截至目前，南京的新能源汽車(chē)已超過(guò)22萬(wàn)輛，但私人充電樁只有約88000個(gè)。除了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛外，有近一半的新能源車(chē)主不能在自己的小區(qū)內(nèi)充電。為了破解老舊小區(qū)新能源車(chē)充電難題，眼下，南京市交通部門(mén)牽頭推進(jìn)在南京四個(gè)老舊小區(qū)開(kāi)展充電樁統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)及有序充電試點(diǎn)工作。
南京雨花臺(tái)區(qū)的鄧府山村小區(qū)建設(shè)年代比較早，沒(méi)有固定的產(chǎn)權(quán)車(chē)位，全部都是租賃車(chē)位。這種情況下，新能源車(chē)主要想擁有一個(gè)私人的車(chē)位和充電樁難以實(shí)現(xiàn)。
11月15日上午，記者在小區(qū)內(nèi)看到，現(xiàn)場(chǎng)一處空地上建成了一個(gè)電動(dòng)車(chē)充電站，布設(shè)了10個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的充電車(chē)位以及10個(gè)充電樁。據(jù)介紹，這是南京交通部門(mén)、供電公司以及當(dāng)?shù)亟值涝谛^(qū)開(kāi)展的充電樁統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)以及有序充電試點(diǎn)工作。
而就在一年多前，住在鄧府山村內(nèi)的數(shù)十名新能源車(chē)主，曾因無(wú)法在家門(mén)口安裝充電樁給車(chē)輛充電而備受困擾。國(guó)網(wǎng)南京供電公司計(jì)量室副主任 吳芳柱告訴記者，他們不止一次接到這個(gè)小區(qū)新能源車(chē)主的申請(qǐng)，希望安裝個(gè)人充電樁：“沒(méi)有固定產(chǎn)權(quán)車(chē)位， 如果裝充電樁的話，要占用他人（區(qū)域）和公共區(qū)域，會(huì)造成一定的鄰里關(guān)系的矛盾。沒(méi)有一個(gè)完整的規(guī)劃，我們電力的設(shè)施，包括相應(yīng)的一些通道也會(huì)存在一定的安全隱患。在這種情況下，我們多部門(mén)溝通和商量，打造一個(gè)統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)的公共的充電區(qū)域。”
南京市雨花臺(tái)區(qū)賽虹橋街道鄧府山社區(qū)書(shū)記李心怡告訴記者：“選址前前后后、到落實(shí)下來(lái)、到談判，到跟居民去溝通，包括物業(yè)去做解釋工作，可能有一年多時(shí)間。召開(kāi)了很多次的居民議事會(huì)，最終選定了兩處地址建充電樁。”
使用統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)的公共充電樁，除了基本的電費(fèi)外，車(chē)主還需繳納一部分服務(wù)費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年9月-10月，鄧府山村內(nèi)兩個(gè)充電點(diǎn)位14個(gè)充電樁，總充電量為4600度，服務(wù)車(chē)次161輛次。
國(guó)網(wǎng)南京電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理談康介紹：“所有的充電樁都是由我們負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，都進(jìn)行了一些投保。將來(lái)如果出現(xiàn)一些不太好的情況，應(yīng)該是有安全保障的。有序充電樁可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁功率和變壓器功率之間的一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整，在夏季用電高峰（變壓器）重載情況下，我們會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整充電樁的功率，保證小區(qū)整體的變壓器的功率的可靠性，不影響居民的用電。”
目前，南京的迎江園、云景苑、水榭陽(yáng)光三個(gè)存在新能源車(chē)充電難問(wèn)題的老小區(qū)也在開(kāi)展充電設(shè)施統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)及有序充電試點(diǎn)工作。加上鄧府山村小區(qū)，今年9月-10月，四個(gè)小區(qū)內(nèi)的充電樁共服務(wù)車(chē)輛345車(chē)次，總充電量7415度。
據(jù)了解，目前江蘇省發(fā)改委已下發(fā)文件通知，我省電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電價(jià)格將從今年12月1日起執(zhí)行新規(guī)定。車(chē)主在統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)的公共充電樁為車(chē)輛充電，費(fèi)用將有所減少。
南京市交通運(yùn)輸局科技教育處三級(jí)調(diào)研員張磊表示：“原來(lái)我們居民區(qū)里面是你個(gè)人申請(qǐng)充電設(shè)施充電，是按照居民電價(jià)收費(fèi)；運(yùn)營(yíng)企業(yè)去建充電設(shè)施，車(chē)主充電是按一般工商業(yè)電價(jià)收費(fèi)，這個(gè)價(jià)格是要高于居民的電價(jià)的。在居民區(qū)統(tǒng)一用電價(jià)格以后，對(duì)統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)的推動(dòng)是一個(gè)非常大的激勵(lì)。從安全監(jiān)管角度，政府也希望去統(tǒng)一建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，因?yàn)榇蟛糠炙饺藞?bào)裝的充電設(shè)施保質(zhì)期只有兩年，居民本人不具備對(duì)充電設(shè)施的管養(yǎng)能力。”
