換電模式,正成為各大新能源企業(yè)的新方向

發(fā)布日期:2022-04-21

核心提示:較慢的充電速度、充電需要排隊(duì),一直都是阻礙大家購置純電車型的大難題。在續(xù)航焦慮不再是最大困擾的當(dāng)下,如何解決充電慢及充電
 較慢的充電速度、充電需要排隊(duì),一直都是阻礙大家購置純電車型的大難題。在續(xù)航焦慮不再是最大困擾的當(dāng)下,如何解決充電慢及充電難的問題,成為了大家亟待解決的難題。除了快充模式,直接更換動力電池的“換電模式”,成為了各家新能源相關(guān)企業(yè)新方向。

 

 

高壓直流快充的模式,是目前大部分新能源車企都已選擇快速補(bǔ)能方式。目前,除部分入門級純電動車,市場上的絕大部分新能源車型都具備快充功能。不少采用快充的模式車型,能以30分鐘左右的時間,從30%給車輛補(bǔ)電到約80%。

 

 

不過,快充依然難以滿足大家對補(bǔ)能速度的需求,大家希望越快越好。原本只有少數(shù)幾家企業(yè)專注的“換電模式”,也開始被其他企業(yè)重視起來。

 

 

長期小眾的換電模式

 

 

目前,市場上的運(yùn)營換電的企業(yè)很少,已知的只有杭州的時空電動和上海奧動新能源。前者的換電業(yè)務(wù),更多的是服務(wù)于網(wǎng)約車司機(jī),后者也很類似。

 

 

在2017年底,蔚來汽車的首款車型ES8上市,為突破充電效率問題,蔚來汽車靠著強(qiáng)大的資本力量,大手筆進(jìn)入換電模式,以此來緩解用戶的里程焦慮。同時,蔚來資本甚至投資了奧動,以支持其換電模式的發(fā)展。

 

 

據(jù)了解,截至目前,湖南區(qū)域已布局31座換電站。長沙蔚來ES6車主陳先生介紹,自己偶爾往返老家岳陽,不僅可以通過快充充電,趕時間的時候還可以采用更換電池的模式。

 

 

換電賽道玩家增多

 

 

除了蔚來,吉利汽車同樣也開始看好換電。2021年12月,吉利汽車與力帆科技共同出資,推出換電服務(wù)品牌。今年,吉利集團(tuán)董事長李書福特別提出,要加大電動汽車換電體系建設(shè)。

 

 

此外,動力電池巨頭寧德時代也在積極布局換電賽道,其子公司時代電服在1月發(fā)布了換電服務(wù)品牌EVOGO樂行換電。在宣布進(jìn)軍換電市場3個月后,寧德時代的換電業(yè)務(wù)正式落地。4月18日,寧德時代發(fā)布消息稱,旗下?lián)Q電品牌EVOGO在廈門啟動服務(wù)。廈門成為寧德時代換電服務(wù)落地的首個城市。

 

 

數(shù)據(jù)顯示,目前全國有超8.1萬家換電相關(guān)企業(yè),其中2021年換電相關(guān)企業(yè)全年新增4.5萬余家,同比增長147%。

 

 

換電更適用于運(yùn)營

 

 

不過,換電模式并非適用于所有消費(fèi)者。汽車是私有屬性很強(qiáng)的產(chǎn)品,大家都不希望自己買的新電池,去換成市面上多次流轉(zhuǎn)的舊電池。同時,節(jié)假日等密集充電的情況下,換電站也同樣會遇到電池包不夠的情況。

 

 

行業(yè)內(nèi)更看好換電模式在運(yùn)營車輛上的應(yīng)用,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長 許艷華對媒體表示:運(yùn)營類車輛,包括出租車、網(wǎng)約車,另外短距離運(yùn)輸?shù)闹匦涂ㄜ嚤容^適合換電,因?yàn)檫@些運(yùn)營類的車,要求的是時間和效率。

 

 

瀟湘晨報(bào)記者胡雄


 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 


網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實(shí)名:充電樁網(wǎng)-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站