在豪車界,一直有這樣一個(gè)不成文的規(guī)則:品牌和外觀是王道。但現(xiàn)在,這一“舊式豪華”的規(guī)則正在被顛覆,寧德時(shí)代正在用它的高性能電池,悄悄重塑我們對豪車的認(rèn)知。
近日,上海交通大學(xué)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國價(jià)格協(xié)會共同發(fā)布“2023中國智能電動(dòng)汽車新豪華度J L POWER TOP 10”榜單。在轎車及跑車類別的TOP 10榜單中,梅賽德斯奔馳EQS、奧迪RS e-tron 等7個(gè)車型都搭載了寧德時(shí)代電池;而在SUV及MPV類別的TOP 10榜單中,路特斯Eletre、寶馬iX、智己LS7等8個(gè)車型都搭載了寧德時(shí)代電池。
值得注意的是,榜單創(chuàng)造性地提出了“新豪華度”概念,而且在今年的"新豪華度"評估框架中特別增加了電池相關(guān)性能作為關(guān)鍵評價(jià)指標(biāo)。這一頗具前瞻性的決策反映了一個(gè)不可忽略的事實(shí):在電動(dòng)豪華車領(lǐng)域,高性能電池不僅是動(dòng)力源泉,更是續(xù)航、安全以及整車性能的關(guān)鍵所在,是衡量豪車品質(zhì)的重要指標(biāo)。更為重要的事實(shí)是,這些豪車都將寧德時(shí)代電池作為標(biāo)配,用其優(yōu)越的能量密度和穩(wěn)定的性能輸出來避免同質(zhì)化“自殺式”內(nèi)卷,最終在激烈的競爭市場脫穎而出。
老牌行業(yè)翹楚奔馳EQS AMG車型搭載了寧德時(shí)代111.8kWh三元鋰電池組,電池的大容量和長續(xù)航能力支持了奔馳車型相當(dāng)出色的動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn),零百加速只有3.9秒。蔚來ET7、阿維塔12和智己L7等新勢力品牌均采用寧德時(shí)代提供的三元鋰電池,動(dòng)力電池性能達(dá)到了領(lǐng)先水平。車界頂流的堅(jiān)定選擇再度印證了寧德時(shí)代全球第一的硬核實(shí)力。
買電動(dòng)汽車,就跟著權(quán)威榜單走。選電車認(rèn)準(zhǔn)寧德時(shí)代電池,這不僅是一個(gè)口號,而是多個(gè)品牌和市場實(shí)踐的有力證明。
近日,上海交通大學(xué)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國價(jià)格協(xié)會共同發(fā)布“2023中國智能電動(dòng)汽車新豪華度J L POWER TOP 10”榜單。在轎車及跑車類別的TOP 10榜單中,梅賽德斯奔馳EQS、奧迪RS e-tron 等7個(gè)車型都搭載了寧德時(shí)代電池;而在SUV及MPV類別的TOP 10榜單中,路特斯Eletre、寶馬iX、智己LS7等8個(gè)車型都搭載了寧德時(shí)代電池。
值得注意的是,榜單創(chuàng)造性地提出了“新豪華度”概念,而且在今年的"新豪華度"評估框架中特別增加了電池相關(guān)性能作為關(guān)鍵評價(jià)指標(biāo)。這一頗具前瞻性的決策反映了一個(gè)不可忽略的事實(shí):在電動(dòng)豪華車領(lǐng)域,高性能電池不僅是動(dòng)力源泉,更是續(xù)航、安全以及整車性能的關(guān)鍵所在,是衡量豪車品質(zhì)的重要指標(biāo)。更為重要的事實(shí)是,這些豪車都將寧德時(shí)代電池作為標(biāo)配,用其優(yōu)越的能量密度和穩(wěn)定的性能輸出來避免同質(zhì)化“自殺式”內(nèi)卷,最終在激烈的競爭市場脫穎而出。
老牌行業(yè)翹楚奔馳EQS AMG車型搭載了寧德時(shí)代111.8kWh三元鋰電池組,電池的大容量和長續(xù)航能力支持了奔馳車型相當(dāng)出色的動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn),零百加速只有3.9秒。蔚來ET7、阿維塔12和智己L7等新勢力品牌均采用寧德時(shí)代提供的三元鋰電池,動(dòng)力電池性能達(dá)到了領(lǐng)先水平。車界頂流的堅(jiān)定選擇再度印證了寧德時(shí)代全球第一的硬核實(shí)力。
買電動(dòng)汽車,就跟著權(quán)威榜單走。選電車認(rèn)準(zhǔn)寧德時(shí)代電池,這不僅是一個(gè)口號,而是多個(gè)品牌和市場實(shí)踐的有力證明。
