電池回收企業(yè)Redwood Materials宣布，將在美國內(nèi)華達州新建一座電池陰極工廠，助力提升北美電動汽車電池產(chǎn)量，并降低電池成本。
目前為止，美國并不是電動汽車電池或電池組件的主要生產(chǎn)國，這一領域長期以來一直是由中國主導。然而美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）頒布的《通貨膨脹削減法案》（IRA）正在改變這一局面。IRA將為電動汽車電池礦產(chǎn)開采、礦產(chǎn)加工、電芯生產(chǎn)和電池組生產(chǎn)提供補貼，從而使大量電池生產(chǎn)集中在美國。然而，目前美國的電池市場規(guī)模仍然很小，生產(chǎn)的產(chǎn)品也存在缺口。
電池陰極就是美國的生產(chǎn)缺口之一。特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、前首席技術(shù)官JB Straubel創(chuàng)辦的電動汽車電池回收初創(chuàng)企業(yè)Redwood Materials正準備改變這一現(xiàn)狀。該公司表示：“陰極占電池成本的50%以上，但目前的生產(chǎn)基地完全在北美以外。Redwood將改變這種狀況！”這意味著Redwood將開始在美國生產(chǎn)電動汽車電池陰極。
Redwood還透露了一些詳細信息，該公司稱：“我們將在內(nèi)華達園區(qū)建造一座巨大的（空客A380規(guī)模）陰極生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)能將滿足超過100萬輛電動汽車的需求。我們將通過雄心勃勃的詳細工程設計，在工廠的設計和開發(fā)中注重創(chuàng)新實踐，從而降低建設成本，縮短建設時間。”
鑒于Redwood新工廠位于內(nèi)華達州，外界猜測，該公司有可能將把其生產(chǎn)的電池陰極直接出售給特斯拉。值得一提的是，JB Straubel不僅曾擔任特斯拉的首席技術(shù)官，目前他還是特斯拉的董事會成員。
目前為止，美國并不是電動汽車電池或電池組件的主要生產(chǎn)國，這一領域長期以來一直是由中國主導。然而美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）頒布的《通貨膨脹削減法案》（IRA）正在改變這一局面。IRA將為電動汽車電池礦產(chǎn)開采、礦產(chǎn)加工、電芯生產(chǎn)和電池組生產(chǎn)提供補貼，從而使大量電池生產(chǎn)集中在美國。然而，目前美國的電池市場規(guī)模仍然很小，生產(chǎn)的產(chǎn)品也存在缺口。
電池陰極就是美國的生產(chǎn)缺口之一。特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、前首席技術(shù)官JB Straubel創(chuàng)辦的電動汽車電池回收初創(chuàng)企業(yè)Redwood Materials正準備改變這一現(xiàn)狀。該公司表示：“陰極占電池成本的50%以上，但目前的生產(chǎn)基地完全在北美以外。Redwood將改變這種狀況！”這意味著Redwood將開始在美國生產(chǎn)電動汽車電池陰極。
Redwood還透露了一些詳細信息，該公司稱：“我們將在內(nèi)華達園區(qū)建造一座巨大的（空客A380規(guī)模）陰極生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)能將滿足超過100萬輛電動汽車的需求。我們將通過雄心勃勃的詳細工程設計，在工廠的設計和開發(fā)中注重創(chuàng)新實踐，從而降低建設成本，縮短建設時間。”
鑒于Redwood新工廠位于內(nèi)華達州，外界猜測，該公司有可能將把其生產(chǎn)的電池陰極直接出售給特斯拉。值得一提的是，JB Straubel不僅曾擔任特斯拉的首席技術(shù)官，目前他還是特斯拉的董事會成員。
