交通運輸部科學(xué)研究院副院長王先進認為，電動自行車充電安全問題是小切口、大民生。兩輪充換電設(shè)施服務(wù)應(yīng)納入社會基本公共服務(wù)，通過國家政策引導(dǎo)，加快促進兩輪充換電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，有效解決城市布局、場地使用、電價傾斜、成本分攤等現(xiàn)實問題。
恒銀金融科技股份有限公司董事長江浩然認為，通過“以換代充”解決電動自行車補能問題，就成為了一個高效、安全的途徑，可在即時配送和居民日常等高頻使用領(lǐng)域做重點推廣。各部委與平臺企業(yè)共商，效仿新能源汽車換電試點城市的做法，商定試點城市名單。在試點城市，打好政策、市場及推廣“組合拳”，打造全國標桿范本，加快換電模式普及應(yīng)用。
充換電行業(yè)未來想象空間有多大?
從運營模式來看，充換電市場，分為“充電”業(yè)務(wù)和“換電”業(yè)務(wù)。充電，主要是面向社區(qū)居民即C端用戶，提供充電樁、充電柜；換電業(yè)務(wù)，目前主要是面向運營類的B端用戶，即時配送行業(yè)，這類將電動車作為生產(chǎn)工具的群體。
現(xiàn)階段，我國兩輪電動車的社會保有量已突破3.5億輛。兩輪電動車快速發(fā)展背后，電動車充電問題也日益凸顯。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年全國發(fā)生電動自行車及電池故障引發(fā)的火災(zāi)達1.8萬起，死亡57人，嚴峻考驗著電動車行業(yè)的充電安全。
眼下，多地要求街道社區(qū)安裝相應(yīng)充電設(shè)備，以充電樁為主，將充電從戶內(nèi)移到戶外。盡管如此，“充電難”仍未完全解決。充電模式仍然不夠便捷、不夠方便，充電慢、充電久，影響用戶出行時間。
得益于鋰電池體積小、便攜、充電快的特點，“車電分離”的換電模式應(yīng)運而生。有了使用場景和產(chǎn)品基礎(chǔ)，借勢新國標+鋰電車“換購”，換電模式開辟了一片市場天地。據(jù)研究機構(gòu)EVTank預(yù)計，隨著換電服務(wù)滲透率的提升、用戶群體的增長，2025年的兩輪換電市場規(guī)模有望突破千億。與此同時，充換電行業(yè)也面臨兩大轉(zhuǎn)型，一是由單純充換電轉(zhuǎn)變“車電一體”模式，二是從B端換道C端。
加速推動兩輪電動車換電設(shè)施建設(shè)，成為各大城市落地科技、低碳、綠色發(fā)展理念的有力手段，目前國內(nèi)多家電池制造企業(yè)和共享運行平臺也在積極布局充換電設(shè)施。在技術(shù)、政策、市場多輪驅(qū)動下，今年以來換電賽道呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢。
轟轟烈烈的兩輪換電市場，智租換電優(yōu)勢明顯
兩輪換電網(wǎng)絡(luò)可以說是一項便民基礎(chǔ)設(shè)施，受到長期政策推動，是一個市場規(guī)?？偭吭鲩L確定性極高的賽道。也因此吸引了一眾玩家。作為一家專注兩輪換電的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)科技公司，智租換電以創(chuàng)新技術(shù)為驅(qū)動，將智能電池研發(fā)和儲能系統(tǒng)、智能換電站、充放電安全監(jiān)測SaaS平臺集于一體，打造出行業(yè)領(lǐng)先的智慧能源網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成了多方協(xié)同的物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。
智租換電智慧能源網(wǎng)絡(luò)平臺由智能電池、換電柜、能源物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)、APP及大數(shù)據(jù)平臺五大模塊組成，全平臺由智租換電獨立研發(fā)、生產(chǎn)及運營。為了給用戶提供更優(yōu)質(zhì)的換電服務(wù)，智租換電一直保持探索創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的熱情，以實現(xiàn)技術(shù)迭代升級。目前智租換電已獲得173項專利，其中發(fā)明專利7項，軟件著作權(quán)31項，另有50余項專利正在申報中。
在城市換電站的建設(shè)上，智租換電以約1-3公里為服務(wù)半徑的智能換電柜和智能鋰電池為主要硬件組件，構(gòu)建“能源補給網(wǎng)絡(luò)”解決用戶痛點。隨時隨地、隨取隨用，解決了充電困擾、里程焦慮兩大難題，提供無限續(xù)航、安全便捷的動力解決方案。
同時，基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸功能，用戶在使用智租換電過程中，電池的一些數(shù)據(jù)也會定時傳到數(shù)據(jù)平臺上。這些數(shù)據(jù)通過后臺轉(zhuǎn)換直接跟用戶端進行交互，更好地服務(wù)于用戶，提升使用體驗。
此外，智租在安徽安慶建設(shè)了智租充換電柜先進智能制造基地，打通了產(chǎn)業(yè)上游制造，總投資10億元，自主研發(fā)生產(chǎn)的換電柜已通過中國質(zhì)量認證中心CQC標準認證。
作為國家高新技術(shù)企業(yè)、上海市“專新特精”企業(yè)，目前智租換電已邁入高速發(fā)展階段。智租換電站主要分布在外賣配送站點、小區(qū)、寫字樓、商場、超市、便利店、農(nóng)貿(mào)市場等，業(yè)務(wù)布局廣泛，不僅涉及B端市場，同時局部延伸至C端。截至2022年2月份，智租換電已在全國78個城市落地運營，累計用戶達88萬+，換電總數(shù)達到7600萬+次，累計賦能續(xù)航里程達16億公里，被評為中國換電行業(yè)運營商領(lǐng)導(dǎo)品牌、中國換電行業(yè)最佳兩輪換電品牌。
兩輪電動車行業(yè)正朝著輕量化、鋰電化、智能化方向發(fā)展，而兩輪換電這一新興業(yè)態(tài)模式符合產(chǎn)業(yè)趨勢、社會治理需要和國家政策要求，也將為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展提供新動能。隨著各地對安全的關(guān)注，將推動電動車充電更加規(guī)范，兩輪車市場正式迎來“換電”時代。
