剛剛過去的中秋國慶假期，海南文瓊高速的馮家灣服務(wù)區(qū)來了位特別的“新員工”——一臺專門服務(wù)新能源汽車的移動(dòng)充電機(jī)器人。有了它，車主朋友們給愛車充電，將從昔日的“人找樁”進(jìn)入“樁找車”“電找人”的新階段，享受便捷的快充新體驗(yàn)。
“新員工”身份不簡單，它可是海南首臺移動(dòng)充電機(jī)器人，還憑借著“充電10分鐘，續(xù)航70公里”的技能，短短八天假期，就在海南廣大新能源車主中小有名氣，逐漸成為海南高速服務(wù)區(qū)中的新晉“網(wǎng)紅”。
不少車主關(guān)注，和固定充電設(shè)備相比，移動(dòng)充電機(jī)器人將帶給車主怎樣的新體驗(yàn)？從“首臺”到“N臺”的路上，它如何才能更快更好走進(jìn)海南更多的高速服務(wù)區(qū)，走向全省更廣泛的日常充電場景？記者實(shí)地進(jìn)行了探訪。
服務(wù)區(qū)有了移動(dòng)“充電寶”
“不是在充電，就是在充電的路上。”剛結(jié)束的“黃金周”，馮家灣服務(wù)區(qū)首位機(jī)器人“員工”——移動(dòng)充電機(jī)器人著實(shí)有點(diǎn)忙。車主朋友們常喜歡把它喊作移動(dòng)“充電寶”。不少還沒去過馮家灣服務(wù)區(qū)的車主挺好奇，“這個(gè)機(jī)器人到底長啥樣？”
“雙節(jié)”假期，從廣東來海南旅游的李濤在服務(wù)區(qū)準(zhǔn)備給自己的新能源車充電，發(fā)現(xiàn)固定充電樁已停滿車，他正發(fā)愁著，意外發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)移動(dòng)充電機(jī)器人的宣傳信息，就抱著試試看的心態(tài)，按照宣傳信息操作，只見移動(dòng)充電機(jī)器人從一間服務(wù)區(qū)的休息室駛出，按照指令為車主提供充電服務(wù)。
“胖乎乎的身子，長得萌萌噠，很像放大版的卡通玩具車。”這個(gè)機(jī)器人1米多高，主體呈灰白相間，底部有四個(gè)車輪，輪轂呈明亮的藍(lán)色，機(jī)器人給李濤留下了不錯(cuò)的第一印象。
破解假期“一樁難求”難題
“與市區(qū)內(nèi)相比，假期的高速服務(wù)區(qū)充電站對移動(dòng)充電機(jī)器人的需求更為迫切。”海南交控能源有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營馮家灣服務(wù)區(qū)的新能源充電設(shè)施，該公司副總經(jīng)理鐘植彬坦言，近年來，全省高速服務(wù)區(qū)充換電設(shè)施越建越多，但目前仍存在高峰時(shí)間段“一樁難求”的局面。
在鐘植彬看來，與充電樁相比，移動(dòng)充電機(jī)器人有多重優(yōu)勢。通過汽車充電與電網(wǎng)供電分離的模式，充電機(jī)器人可成為有效分散高峰期用電壓力的一種途徑；在老舊小區(qū)、無私家車位等場景下，難以安裝充電樁，充電機(jī)器人可以有效解決這一難題。
“由于新能源汽車保有量不斷增加，而電網(wǎng)容量有限，靠增加充電樁來解決服務(wù)區(qū)的充電難問題，需要對電網(wǎng)進(jìn)行改造，成本較高。”鐘植彬說，充電機(jī)器人所需場地費(fèi)用少，也沒有固定充電樁、電纜鋪設(shè)的費(fèi)用。從實(shí)際運(yùn)營的角度，由于出行旅客節(jié)假日出行導(dǎo)致集中充電需求猛增，在節(jié)假日充電需求集中式增長，而在非節(jié)假日期間，充電樁利用率較低，靈活機(jī)動(dòng)部署的移動(dòng)充電機(jī)器人將成為破解潮汐充電問題的一大利器。
目前，移動(dòng)“充電寶”采用快充模式，滿電為65度，可為車輛提供充電10分鐘續(xù)航70公里的電量。
據(jù)悉，今年以來，由海南交投聯(lián)合國內(nèi)知名充換電設(shè)施專業(yè)企業(yè)共同研發(fā)，投用前已反復(fù)進(jìn)行技術(shù)測試驗(yàn)證，符合各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，著力為新能源汽車提供安全便捷高效的高質(zhì)量移動(dòng)充電服務(wù)。
使用場景有望更多元
