各地加快新能源汽車充電樁布局

發(fā)布日期:2023-12-29

核心提示:今年以來,我國新能源汽車銷售呈現(xiàn)良好勢頭。伴隨新能源汽車消費市場的火熱,各地加快綠色出行布局,推動充電樁、換電站等配套設
今年以來,我國新能源汽車銷售呈現(xiàn)良好勢頭。伴隨新能源汽車消費市場的火熱,各地加快綠色出行布局,推動充電樁、換電站等配套設施建設。

近日,交通運輸部、國家能源局、國家電網公司、南方電網公司聯(lián)合印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》,確立了三個階段性建設目標,其中,力爭到2022年底前,全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務。

近年來,我國電動汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展,產銷規(guī)模持續(xù)快速增長。據(jù)統(tǒng)計,截至今年6月,我國電動汽車保有量已達到1001萬輛,其中上半年新注冊登記220.9萬輛,比去年上半年增加110.6萬輛,增長100.26%,創(chuàng)歷史新高。

與我國新能源汽車迅猛發(fā)展相比,目前,新能源汽車充電基礎設施設置總量不夠、覆蓋面不足等問題還較為突出。

為了解決充電難、充電慢的問題,各地紛紛行動,充電站建設運維進一步提速。今年,北京市有序推進老舊小區(qū)綜合整治專業(yè)管線改造任務,計劃新建各類電動汽車充電樁2萬個,換電站30座。在南方,廣東、廣西、云南、貴州、海南等5省區(qū)將實現(xiàn)A級以上旅游景區(qū)充電設施全覆蓋,明年將實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。

在高速公路服務區(qū)和一些城市充電站,充電技術的創(chuàng)新為新能源汽車車主帶來更加便捷的出行方式。在浙江,國網金華供電公司瞄準老舊小區(qū)、核心商圈等場所的充電場景需求,推出吸頂式、滑軌式充電樁以及智能充電機器人等新型充電產品,豐富充電方式,努力解決“老舊小區(qū)充電難”“油車占位”“有樁無車、有車無樁”等“最后10米”的充電堵點。

在充電樁不斷增多的同時,許多整車和動力電池企業(yè)也在推出能源供給及配套設施解決方案。動力電池制造商寧德時代研發(fā)的小型換電站既可為新能源汽車快速換電,還可存儲48塊電池。“希望通過最新研發(fā)的換電產品,讓電池成為共享資產,化解續(xù)航里程、補電便捷性和購置使用成本三大電動車用戶痛點。”寧德時代相關負責人表示。

業(yè)內人士認為,隨著新能源汽車的快速普及,加快充電基礎設施建設,對于拉動有效投資和新能源汽車消費具有重要意義,有利于帶動新能源汽車產業(yè)及產業(yè)鏈上下游興起。 

 
 
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