原標題-多地持續(xù)優(yōu)化充換電基礎設施布局加快推進設施更新升級
中國電力企業(yè)聯(lián)合會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,隨著電動汽車快速發(fā)展,一季度我國充換電服務業(yè)用電量同比增長70.1%。目前,我國充電基礎設施與電動汽車對比情況顯示,樁車增量比為1∶2.5,充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示,2024年1—3月,我國充電基礎設施增量為71.6萬臺,同比上升13.2%。其中公共充電樁增量為18.3萬臺,同比上升13.8%,隨車配建私人充電樁增量為53.3萬臺,同比上升13%。
在公共充電樁建設方面,2024年3月比2024年2月增加8.3萬臺,3月同比增長48.6%。從2023年4月到2024年3月,月均新增公共充電樁約7.9萬臺。
從公共充電基礎設施省、區(qū)、市運行情況看,廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、安徽、北京、河南、四川TOP10地區(qū)建設的公共充電樁占比達70.3%。
截至2024年3月,全國充電基礎設施累計數(shù)量為931.2萬臺,同比增加59.4%,能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
各地加快充換電基礎設施更新升級
隨著國內(nèi)新能源汽車保有量的增加,對充電樁的性能要求也在提升。近日,商務部等14部門出臺《推動消費品以舊換新行動方案》,提出要鼓勵各地出臺支持政策,完善充(換)電、停車、智慧交通等基礎設施。目前,各地正在持續(xù)優(yōu)化充換電設施布局,積極推進老舊充電設備更新升級,提高充電效率。
最近,重慶的西部科學城投用了一個超級充電站,可滿足180臺新能源汽車同時充電、40臺換電重型卡車循環(huán)換電。與幾年前建的普通充電站相比,小汽車在這里5分鐘就可充30千瓦時電,續(xù)航200公里;工程車10分鐘可充60千瓦時電,續(xù)航200公里。目前,重慶已建成超級充電站15個,還將對現(xiàn)有充電站升級改造為超充站,形成“1公里超充圈”,滿足多樣化快速充電需求。
深圳也啟動了“超充之城”建設,現(xiàn)在全市累計建成超充站306座,率先實現(xiàn)超充站、充電槍數(shù)量超過加油站、加油槍數(shù)量。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,隨著電動汽車快速發(fā)展,一季度我國充換電服務業(yè)用電量同比增長70.1%。目前,我國充電基礎設施與電動汽車對比情況顯示,樁車增量比為1∶2.5,充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示,2024年1—3月,我國充電基礎設施增量為71.6萬臺,同比上升13.2%。其中公共充電樁增量為18.3萬臺,同比上升13.8%,隨車配建私人充電樁增量為53.3萬臺,同比上升13%。
在公共充電樁建設方面,2024年3月比2024年2月增加8.3萬臺,3月同比增長48.6%。從2023年4月到2024年3月,月均新增公共充電樁約7.9萬臺。
從公共充電基礎設施省、區(qū)、市運行情況看,廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、安徽、北京、河南、四川TOP10地區(qū)建設的公共充電樁占比達70.3%。
截至2024年3月,全國充電基礎設施累計數(shù)量為931.2萬臺,同比增加59.4%,能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
各地加快充換電基礎設施更新升級
隨著國內(nèi)新能源汽車保有量的增加,對充電樁的性能要求也在提升。近日,商務部等14部門出臺《推動消費品以舊換新行動方案》,提出要鼓勵各地出臺支持政策,完善充(換)電、停車、智慧交通等基礎設施。目前,各地正在持續(xù)優(yōu)化充換電設施布局,積極推進老舊充電設備更新升級,提高充電效率。
最近,重慶的西部科學城投用了一個超級充電站,可滿足180臺新能源汽車同時充電、40臺換電重型卡車循環(huán)換電。與幾年前建的普通充電站相比,小汽車在這里5分鐘就可充30千瓦時電,續(xù)航200公里;工程車10分鐘可充60千瓦時電,續(xù)航200公里。目前,重慶已建成超級充電站15個,還將對現(xiàn)有充電站升級改造為超充站,形成“1公里超充圈”,滿足多樣化快速充電需求。
深圳也啟動了“超充之城”建設,現(xiàn)在全市累計建成超充站306座,率先實現(xiàn)超充站、充電槍數(shù)量超過加油站、加油槍數(shù)量。