媒體聚焦 | “150度電池包”成本近30萬元?

發(fā)布日期:2023-12-21  來源:上海汽車報

核心提示:12月17日,一場超長直播引發(fā)關注。蔚來創(chuàng)始人李斌駕駛ET7實測150度超長續(xù)航電池包。經過超過14小時的行駛后,從上海出發(fā)的李斌最
12月17日,一場“超長直播”引發(fā)關注。蔚來創(chuàng)始人李斌駕駛ET7實測150度超長續(xù)航電池包。經過超過14小時的行駛后,從上海出發(fā)的李斌最終到達廈門,取得了一塊動力電池行駛里程超過1000公里的成績。
據悉,此次實測全程1044公里,平均能耗為13.2kWh/100km,剩余電量為3%。蔚來方面介紹,此次測試的超長續(xù)航電池包適配蔚來第一、第二代平臺的所有車型,這意味著其可支持換電。不過,據媒體報道,蔚來總裁秦力洪曾透露,該電池包成本很高,相當于一輛蔚來ET5(起售價29.8萬元)。因此,該電池包大規(guī)模商用仍需時日。
近日,整車企業(yè)自研自產電池均有了新的進展:12月12日,廣汽埃安旗下因湃電池工廠竣工投產,彈匣電池2.0系列最新產品P58微晶超能電芯下線;同一天,蜂巢能源首發(fā)3款純電超長續(xù)航PHEV電池;12月14日,極氪汽車發(fā)布首款自研電池——金磚電池。
媒體評說

· 有了換電,為什么還要做大電池包?
第一電動網:此次1000公里續(xù)航挑戰(zhàn),更像蔚來“秀肌肉”的一環(huán),希望以此證明蔚來車系無論是單次補能后的續(xù)航里程,還是暫時“獨一無二”的換電功能,都能為車主帶來極大的便利,徹底打破電動車的“續(xù)航焦慮”。
紅星資本局:李斌在直播中表示,“今天這個測試,就是為了讓大家知道,燃油車能去的地方,電動車都能去。這個電池比原計劃發(fā)布延遲了一些,主要是技術太先進了。后續(xù)配合我們可升級的換電服務,可解決少數用戶場景需求,緩解(用戶續(xù)航)擔憂。”
《財經》新媒體:針對外界評價褒貶不一的蔚來換電業(yè)務,李斌坦言,蔚來做換電終局就是要對外開放,換電一定是蔚來的“護城河”。隨著加入蔚來換電網絡的車企不斷增多,這條“護城河”只會越來越深。換電業(yè)務肯定能賺錢,但不是明年,還需要一些時間。
快科技:蔚來當前擁有2200多座換電站、2萬多根充電樁,還接入了90多萬根第三方充電樁,再加上12月17日測試的150度電池包。對蔚來電動車車主來說,在中國,燃油車能去的地方,現在電動車也都能去了。
· 1000公里實跑帶動股價突破8美元
財經汽車:當所有人都在懷疑豪華品牌宣傳的電動車最長續(xù)航里程1000公里能否實現時,當不少車企都在質疑懂車帝冬季極端氣溫電動車的續(xù)航表現時,12 月 17 日,李斌通過逆向思維,以直播的方式下場測試自家電動車的續(xù)航表現。更重要的是,這場馬拉松式直播展現了蔚來電池研發(fā)取得的成果,也讓蔚來美股夜盤股價重新站上 8 美元。蔚來如何向市場證明自己的能力和實力?或許是下一場直播需要展示的。
21世紀經濟報道:車企自研自造電池面臨的一個問題是,如何在巨大投入和收益之間保持平衡。從某種意義上說,自研電池決定著單車的售價和毛利,主機廠們想憑借自研電池實現降本,提高毛利,這一藍圖似乎有些遙遠。但當下來看,價格戰(zhàn)愈演愈烈,“內卷”此起彼伏,自研電池這個自帶光環(huán)、可以證明自身技術和能力的故事,或許將為沖擊IPO的極氪和埃安在資本市場帶來更高估值。
汽車通訊社:李斌演講兩小時,蔚來市值暴漲數十億元。
· 半固態(tài)電池有望形成降維打擊?
每日經濟新聞:本次測試采用的是半固態(tài)電池解決方案,在寒潮來臨之際仍能取得上千公里續(xù)航表現,足以證明半固態(tài)電池的能量密度、低溫性能等較主流液態(tài)鋰離子電池領先。除此之外,半固態(tài)電池的安全性也將獲得全面提升。該產品預計于明年4月量產,適配所有蔚來車型,將顯著提升車企的競爭力。
21世紀經濟報道:汽車行業(yè)競爭正在從單一的產品競爭轉變?yōu)?ldquo;產品+生態(tài)”競爭。對于新能源汽車而言,電池是動力來源,以及關乎生產制造成本的關鍵因素,也是未來新能源汽車行業(yè)競爭的核心和取勝關鍵之一。主機廠入局電池賽道,以及加強產業(yè)鏈垂直整合的背后,是出于產能擴充與供應不足的焦慮及降本增效的考量。
金融界:蔚來李斌挑戰(zhàn)1000公里續(xù)航成功,但90km/h車速惹爭議。
財經汽車:為何要選擇停掉電池自制業(yè)務?李斌表示,“電池大體上分成研發(fā)、制造,搞研發(fā)是有機會提升毛利的,但制造在短短三年內提升不了毛利,還要增加很多固定資產的投資??偟膩碚f,研發(fā)換毛利是高優(yōu)先級,固定資產換毛利,能推就推。未來,蔚來將更加聚焦研發(fā)業(yè)務。”

 
 
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