于滿足空間位置、消防安全等充電設(shè)施建設(shè)條件、居民改造意愿強(qiáng)烈且列入改造計(jì)劃的老舊小區(qū)，老舊小區(qū)改造實(shí)施單位應(yīng)會(huì)同街道（城關(guān)鎮(zhèn)）、社區(qū)組織小區(qū)居民、供電公司等明確建設(shè)內(nèi)容、出資方案以及運(yùn)營(yíng)管理方式，形成老舊小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理方案或預(yù)留安裝條件方案，充電設(shè)施及配套供電設(shè)施建設(shè)應(yīng)與老舊小區(qū)改造工程同設(shè)計(jì)、同施工、同驗(yàn)收、同使用。
其中，對(duì)于私人車位，鼓勵(lì)變壓器、低壓電纜分支箱、計(jì)量箱以及之間的電力電纜一次性建設(shè)到位，并同步建設(shè)計(jì)量箱至機(jī)動(dòng)車停車位配電線路的管道或橋架，滿足充電樁直接裝表接電條件；對(duì)于公共停車位，應(yīng)考慮公共充電樁總體布局，優(yōu)先考慮兩個(gè)停車位共用一個(gè)充電樁，采用集中布置方式，便于使用、管理、維護(hù)及車輛進(jìn)出，保障人員及設(shè)施的安全，配套計(jì)量箱應(yīng)盡量靠近公共充電樁。
關(guān)于建設(shè)費(fèi)用及管理，方案指出，充電設(shè)施建設(shè)或預(yù)留安裝條件所涉及的表前供電線路及設(shè)備改造費(fèi)用由供電企業(yè)承擔(dān)，改造完成后，納入供電企業(yè)有效資產(chǎn)，由供電企業(yè)負(fù)責(zé)日常維護(hù)和管理；充電設(shè)施建設(shè)或預(yù)留安裝條件所涉及的土建部分建設(shè)費(fèi)用、充電設(shè)施及表后供電線路建設(shè)費(fèi)用，按照“誰(shuí)受益、誰(shuí)出資”原則，積極推動(dòng)群眾出資、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位參與等多渠道籌措資金，鼓勵(lì)將充電基礎(chǔ)設(shè)施納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)類設(shè)施改造范圍予以政府財(cái)政支持。
四方面推動(dòng)各方形成合力
方案要求，各地老舊小區(qū)改造牽頭部門(mén)和供電公司要深刻認(rèn)識(shí)做好保障老舊小區(qū)供電安全和充電設(shè)施建設(shè)的重要性，完善老舊小區(qū)改造協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制。老舊小區(qū)改造實(shí)施單位應(yīng)會(huì)同街道（城關(guān)鎮(zhèn)）、社區(qū)依托老舊小區(qū)改造工作專班，推動(dòng)老舊小區(qū)供電設(shè)施改造和電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)同步實(shí)施。從方案看，主要通過(guò)4個(gè)方面，推動(dòng)各方形成合力：
一是做好方案公示審查。各地老舊小區(qū)改造牽頭部門(mén)應(yīng)組織老舊小區(qū)改造實(shí)施單位將電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理方案納入老舊小區(qū)改造方案，按照《老舊小區(qū)改造規(guī)程（試行）》做好改造方案公示和聯(lián)合審查工作。
二是抓好充電設(shè)施建設(shè)。老舊小區(qū)改造實(shí)施單位應(yīng)會(huì)同供電公司、施工單位等相關(guān)單位制定科學(xué)施工方案，保障工程質(zhì)量和安全文明施工。設(shè)計(jì)、施工、管線等技術(shù)團(tuán)隊(duì)要全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)跟蹤提供技術(shù)服務(wù)，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題。老舊小區(qū)改造項(xiàng)目（含電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)或預(yù)留安裝條件）完工后，老舊小區(qū)改造實(shí)施單位應(yīng)組織街道（城關(guān)鎮(zhèn)）、社區(qū)、小區(qū)居民、物業(yè)公司、供電公司等共同驗(yàn)收，督促及時(shí)整改存在問(wèn)題，滿足充電設(shè)施快速接電要求。
三是履行電力報(bào)裝審批程序。個(gè)人、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位（產(chǎn)權(quán)單位）按規(guī)定辦理登記備案等相關(guān)手續(xù)后，通過(guò)“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”APP申報(bào)用電報(bào)裝手續(xù)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、驗(yàn)收裝表等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)電力送電。充電設(shè)施應(yīng)具備有序充電功能，并接受電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)控。
四是加強(qiáng)督促指導(dǎo)。在老舊小區(qū)加裝電動(dòng)汽車充電設(shè)施實(shí)施過(guò)程中，各地老舊小區(qū)改造牽頭部門(mén)應(yīng)會(huì)同國(guó)網(wǎng)供電公司建立健全督促指導(dǎo)、檢查評(píng)估機(jī)制，加強(qiáng)老舊小區(qū)供電設(shè)施改造、充電設(shè)施建設(shè)等相關(guān)工作的監(jiān)督推動(dòng)，對(duì)推動(dòng)老舊小區(qū)電力擴(kuò)容改造、“一戶一表”改造、電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)等工作進(jìn)度慢、成效差的，及時(shí)督促提醒、約談，確保老舊小區(qū)供電設(shè)施改造和電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)工作見(jiàn)成效。
