企業(yè)發(fā)展綠色物流的動(dòng)因及策略分析

發(fā)布日期:2024-01-02  來(lái)源:百度新聞

核心提示:摘要:企業(yè)發(fā)展綠色物流的驅(qū)動(dòng)因素有綠色壁壘、政府規(guī)則、客戶(hù)需求、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)倫理等五種驅(qū)動(dòng)力量.在五種力量的驅(qū)動(dòng)下,企業(yè)
 摘要:企業(yè)發(fā)展綠色物流的驅(qū)動(dòng)因素有綠色壁壘、政府規(guī)則、客戶(hù)需求、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)倫理等五種驅(qū)動(dòng)力量.在五
種力量的驅(qū)動(dòng)下,企業(yè)發(fā)展綠色物流會(huì)采取一些策略,主要有物流外包、物流延遲、一體化物流和建立逆向物流體
系,
關(guān)鍵詞:綠色物流:動(dòng)因;策略.
隨著社會(huì)公眾對(duì)環(huán)境的日益關(guān)注和能源供需矛盾的日漸突出,建設(shè)“低消耗、高利用、低排放”的資源節(jié)約型和環(huán)境
友好型社會(huì)已經(jīng)成為共識(shí).企業(yè)物流和物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者所感受到的環(huán)境規(guī)制和能源約束也越來(lái)越強(qiáng)烈.與此同時(shí),
物流客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)品的及時(shí)I生和個(gè)性化等“定制式”需求卻越來(lái)越強(qiáng)烈.因此,在環(huán)境、社會(huì)和客戶(hù)的共同作用
下,一種新的物流運(yùn)作方式一一綠色物流產(chǎn)生了.作為一種新的物流運(yùn)作方式,需要研究企業(yè)采用綠色物流的基本內(nèi)
涵.驅(qū)動(dòng)因素和發(fā)展策略.
一、綠色物流的基本內(nèi)涵
(一)綠色物流的產(chǎn)生和界定在物流運(yùn)作中考慮環(huán)境因素的影響,最早出現(xiàn)在20世紀(jì)70年代的美國(guó),但當(dāng)時(shí)僅僅作為物)
流管理的一個(gè)次要方面提出來(lái)的.較大規(guī)模的.有意識(shí)的研究綠色物流是在20世紀(jì)90年代,1996年年密歇根州立大學(xué)制
造協(xié)會(huì)進(jìn)行的“環(huán)境負(fù)責(zé)制造模式”研究中,首次提出“綠色供應(yīng)鏈”概念,包括綠色設(shè)計(jì)、綠色材料、綠色生產(chǎn)、
綠色包裝運(yùn)輸、綠色營(yíng)銷(xiāo)和綠色回收等模塊,其中綠色包裝運(yùn)輸
和綠色回收就是綠色物流的重要組成部分.而綠色設(shè)計(jì)、綠色材料、綠色生產(chǎn)和綠色營(yíng)銷(xiāo)則構(gòu)成了綠色物流重要外部
條件.國(guó)內(nèi)對(duì)綠色物流的研究主要出現(xiàn)在近幾年,并且綠色物流與綠色供應(yīng)鏈的概念同時(shí)出現(xiàn).參閱國(guó)內(nèi)有關(guān)綠色物
流的研究,主要集中在宏觀調(diào)控和政策法規(guī)等方面,并且有兩個(gè)問(wèn)題存在模糊認(rèn)識(shí),其一是綠色物流和綠色供應(yīng)鏈界
定較為模糊,也有超越綠色物流直接研究綠色供應(yīng)鏈的傾
向.物流是供應(yīng)鏈的一部分,其主要功能是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送,其輔助功能是包裝、裝卸搬運(yùn)、流遇加工和相關(guān)信息
處理:而供應(yīng)鏈管理則是通過(guò)供應(yīng)商、制造商、物流商和零售商企業(yè)的合作與協(xié)作,降低整個(gè)鏈條供應(yīng)成本、提高反
應(yīng)靈敏度.從而提高整個(gè)鏈條的效率.因此,綠色物流是綠色供應(yīng)鏈的一部分.是其中的一個(gè)于系統(tǒng),綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)?/div>
產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作的高級(jí)形態(tài).綠色物流則是達(dá)到這種高級(jí)狀態(tài)不可逾越的一個(gè)階段,對(duì)綠色物流和綠色供應(yīng)鏈的研究應(yīng)該
具有一定的層次性.其二,在定義和描述綠色物流的過(guò)程中,有將綠色物流和回收物流或逆向物流等同起來(lái)的傾向.
在傳統(tǒng)物流中,并不包合逆向物流或回收物流.強(qiáng)調(diào)逆向物流對(duì)于環(huán)境的保護(hù)無(wú)疑是正確的,但不能將這兩個(gè)概念等
同起來(lái).其實(shí),無(wú)論是正向物流還是逆向物流都是綠色物流的重要組成部分,綠色物流是在傳統(tǒng)物流中最大限度的降
低對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響和最大限度提高對(duì)資源的利用效率,結(jié)合上述認(rèn)識(shí),本文對(duì)綠色物流的定義是:在綜合考慮環(huán)境
影響和資源優(yōu)化的基礎(chǔ)上,通過(guò)改造傳統(tǒng)物流的管理運(yùn)作模式和技術(shù)水平,建立逆向物流體系,以據(jù)高綠色化水平.
使環(huán)境改善、資源優(yōu)化和企業(yè)效益達(dá)到和諧統(tǒng)一,共同發(fā)展.從這個(gè)定義看,綠色物流主要包含兩個(gè)方面,一是對(duì)物
流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制,即在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對(duì)環(huán)境污染小的方案,如在運(yùn)輸中采用排污
量小的貨車(chē)車(chē)型,近距離配送,夜間運(yùn)貨(以減少交通阻富,節(jié)省燃料和降低排放)等:綠色物流的另一方面就是建立
和完善工業(yè)和生活廢料處理的逆向物流系統(tǒng)

 
 
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