“到2023年，北京汽車唯一一款純電車就是EU5，以對公為主銷售，其他基本都是依靠油車來進(jìn)行銷售。在油車市場大幅萎縮的背景下，北京汽車2023年實現(xiàn)（銷量）同比增長，這是比較難能可貴的事情。”近日，北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理彭鋼向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，2024年將是北京汽車的混動元年。
據(jù)悉，2023年，北京汽車總銷量超16萬輛，其中國內(nèi)銷量約11.60萬輛，同比增長42%，單車營銷成本下降約17%；海外市場銷量約5.4萬輛。
彭鋼向記者表示，2024年北京汽車銷售目標(biāo)為20.5萬輛，國內(nèi)市場15.5萬輛，海外市場5萬輛，相比2023年增長約40%。同時，2024年北京汽車將進(jìn)一步控制單車成本，實現(xiàn)10%左右的下降。
不過，需要關(guān)注的是，目前汽車行業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型顯著，在油車需求增速放緩、電車需求逐步增長的行業(yè)消費需求變動下，北京汽車到2023年仍舊沒有任何混動及純電的新產(chǎn)品，市場銷量增長空間有限。要完成既定目標(biāo)，加速補(bǔ)齊新能源產(chǎn)品缺口對北京汽車至關(guān)重要。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年，我國新能源汽車持續(xù)快速增長，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%。預(yù)計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，其中，新能源汽車銷量有望達(dá)到1150萬輛。
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面對電動化轉(zhuǎn)型浪潮，彭鋼向記者透露，2024年北京汽車將迎來產(chǎn)品大年。“2024年北京汽車三個產(chǎn)品系列將迎來六款產(chǎn)品，其中包括BJ30燃油+HEV、BJ40榮耀版、全新BJ40刀鋒英雄版、全新BJ40電驅(qū)版、BJ60魔核電驅(qū)版。”彭鋼說。
其中，全新BJ40刀鋒英雄版將搭載汽柴油雙動力總成，側(cè)重于越野的專業(yè)性；全新BJ60魔核電驅(qū)版，采用越野增程架構(gòu)，擁有超1200km的綜合續(xù)航，2.0L/100km綜合油耗；全新BJ30則將圍繞輕越野市場，進(jìn)一步提高輕度越野的性價比。
實際上，以越野車型為例，2023年以來，30萬元價格段的混動越野車市場銷量增長明顯，但同時，不可否認(rèn)過去一年汽車行業(yè)也出現(xiàn)了較為明顯的價格競爭，對于2024年入市的新車型，北京汽車如何定價也成為影響其銷量的核心因素之一。
對此，彭鋼向記者表示，總體定價思路將參考同價格區(qū)間產(chǎn)品，另外部分產(chǎn)品也會進(jìn)行價格下調(diào)。“BJ40榮耀版、老款BJ40的改款車型都將在3月份經(jīng)典返場上市。這款（改款）產(chǎn)品會與現(xiàn)在全新BJ40并行銷售，不會退市，價格上計劃做進(jìn)一步的下探，覆蓋更低的價格空間和新BJ40形成一低一高的組合關(guān)系。”彭鋼稱。