移動(dòng)“充電寶”，可不僅僅能在服務(wù)區(qū)給新能源車提供續(xù)航服務(wù)。它還可以充當(dāng)應(yīng)急保障“特種兵”，給路面上臨時(shí)需要充電的車輛提供緊急救援服務(wù)；如果高速服務(wù)區(qū)意外停電，它可以充當(dāng)臨時(shí)的電源，維持服務(wù)區(qū)的應(yīng)急運(yùn)行；在交能融合發(fā)展的背景下，高速服務(wù)區(qū)新能源發(fā)電波動(dòng)及利用周期需要精準(zhǔn)匹配，通過移動(dòng)充電機(jī)器人可將富余的綠電進(jìn)行存儲(chǔ)，有助于提升服務(wù)區(qū)的能源利用效率。
今年6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，明確提出：“在車流量較大區(qū)域、重大節(jié)假日期間等適度投放移動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)韌性。”此后，全國多地便不斷加快充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。今年以來，海南、 浙江、湖北、廣西等地陸續(xù)投放移動(dòng)充電機(jī)器人，完善新能源車補(bǔ)能體系。海南在全國屬于較早投用移動(dòng)充電機(jī)器人的省份。
目前，海南全島有40多個(gè)營業(yè)的高速服務(wù)區(qū)。海南省交控服務(wù)區(qū)投資有限公司運(yùn)營管理部運(yùn)營主管吳程武介紹，在馮家灣服務(wù)區(qū)投放后，接下來根據(jù)市場反饋情況，企業(yè)將聯(lián)合合作伙伴，逐步在更多高速服務(wù)區(qū)推廣使用移動(dòng)充電機(jī)器人，從“首臺”到“N臺”，以更多的充電場景、多元化的充電體驗(yàn)，推動(dòng)新能源汽車進(jìn)一步普及。
據(jù)了解，如今，移動(dòng)充電機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用的商業(yè)模式仍在不斷探索中，技術(shù)不斷迭代完善，場景應(yīng)用將不斷拓寬，將和固定充電樁形成有效的互補(bǔ)，共同緩解新能源車主的里程焦慮。隨著新能源汽車加快推廣發(fā)展，移動(dòng)充電機(jī)器人還將有望走進(jìn)城市日常用車的更多場景中，比如大型商業(yè)綜合體、旅游景區(qū)、港口碼頭、旅游公路驛站等地，為群眾提供補(bǔ)能新選擇，成為海南清潔能源島上的綠色風(fēng)景線。
“新員工”身份不簡單，它可是海南首臺移動(dòng)充電機(jī)器人，還憑借著“充電10分鐘，續(xù)航70公里”的技能，短短八天假期，就在海南廣大新能源車主中小有名氣，逐漸成為海南高速服務(wù)區(qū)中的新晉“網(wǎng)紅”。
不少車主關(guān)注，和固定充電設(shè)備相比，移動(dòng)充電機(jī)器人將帶給車主怎樣的新體驗(yàn)？從“首臺”到“N臺”的路上，它如何才能更快更好走進(jìn)海南更多的高速服務(wù)區(qū)，走向全省更廣泛的日常充電場景？記者實(shí)地進(jìn)行了探訪。
服務(wù)區(qū)有了移動(dòng)“充電寶”
“不是在充電，就是在充電的路上。”剛結(jié)束的“黃金周”，馮家灣服務(wù)區(qū)首位機(jī)器人“員工”——移動(dòng)充電機(jī)器人著實(shí)有點(diǎn)忙。車主朋友們常喜歡把它喊作移動(dòng)“充電寶”。不少還沒去過馮家灣服務(wù)區(qū)的車主挺好奇，“這個(gè)機(jī)器人到底長啥樣？”
“雙節(jié)”假期，從廣東來海南旅游的李濤在服務(wù)區(qū)準(zhǔn)備給自己的新能源車充電，發(fā)現(xiàn)固定充電樁已停滿車，他正發(fā)愁著，意外發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)移動(dòng)充電機(jī)器人的宣傳信息，就抱著試試看的心態(tài)，按照宣傳信息操作，只見移動(dòng)充電機(jī)器人從一間服務(wù)區(qū)的休息室駛出，按照指令為車主提供充電服務(wù)。
“胖乎乎的身子，長得萌萌噠，很像放大版的卡通玩具車。”這個(gè)機(jī)器人1米多高，主體呈灰白相間，底部有四個(gè)車輪，輪轂呈明亮的藍(lán)色，機(jī)器人給李濤留下了不錯(cuò)的第一印象。
破解假期“一樁難求”難題
