近年來(lái)，全球汽車(chē)品牌加速業(yè)務(wù)布局，行業(yè)迎來(lái)新一輪的變革與洗牌。當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，作為深耕中國(guó)市場(chǎng)二十多年的現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)，蟬聯(lián)全球銷(xiāo)量前三位(TOP3)有何“秘訣”，又如何看待中國(guó)市場(chǎng)前景？在2024年北京國(guó)際車(chē)展期間，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))公關(guān)部部長(zhǎng)吳雁冰接受中新社國(guó)是直通車(chē)專(zhuān)訪，分享他對(duì)行業(yè)發(fā)展的觀察。
以下為文字采訪摘錄：
新能源汽車(chē)迎來(lái)拼“兩力”的關(guān)鍵時(shí)刻
國(guó)是直通車(chē)：如何看待當(dāng)前中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局？面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代汽車(chē)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)是什么？
吳雁冰：毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)是當(dāng)前全球范圍內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。中國(guó)新能源車(chē)企眾多，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)迭代速度快，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施也在迅速完善，有分析預(yù)測(cè)今年中國(guó)的新能源汽車(chē)滲透率將超過(guò)50%，這將為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和充分競(jìng)爭(zhēng)提供廣闊的空間。隨著市場(chǎng)的集中度在提高，新能源汽車(chē)也正迎來(lái)拼“兩力”，即技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品力的關(guān)鍵時(shí)刻。
面對(duì)新能源市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代汽車(chē)在未來(lái)將不斷推出更多新車(chē)型來(lái)適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的需求。在中國(guó)，現(xiàn)代汽車(chē)不僅引進(jìn)明星車(chē)型，還將針對(duì)性地開(kāi)發(fā)本土化車(chē)型。比如，這次北京國(guó)際車(chē)展現(xiàn)代汽車(chē)就帶來(lái)了IonIQ(艾尼氪)5N的中國(guó)版車(chē)型。
現(xiàn)代汽車(chē)擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，如全球化的汽車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，成熟的純電動(dòng)平臺(tái)，深厚的技術(shù)積累，強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈能力，以及對(duì)新能源汽車(chē)的透徹理解。這些都展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)在汽車(chē)領(lǐng)域的深厚實(shí)力。
未來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)將加大在中國(guó)的投入力度，深化與多個(gè)中國(guó)領(lǐng)先電動(dòng)化企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力的提升。扎根中國(guó)市場(chǎng)22載，我們期待，憑借新能源領(lǐng)域的雄厚技術(shù)積累及贏得全球廣泛好評(píng)的新能源車(chē)型，現(xiàn)代汽車(chē)能繼續(xù)贏得中國(guó)消費(fèi)者的青睞。
國(guó)是直通車(chē)：近日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)公布了2023年全球銷(xiāo)量及全年財(cái)報(bào)，集團(tuán)全球業(yè)務(wù)發(fā)展情況如何？
吳雁冰：現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在2023年的全球銷(xiāo)量超730萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球銷(xiāo)量TOP3。
近年來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在新能源及智能化領(lǐng)域收獲頗豐，純電平臺(tái)E-GMP碩果累累，代表車(chē)型IonIQ(艾尼氪)系列屢次獲得世界級(jí)汽車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)。結(jié)合在氫能源、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)積累，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正努力成為真正的全球智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商。
智能汽車(chē)終將徹底顛覆人類(lèi)的出行方式
國(guó)是直通車(chē)：不少車(chē)企在智能駕駛、智能座艙等方面頻頻發(fā)力。關(guān)于智能化技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)會(huì)有哪些規(guī)劃？
吳雁冰：智能汽車(chē)終將徹底顛覆人類(lèi)的出行方式，滿(mǎn)足復(fù)雜多變的駕駛場(chǎng)景和不同群體的多元化出行需求。