根據(jù)試點(diǎn)情況，南京多部門(mén)力圖打造出一套居民小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)及有序充電的"南京模式"，在確保安全的前提下，方便新能源車(chē)輛充電。
南京雨花臺(tái)區(qū)的鄧府山村小區(qū)建設(shè)年代比較早，沒(méi)有固定的產(chǎn)權(quán)車(chē)位，全部都是租賃車(chē)位。這種情況下，新能源車(chē)主要想擁有一個(gè)私人的車(chē)位和充電樁難以實(shí)現(xiàn)。
11月15日上午，記者在小區(qū)內(nèi)看到，現(xiàn)場(chǎng)一處空地上建成了一個(gè)電動(dòng)車(chē)充電站，布設(shè)了10個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的充電車(chē)位以及10個(gè)充電樁。據(jù)介紹，這是南京交通部門(mén)、供電公司以及當(dāng)?shù)亟值涝谛^(qū)開(kāi)展的充電樁統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)以及有序充電試點(diǎn)工作。
而就在一年多前，住在鄧府山村內(nèi)的數(shù)十名新能源車(chē)主，曾因無(wú)法在家門(mén)口安裝充電樁給車(chē)輛充電而備受困擾。國(guó)網(wǎng)南京供電公司計(jì)量室副主任 吳芳柱告訴記者，他們不止一次接到這個(gè)小區(qū)新能源車(chē)主的申請(qǐng)，希望安裝個(gè)人充電樁：“沒(méi)有固定產(chǎn)權(quán)車(chē)位， 如果裝充電樁的話，要占用他人（區(qū)域）和公共區(qū)域，會(huì)造成一定的鄰里關(guān)系的矛盾。沒(méi)有一個(gè)完整的規(guī)劃，我們電力的設(shè)施，包括相應(yīng)的一些通道也會(huì)存在一定的安全隱患。在這種情況下，我們多部門(mén)溝通和商量，打造一個(gè)統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)的公共的充電區(qū)域。”
南京市雨花臺(tái)區(qū)賽虹橋街道鄧府山社區(qū)書(shū)記李心怡告訴記者：“選址前前后后、到落實(shí)下來(lái)、到談判，到跟居民去溝通，包括物業(yè)去做解釋工作，可能有一年多時(shí)間。召開(kāi)了很多次的居民議事會(huì)，最終選定了兩處地址建充電樁。”
使用統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)的公共充電樁，除了基本的電費(fèi)外，車(chē)主還需繳納一部分服務(wù)費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年9月-10月，鄧府山村內(nèi)兩個(gè)充電點(diǎn)位14個(gè)充電樁，總充電量為4600度，服務(wù)車(chē)次161輛次。
國(guó)網(wǎng)南京電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理談康介紹：“所有的充電樁都是由我們負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，都進(jìn)行了一些投保。將來(lái)如果出現(xiàn)一些不太好的情況，應(yīng)該是有安全保障的。有序充電樁可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁功率和變壓器功率之間的一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整，在夏季用電高峰（變壓器）重載情況下，我們會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整充電樁的功率，保證小區(qū)整體的變壓器的功率的可靠性，不影響居民的用電。”
目前，南京的迎江園、云景苑、水榭陽(yáng)光三個(gè)存在新能源車(chē)充電難問(wèn)題的老小區(qū)也在開(kāi)展充電設(shè)施統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)及有序充電試點(diǎn)工作。加上鄧府山村小區(qū)，今年9月-10月，四個(gè)小區(qū)內(nèi)的充電樁共服務(wù)車(chē)輛345車(chē)次，總充電量7415度。
據(jù)了解，目前江蘇省發(fā)改委已下發(fā)文件通知，我省電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電價(jià)格將從今年12月1日起執(zhí)行新規(guī)定。車(chē)主在統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)的公共充電樁為車(chē)輛充電，費(fèi)用將有所減少。
南京市交通運(yùn)輸局科技教育處三級(jí)調(diào)研員張磊表示：“原來(lái)我們居民區(qū)里面是你個(gè)人申請(qǐng)充電設(shè)施充電，是按照居民電價(jià)收費(fèi)；運(yùn)營(yíng)企業(yè)去建充電設(shè)施，車(chē)主充電是按一般工商業(yè)電價(jià)收費(fèi)，這個(gè)價(jià)格是要高于居民的電價(jià)的。在居民區(qū)統(tǒng)一用電價(jià)格以后，對(duì)統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)的推動(dòng)是一個(gè)非常大的激勵(lì)。從安全監(jiān)管角度，政府也希望去統(tǒng)一建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，因?yàn)榇蟛糠炙饺藞?bào)裝的充電設(shè)施保質(zhì)期只有兩年，居民本人不具備對(duì)充電設(shè)施的管養(yǎng)能力。”
根據(jù)試點(diǎn)情況，南京多部門(mén)力圖打造出一套居民小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)及有序充電的"南京模式"，在確保安全的前提下，方便新能源車(chē)輛充電。
