眼前是國內(nèi)規(guī)模最大車網(wǎng)互動示范中心,記者看到該中心內(nèi)正有位新能源車車主在體驗新能源車反向充電,他將新能源車接入充放電樁后,點擊手機小程序中的放電按鈕,設備自動檢查車輛放電能力后,30秒內(nèi)可向電網(wǎng)反向充電,充電結(jié)束后獲得相應的積分獎勵可用于抵扣下次充電費用。
國網(wǎng)無錫供電公司車網(wǎng)互動示范中心負責人 謝照軍:我們車網(wǎng)互動示范中心融合了光伏、儲能、充電、放電四大功能的系統(tǒng)場景。我們在試運行階段完成了國內(nèi)規(guī)模最大的一次車網(wǎng)互動反向充電試驗,50臺新能源車同時對電網(wǎng)進行了反向充電,送電功率近2000千瓦,可以滿足133戶居民一天的正常用電需求。
近年來,我國新能源汽車,尤其是電動汽車增速迅猛,目前已經(jīng)超過1000萬輛。同時,從國家能源局8月份公布的數(shù)據(jù)顯示,我國充電設施總數(shù)量近700萬臺,位居全球第一。
以無錫地區(qū)為例,近兩年無錫新能源汽車保有量爆發(fā)式增長,截至目前無錫地區(qū)共有19.3萬,隨車網(wǎng)互動的有序推廣,據(jù)測算無錫市內(nèi)新能源汽車可調(diào)節(jié)資源將達到35萬千瓦,可滿足2萬多戶居民一天的用電量。
未來,新能源充電站將有望成為一座小型儲能電站,它能夠幫助電網(wǎng)優(yōu)化負荷曲線,實現(xiàn)削峰填谷,形成“交通網(wǎng)”與“能源網(wǎng)”高度融合。