1月2日，國(guó)網(wǎng)山東省電力公司營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心量傳質(zhì)檢部員工登錄新能源汽車(chē)充電樁計(jì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)充電樁計(jì)量誤差。該系統(tǒng)由國(guó)網(wǎng)山東電力自主研發(fā)，推動(dòng)充電樁計(jì)量從傳統(tǒng)周期檢定向在線監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)變，目前已經(jīng)接入110臺(tái)充電樁。
按照國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局有關(guān)規(guī)定，新能源汽車(chē)充電樁強(qiáng)制檢定自2023年1月1日起執(zhí)行。截至2023年年底，國(guó)網(wǎng)山東電力累計(jì)建成充電站2373座、公共充電樁1.6萬(wàn)臺(tái)。“如果采用現(xiàn)場(chǎng)檢定的模式，按照目前充電樁數(shù)量和檢測(cè)人員數(shù)量，大約一年時(shí)間才能完成充電樁一輪次周期檢定工作。這已不適應(yīng)充電樁強(qiáng)制檢定的工作要求。”國(guó)網(wǎng)山東電力營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心量傳質(zhì)檢部主任荊臻說(shuō)。
2023年年初，國(guó)網(wǎng)山東電力確立了充電樁“首次檢定+在線監(jiān)測(cè)+異常復(fù)檢”的管理模式，于當(dāng)年6月啟動(dòng)新能源汽車(chē)充電樁計(jì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研發(fā)工作。該公司依據(jù)山東省市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布的《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施計(jì)量性能在線監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》開(kāi)發(fā)在線監(jiān)測(cè)模型，建立超差預(yù)警機(jī)制，結(jié)合地理信息系統(tǒng)，通過(guò)多維度指標(biāo)數(shù)據(jù)展現(xiàn)形式開(kāi)展檢定數(shù)據(jù)綜合分析，實(shí)現(xiàn)充電樁計(jì)量的在線監(jiān)測(cè)，并于2023年11月完成充電樁計(jì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研發(fā)工作。
“新能源汽車(chē)充電樁計(jì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與國(guó)網(wǎng)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、用電信息采集系統(tǒng)、山東省計(jì)量科學(xué)研究院充電設(shè)施計(jì)量性能在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)計(jì)量誤差數(shù)據(jù)交互共享，一旦發(fā)現(xiàn)充電計(jì)量異?？杉皶r(shí)處置，既能滿(mǎn)足充電樁強(qiáng)制檢定的要求，又能降低檢定工作強(qiáng)度。”荊臻介紹。
據(jù)介紹，國(guó)網(wǎng)山東電力計(jì)劃在2024年為自建的全部充電樁加裝相應(yīng)模塊，并將這些充電樁接入新能源汽車(chē)充電樁計(jì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
按照國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局有關(guān)規(guī)定，新能源汽車(chē)充電樁強(qiáng)制檢定自2023年1月1日起執(zhí)行。截至2023年年底，國(guó)網(wǎng)山東電力累計(jì)建成充電站2373座、公共充電樁1.6萬(wàn)臺(tái)。“如果采用現(xiàn)場(chǎng)檢定的模式，按照目前充電樁數(shù)量和檢測(cè)人員數(shù)量，大約一年時(shí)間才能完成充電樁一輪次周期檢定工作。這已不適應(yīng)充電樁強(qiáng)制檢定的工作要求。”國(guó)網(wǎng)山東電力營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心量傳質(zhì)檢部主任荊臻說(shuō)。
2023年年初，國(guó)網(wǎng)山東電力確立了充電樁“首次檢定+在線監(jiān)測(cè)+異常復(fù)檢”的管理模式，于當(dāng)年6月啟動(dòng)新能源汽車(chē)充電樁計(jì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研發(fā)工作。該公司依據(jù)山東省市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布的《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施計(jì)量性能在線監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》開(kāi)發(fā)在線監(jiān)測(cè)模型，建立超差預(yù)警機(jī)制，結(jié)合地理信息系統(tǒng)，通過(guò)多維度指標(biāo)數(shù)據(jù)展現(xiàn)形式開(kāi)展檢定數(shù)據(jù)綜合分析，實(shí)現(xiàn)充電樁計(jì)量的在線監(jiān)測(cè)，并于2023年11月完成充電樁計(jì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研發(fā)工作。
“新能源汽車(chē)充電樁計(jì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與國(guó)網(wǎng)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、用電信息采集系統(tǒng)、山東省計(jì)量科學(xué)研究院充電設(shè)施計(jì)量性能在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)計(jì)量誤差數(shù)據(jù)交互共享，一旦發(fā)現(xiàn)充電計(jì)量異?？杉皶r(shí)處置，既能滿(mǎn)足充電樁強(qiáng)制檢定的要求，又能降低檢定工作強(qiáng)度。”荊臻介紹。
據(jù)介紹，國(guó)網(wǎng)山東電力計(jì)劃在2024年為自建的全部充電樁加裝相應(yīng)模塊，并將這些充電樁接入新能源汽車(chē)充電樁計(jì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