“與市區(qū)內(nèi)相比，假期的高速服務(wù)區(qū)充電站對移動(dòng)充電機(jī)器人的需求更為迫切。”海南交控能源有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營馮家灣服務(wù)區(qū)的新能源充電設(shè)施，該公司副總經(jīng)理鐘植彬坦言，近年來，全省高速服務(wù)區(qū)充換電設(shè)施越建越多，但目前仍存在高峰時(shí)間段“一樁難求”的局面。
在鐘植彬看來，與充電樁相比，移動(dòng)充電機(jī)器人有多重優(yōu)勢。通過汽車充電與電網(wǎng)供電分離的模式，充電機(jī)器人可成為有效分散高峰期用電壓力的一種途徑；在老舊小區(qū)、無私家車位等場景下，難以安裝充電樁，充電機(jī)器人可以有效解決這一難題。
“由于新能源汽車保有量不斷增加，而電網(wǎng)容量有限，靠增加充電樁來解決服務(wù)區(qū)的充電難問題，需要對電網(wǎng)進(jìn)行改造，成本較高。”鐘植彬說，充電機(jī)器人所需場地費(fèi)用少，也沒有固定充電樁、電纜鋪設(shè)的費(fèi)用。從實(shí)際運(yùn)營的角度，由于出行旅客節(jié)假日出行導(dǎo)致集中充電需求猛增，在節(jié)假日充電需求集中式增長，而在非節(jié)假日期間，充電樁利用率較低，靈活機(jī)動(dòng)部署的移動(dòng)充電機(jī)器人將成為破解潮汐充電問題的一大利器。
目前，移動(dòng)“充電寶”采用快充模式，滿電為65度，可為車輛提供充電10分鐘續(xù)航70公里的電量。
據(jù)悉，今年以來，由海南交投聯(lián)合國內(nèi)知名充換電設(shè)施專業(yè)企業(yè)共同研發(fā)，投用前已反復(fù)進(jìn)行技術(shù)測試驗(yàn)證，符合各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，著力為新能源汽車提供安全便捷高效的高質(zhì)量移動(dòng)充電服務(wù)。
使用場景有望更多元
移動(dòng)“充電寶”，可不僅僅能在服務(wù)區(qū)給新能源車提供續(xù)航服務(wù)。它還可以充當(dāng)應(yīng)急保障“特種兵”，給路面上臨時(shí)需要充電的車輛提供緊急救援服務(wù)；如果高速服務(wù)區(qū)意外停電，它可以充當(dāng)臨時(shí)的電源，維持服務(wù)區(qū)的應(yīng)急運(yùn)行；在交能融合發(fā)展的背景下，高速服務(wù)區(qū)新能源發(fā)電波動(dòng)及利用周期需要精準(zhǔn)匹配，通過移動(dòng)充電機(jī)器人可將富余的綠電進(jìn)行存儲(chǔ)，有助于提升服務(wù)區(qū)的能源利用效率。
今年6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，明確提出：“在車流量較大區(qū)域、重大節(jié)假日期間等適度投放移動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)韌性。”此后，全國多地便不斷加快充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。今年以來，海南、 浙江、湖北、廣西等地陸續(xù)投放移動(dòng)充電機(jī)器人，完善新能源車補(bǔ)能體系。海南在全國屬于較早投用移動(dòng)充電機(jī)器人的省份。
目前，海南全島有40多個(gè)營業(yè)的高速服務(wù)區(qū)。海南省交控服務(wù)區(qū)投資有限公司運(yùn)營管理部運(yùn)營主管吳程武介紹，在馮家灣服務(wù)區(qū)投放后，接下來根據(jù)市場反饋情況，企業(yè)將聯(lián)合合作伙伴，逐步在更多高速服務(wù)區(qū)推廣使用移動(dòng)充電機(jī)器人，從“首臺”到“N臺”，以更多的充電場景、多元化的充電體驗(yàn)，推動(dòng)新能源汽車進(jìn)一步普及。
據(jù)了解，如今，移動(dòng)充電機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用的商業(yè)模式仍在不斷探索中，技術(shù)不斷迭代完善，場景應(yīng)用將不斷拓寬，將和固定充電樁形成有效的互補(bǔ)，共同緩解新能源車主的里程焦慮。隨著新能源汽車加快推廣發(fā)展，移動(dòng)充電機(jī)器人還將有望走進(jìn)城市日常用車的更多場景中，比如大型商業(yè)綜合體、旅游景區(qū)、港口碼頭、旅游公路驛站等地，為群眾提供補(bǔ)能新選擇，成為海南清潔能源島上的綠色風(fēng)景線。
