日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，有網(wǎng)友在廣州市番禺區(qū)拍攝到了廣汽埃安“高功率超級快充樁”，通過充電槍上的參數(shù)顯示，其電流和電壓分別為600A、1000V，通過計(jì)算可知該充電樁功率可達(dá)600kW。該充電樁是否對用戶開放使用，目前還不得而知。
該充電樁的生產(chǎn)日期為2020年12月28日，其充電功率可達(dá)600kW。值得一提的是，特斯拉V3超充樁最高支持250kW的峰值充電功率，國家電網(wǎng)常見的快充樁功率為60kW、120kW，我們家用充電樁的功率也僅為7kW以下。通過對比來看，廣汽埃安這臺600kW的“超級快充樁”在當(dāng)下確實(shí)非常驚人。
通過該充電樁界面來看，其顯示為可用狀態(tài)，不過是否可以供普通用戶使用，目前還不得而知。此前廣汽埃安曾表示，石墨烯基快充技術(shù)將會首搭在AION V(全景看車)車型上，并可實(shí)現(xiàn)8分鐘充電80%。不過也有網(wǎng)友質(zhì)疑，該充電樁的電纜與普通超充樁并沒有差異，是否能夠承受600kW的充電功率？對此你怎么看，不妨在評論區(qū)進(jìn)行討論。
該充電樁的生產(chǎn)日期為2020年12月28日，其充電功率可達(dá)600kW。值得一提的是，特斯拉V3超充樁最高支持250kW的峰值充電功率，國家電網(wǎng)常見的快充樁功率為60kW、120kW，我們家用充電樁的功率也僅為7kW以下。通過對比來看，廣汽埃安這臺600kW的“超級快充樁”在當(dāng)下確實(shí)非常驚人。
通過該充電樁界面來看，其顯示為可用狀態(tài)，不過是否可以供普通用戶使用，目前還不得而知。此前廣汽埃安曾表示，石墨烯基快充技術(shù)將會首搭在AION V(全景看車)車型上，并可實(shí)現(xiàn)8分鐘充電80%。不過也有網(wǎng)友質(zhì)疑，該充電樁的電纜與普通超充樁并沒有差異，是否能夠承受600kW的充電功率？對此你怎么看，不妨在評論區(qū)進(jìn)行討論。
