12月18日，比亞迪在北京舉辦了“不止于快，全能進(jìn)化——比亞迪全場(chǎng)景高效充電技術(shù)溝通會(huì)”，比亞迪在溝通會(huì)上表示，其全球首創(chuàng)全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了極低溫下冷車(chē)快充。不僅在充電時(shí)能自加熱，在駐車(chē)和行車(chē)狀態(tài)下，都能智能啟動(dòng)自加熱技術(shù)，保障極低溫整車(chē)性能。
在-30℃極寒條件下，以騰勢(shì)N7為例，全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)讓電池加熱速率較傳統(tǒng)方案提升230%，電池滿充時(shí)間降低30%，北方用戶冬天也能享受到快充體驗(yàn)。
隨著電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展，充電樁需求日益增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車(chē)的普及帶來(lái)了對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的迫切需求，以滿足用戶的日常充電和長(zhǎng)途旅行。比亞迪全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，能夠讓電池在極寒環(huán)境下快速達(dá)到最佳充電溫度，從而提高充電效率和速度。該技術(shù)的引入對(duì)于解決冬季充電難題具有重要意義，也為電動(dòng)汽車(chē)在極端氣候條件下的可靠性和便利性帶來(lái)了新的突破。比亞迪全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)的應(yīng)用將極大地推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在寒冷氣候條件下的發(fā)展。
——中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)規(guī)模呈增長(zhǎng)趨勢(shì)
根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，2015-2021年，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。截至2021年12月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為261.7萬(wàn)臺(tái)。其中，公共充電樁數(shù)量為114.7萬(wàn)臺(tái)，較2020年增加34.0萬(wàn)臺(tái);隨車(chē)配建私人充電樁數(shù)量激增，累計(jì)保有量達(dá)147.0萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)68.19%。
圖表8：2015-2021年中國(guó)充電樁累計(jì)數(shù)量及增速(單位：萬(wàn)臺(tái)，%)
從公共充電樁建設(shè)規(guī)模來(lái)看，自2015年以后，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁數(shù)量保持穩(wěn)定高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。截至2020年底，總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁80.72萬(wàn)臺(tái)，相較2019年同期增長(zhǎng)56.31%。截至2021年年底，總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁114.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.10%。
圖表9：2010-2021年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁建設(shè)規(guī)模及增速(單位：萬(wàn)臺(tái)，%)
——中國(guó)新能源汽車(chē)增量擴(kuò)大充電樁需求缺口
2015年印發(fā)的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》中提到的建設(shè)目標(biāo)是到2020年建成480萬(wàn)個(gè)充電樁，滿足500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)充電需求，其中，公共充電樁50萬(wàn)個(gè)，私人充電樁430萬(wàn)個(gè)，車(chē)樁比基本達(dá)到1:1。
然而，目前充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)遠(yuǎn)落后于規(guī)劃。截至2021年底我國(guó)新能源汽車(chē)保有量784萬(wàn)輛，充電樁數(shù)量261.7萬(wàn)個(gè)，車(chē)樁比3:1。綜合中國(guó)新能源汽車(chē)保有量及充電樁累計(jì)數(shù)量來(lái)看，2015年至2021年的全國(guó)車(chē)樁比從8.8:1下降為3:1。近五年，中國(guó)新能源汽車(chē)車(chē)樁比在3:1左右的水平波動(dòng)，充電配套有所改善，但和《發(fā)展指南》規(guī)劃的車(chē)樁比1:1相比仍存在較大差距。可見(jiàn)，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家新能源汽車(chē)規(guī)劃目標(biāo)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電行業(yè)成長(zhǎng)空間巨大。
圖表10：2015-2021年中國(guó)新能源汽車(chē)、充電樁保有量及車(chē)樁比(單位：萬(wàn)輛;萬(wàn)臺(tái))
長(zhǎng)城證券認(rèn)為，高壓快充趨勢(shì)勢(shì)不可擋，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將不斷朝快充、超充邁進(jìn)，利好高壓快充充電樁產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
華安證券報(bào)告顯示，2023年高壓平臺(tái)車(chē)型密集上市，2025年新能源主流車(chē)型均支持高壓快充。2026年，800V以上高壓平臺(tái)車(chē)型銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)580萬(wàn)輛，滲透率50%;2025年，支持高壓快充的3C以上電池需求量350GWh，占國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量的59%。