汽車(chē)的智能化近年來(lái)取得長(zhǎng)足發(fā)展。中國(guó)市場(chǎng)很早就提出汽車(chē)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的發(fā)展思路。中國(guó)擁有完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，從半導(dǎo)體芯片到軟件系統(tǒng)，從傳感器到整車(chē)制造，形成了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群，為智能化汽車(chē)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。大量的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新讓車(chē)企能夠推出集成先進(jìn)科技的智能汽車(chē)產(chǎn)品，也讓中國(guó)車(chē)企的智能化創(chuàng)新在全球獨(dú)具特色。
現(xiàn)代汽車(chē)極其重視汽車(chē)智能化，在今年早些時(shí)候，現(xiàn)代汽車(chē)提出了“軟件定義一切”的戰(zhàn)略，結(jié)合先進(jìn)的軟件和人工智能，增加汽車(chē)系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性。在網(wǎng)聯(lián)化方面，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)“All-ConnectedCar”，也就是打造連接性更強(qiáng)的汽車(chē)，通過(guò)先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，結(jié)合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)，車(chē)與路，車(chē)與人之間的智能信息交換和共享，最終做到完全的無(wú)人駕駛。
目前，現(xiàn)代汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)首輛商用無(wú)人駕駛汽車(chē)IonIQ(艾尼氪)5自動(dòng)駕駛出租車(chē)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，我們也期待早日能夠?qū)⒏嘀悄芑晒宫F(xiàn)給中國(guó)消費(fèi)者。
在中國(guó)走出一條氫能發(fā)展新路線(xiàn)
國(guó)是直通車(chē)：電動(dòng)化、氫能等概念和技術(shù)受到眾多國(guó)際汽車(chē)品牌的青睞?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)對(duì)此是否有部署？
吳雁冰：汽車(chē)領(lǐng)域的新能源變革早已成為社會(huì)共識(shí)?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的部署較為全面。早在2020年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)就部署了新一代純電動(dòng)平臺(tái)E-GMP。該平臺(tái)的代表作IONIQ系列在全球范圍廣受贊譽(yù)。今后我們將堅(jiān)持差異化的電動(dòng)戰(zhàn)略，并逐步推出適合中國(guó)市場(chǎng)的本土化車(chē)型，到2027年形成完善的電動(dòng)車(chē)型產(chǎn)品陣容。
而在氫能源領(lǐng)域，作為全球最早研發(fā)氫燃料電池汽車(chē)的車(chē)企之一，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)自1998年開(kāi)始研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，并于2013年成功量產(chǎn)全球首輛氫燃料電池車(chē)?，F(xiàn)代汽車(chē)還創(chuàng)立了氫燃料電池系統(tǒng)專(zhuān)屬品牌——HTWO。
在中國(guó)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)不僅打造了氫能源車(chē)型NEXO的中國(guó)版，而且建立了海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售基地——“HTWO廣州”。從產(chǎn)品到布局，現(xiàn)代汽車(chē)不斷完善“全方位氫能解決方案”，并走出了一條獨(dú)具中國(guó)特色的氫能發(fā)展新路線(xiàn)。
對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有深遠(yuǎn)期待
國(guó)是直通車(chē)：未來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)在華有哪些重點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃？
吳雁冰：自2002年起，現(xiàn)代汽車(chē)已深耕中國(guó)市場(chǎng)22載，推出多款受中國(guó)用戶(hù)喜愛(ài)的車(chē)型。面對(duì)中國(guó)這一全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，我們對(duì)在華電動(dòng)化發(fā)展有著深遠(yuǎn)的期待。
現(xiàn)代汽車(chē)秉持“在中國(guó)，為中國(guó)”的理念，加大在華投入，擴(kuò)大電動(dòng)化產(chǎn)品線(xiàn)，深化本土化合作。例如，我們與韓國(guó)南陽(yáng)研究所、中國(guó)技術(shù)研發(fā)中心合作，研發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)型，計(jì)劃自明年起逐步上市，至2027年形成完善的專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)型陣容，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)規(guī)?；l(fā)展。同時(shí)，我們積極探索與中國(guó)本土企業(yè)的合作，涵蓋電池供應(yīng)、充電基建及網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等領(lǐng)域，期待以此加速電動(dòng)化戰(zhàn)略實(shí)施。
我們認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策支持和消費(fèi)者對(duì)科技和新能源的持續(xù)認(rèn)可下，將迎來(lái)快速增長(zhǎng)。中國(guó)市場(chǎng)前景樂(lè)觀，我們希望能在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中貢獻(xiàn)一份力量。
