本報(bào)兩會報(bào)道組 馮雨瑤
全國政協(xié)常委、全國工商聯(lián)副主席、重慶市工商聯(lián)主席、賽力斯集團(tuán)董事長(創(chuàng)始人)張興海是一位在汽車領(lǐng)域耕耘了三十余年的行業(yè)老兵。記者獲悉,2024年全國兩會,他的提案方向主要聚焦中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的系統(tǒng)性高質(zhì)量發(fā)展、高水平安全,以及民營企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,內(nèi)容主要圍繞電動化智能化全鏈條人才培養(yǎng)、加強(qiáng)供應(yīng)鏈集成化、推動新能源汽車高速“出海”等方面。
在張興??磥恚?yīng)鏈企業(yè)已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上較為薄弱的環(huán)節(jié),難與中國整車企業(yè)建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系,存在落后于整車企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新步伐的風(fēng)險(xiǎn),以及“掉鏈”和“斷鏈”的風(fēng)險(xiǎn)。
對此,張興海建議,出臺相關(guān)政策引導(dǎo)、鼓勵和支持有實(shí)力的供應(yīng)鏈企業(yè)對規(guī)模較小的供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)行整合、兼并和重組,從而進(jìn)一步壯大實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè),最終形成龍頭企業(yè)的行業(yè)地位。此外,要對中國零部件行業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研,為潛在龍頭企業(yè)提供生產(chǎn)要素支持,以及研發(fā)和發(fā)展的財(cái)稅和金融支持等。
同時,張興海還表示,要積極應(yīng)對內(nèi)外部不利因素維持新能源汽車高速“出海”。具體來看,張興海的建議主要包括:一是相關(guān)部門推動汽車碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)、方法和數(shù)據(jù)的國際互認(rèn),為中國新能源汽車出口歐洲打通碳排放相關(guān)阻礙,同時借鑒歐盟先進(jìn)的碳足跡核算經(jīng)驗(yàn),指導(dǎo)國內(nèi)汽車碳足跡核算工作;二是鼓勵優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈企業(yè)“出海”,與優(yōu)質(zhì)車企在海外協(xié)同合力發(fā)展;三是成立國家級終端消費(fèi)信貸金融平臺,給予“出海”的自主車企信貸資金及貸款服務(wù)支持。