“通過結(jié)合小區(qū)綠化改造，同步開展征詢、設(shè)計和施工，第一批共新增了6個新能源共享充電樁，一定程度上緩解了小區(qū)充電難問題。”如今，在歐陽路街道祥東小區(qū)，為新能源汽車充電不再是難事，該小區(qū)通過給停車位增設(shè)共享充電樁，為新能源汽車的業(yè)主提供了充電便利。
祥東小區(qū)建于八十年代，小區(qū)面積6.9平方公里，共有30幢樓。這兩年，祥東小區(qū)在經(jīng)歷了美麗家園改造項目后“煥然一新”，小區(qū)門頭、外墻、道路完成了蛻變，小區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)也跟著上了一級臺階。但是，隨著新能源汽車保有量的持續(xù)上升，沒有固定車位無法安裝專用充電樁成了新能源車主心中的大難題。
為解決這一難題，居委會牽頭組建“共享充電樁安裝推進小組”。居委會、業(yè)委會、物業(yè)等多方代表通過實地調(diào)研、聽取民意等方式，積極推進共享充電樁工作。
小區(qū)業(yè)主李先生為小虹介紹起如何使用共享充電樁。他一邊用手機App掃描充電樁上的二維碼，一邊介紹，夜間價格為1.05元/度電、白天價格為1.4元/度電，平均一次充電只要十幾元，還是很實惠的。“以前我們新能源車主只能‘飛線充電’，把長長的電線綁在墻壁和樹上?，F(xiàn)在小區(qū)有了公用充電樁，真是太方便了。”
據(jù)悉，該小區(qū)在公共車位上安裝共享充電樁的工作將分為三批次進行，目前已完成第一批6個共享充電樁安裝，后續(xù)將開通更多共享充電樁，并鼓勵業(yè)主錯時共享。
祥東小區(qū)建于八十年代，小區(qū)面積6.9平方公里，共有30幢樓。這兩年，祥東小區(qū)在經(jīng)歷了美麗家園改造項目后“煥然一新”，小區(qū)門頭、外墻、道路完成了蛻變，小區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)也跟著上了一級臺階。但是，隨著新能源汽車保有量的持續(xù)上升，沒有固定車位無法安裝專用充電樁成了新能源車主心中的大難題。
為解決這一難題，居委會牽頭組建“共享充電樁安裝推進小組”。居委會、業(yè)委會、物業(yè)等多方代表通過實地調(diào)研、聽取民意等方式，積極推進共享充電樁工作。
小區(qū)業(yè)主李先生為小虹介紹起如何使用共享充電樁。他一邊用手機App掃描充電樁上的二維碼，一邊介紹，夜間價格為1.05元/度電、白天價格為1.4元/度電，平均一次充電只要十幾元，還是很實惠的。“以前我們新能源車主只能‘飛線充電’，把長長的電線綁在墻壁和樹上?，F(xiàn)在小區(qū)有了公用充電樁，真是太方便了。”
據(jù)悉，該小區(qū)在公共車位上安裝共享充電樁的工作將分為三批次進行，目前已完成第一批6個共享充電樁安裝，后續(xù)將開通更多共享充電樁，并鼓勵業(yè)主錯時共享。
