“浙江杭州將加大住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)力度，新建住宅自用樁電力容量預(yù)留比例從10%提高至20%、訪客泊位100%安裝充電設(shè)施。”12月5日，在《杭州市推進(jìn)新能源電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營實(shí)施辦法(修訂)》(下稱《實(shí)施辦法》)政策解讀及相關(guān)建設(shè)情況發(fā)布會上，杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會黨組成員、副主任楊鐵定介紹。
《杭州市推進(jìn)新能源電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營實(shí)施辦法(修訂)》政策解讀及相關(guān)建設(shè)情況發(fā)布會。 鮑夢妮 攝
目前，杭州全市已建成各類充電設(shè)施約26.8萬個，其中自用充電設(shè)施約23.6萬個，公共充電設(shè)施約3.2萬個，包括在216個住宅小區(qū)內(nèi)建成各類充電樁2743個。
記者了解到，原《實(shí)施辦法》出臺已有7年。此次修訂聚焦充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營存在的痛點(diǎn)難點(diǎn)，結(jié)合杭州新能源電動汽車快速增長實(shí)際情況，通過優(yōu)化完善各類應(yīng)用場景充電設(shè)施建設(shè)指標(biāo)等方式，助力該市充電設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。
除上述住宅小區(qū)充電設(shè)施外，《實(shí)施辦法》指出適度提高城市、公路，鄉(xiāng)村等場景公用設(shè)施建設(shè)指標(biāo)，新建公共停車場充電設(shè)施從“按不低于車位數(shù)10%的比例預(yù)留”修訂為“按不低于車位數(shù)10%的比例建設(shè)”，高速公路服務(wù)區(qū)充電車位達(dá)到小車總泊位數(shù)的10%，農(nóng)村區(qū)域中心鎮(zhèn)公用充電設(shè)施不少于50個，中心村、未來鄉(xiāng)村公用充電設(shè)施不少于8個。
在建設(shè)管理方面，杭州明確充電設(shè)施施工企業(yè)資質(zhì)和消防管理要求，如新建住宅地下停車庫按100%預(yù)留充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防火設(shè)計和消防設(shè)施配置；明確推廣新技術(shù)新模式，鼓勵采用大功率充電等新技術(shù)，鼓勵居住區(qū)、鄉(xiāng)村地區(qū)采用“統(tǒng)建統(tǒng)服”等新模式。
運(yùn)營管理水平是充電設(shè)施建設(shè)的配套一環(huán)。此次修訂后，《實(shí)施辦法》明確服務(wù)管理要求，提出加強(qiáng)燃油車與電動汽車分區(qū)停放引導(dǎo)與管理，鼓勵制定差別化停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提高充電車位利用率。
此外，通過構(gòu)建信用評價體系，杭州將發(fā)揮充電設(shè)施行業(yè)協(xié)會自律管理作用，改造充電設(shè)施數(shù)字化政府監(jiān)管平臺，提升公共充電設(shè)施運(yùn)營服務(wù)水平。
值得注意的是，《實(shí)施辦法》在保障機(jī)制方面研究出臺與服務(wù)質(zhì)量、充電效率掛鉤，向鄉(xiāng)村地區(qū)、居住小區(qū)公用充電設(shè)施傾斜的建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼政策，并修訂完善各相關(guān)單位、屬地政府工作職責(zé)。
“如消防救援部門加強(qiáng)對設(shè)置充電設(shè)施場所的單位遵守消防法律法規(guī)情況的監(jiān)督檢查；城管部門加強(qiáng)對停車場(庫)運(yùn)營維護(hù)活動的指導(dǎo)、服務(wù)和監(jiān)督管理；市場監(jiān)督部門加強(qiáng)對公用充電設(shè)施計量檢定、經(jīng)營秩序的監(jiān)管；屬地政府加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)和運(yùn)營監(jiān)管工作等。”楊鐵定介紹。
