一直以來，電動(dòng)自行車充電安全備受市民關(guān)注。昨日，記者實(shí)地走訪了新近投入使用的官洲街沙田墩電動(dòng)自行車智能充電點(diǎn)。據(jù)了解，該充電點(diǎn)采取封閉式管理，出入均需掃碼開門禁，場內(nèi)懸掛式干粉滅火器、水基型滅火器和監(jiān)控?cái)z像頭等設(shè)備一應(yīng)俱全，同時(shí)每隔8～10個(gè)車位設(shè)置一塊與車身等高的防火擋板，有效阻隔意外自燃時(shí)的連帶損失。
專門設(shè)置的免費(fèi)停放區(qū)不需要掃碼即可進(jìn)入。
封閉式管理 充電2元起
從新滘東路拐進(jìn)赤沙路約300米處，一個(gè)嶄新的大型集中充電點(diǎn)映入眼簾，四周設(shè)有護(hù)欄，入口處的門禁上醒目的寫著 “掃碼付費(fèi)入場”幾個(gè)大字。負(fù)責(zé)該充電點(diǎn)施工的某科技公司項(xiàng)目工程主管蔣開兵說，該智能充電點(diǎn)采取封閉式管理，有充電樁108個(gè)、充電柜5個(gè)，共有充電端口231個(gè)，同時(shí)還設(shè)有無門禁的免費(fèi)停放區(qū)域，最多可同時(shí)停放280輛電動(dòng)自行車。入場需掃碼支付停放費(fèi)每12小時(shí)2元，充電滿4小時(shí)自動(dòng)退還，充電費(fèi)用為4小時(shí)以內(nèi)2元，4小時(shí)以上每小時(shí)0.5元。
充電點(diǎn)附近的百貨店店主彭先生告訴記者，自己新買的電動(dòng)自行車正停放在充電點(diǎn)里充電，說著他掏出手機(jī)給記者展示起了充電賬單，頁面顯示充電時(shí)長為4小時(shí)21分共花費(fèi)2.5元。彭先生坦言，此前一直沒買電動(dòng)車就是擔(dān)心入室充電不太安全，“現(xiàn)在有了集中充電點(diǎn)，安全有了保障。”
對于充電安全，蔣開兵表示，場內(nèi)每隔8～10個(gè)車位設(shè)置一塊與車身等高的防火擋板，還配備監(jiān)控?cái)z像頭15個(gè)，懸掛式干粉滅火器57個(gè)、水基滅火器27個(gè)。“（相較于開放式的充電設(shè)施）車輛的安全更有保障，同時(shí)也避免了充電位被占用，提高了使用效率。”蔣開兵說。此外，公司還為每一輛符合國家標(biāo)準(zhǔn)的入場的電動(dòng)自行車購買商業(yè)保險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外，也可根據(jù)情況進(jìn)行賠付。
充電點(diǎn)配置的水基型滅火器。
盤活村社集體物業(yè)資源
像沙田墩這樣的智能充電點(diǎn)在赤沙村不止一處，官洲街道工作人員鐘鏡全告訴記者，街道聯(lián)合村社，利用赤沙片區(qū)貴榮路工業(yè)園區(qū)、沙田墩、西洲廳三大地塊建設(shè)電動(dòng)自行車充電樁393個(gè)、充電柜16個(gè)，合計(jì)充電端口876個(gè)，最多可同時(shí)停放1430輛電動(dòng)自行車。目前沙田墩、西洲廳地塊均已建成投入使用，貴榮路工業(yè)園區(qū)地塊正在規(guī)劃建設(shè)中。
在位于赤沙江東大街附近的西洲廳地塊，同樣采取封閉式管理的智能充電點(diǎn)有充電樁184個(gè)、充電柜5個(gè)，共有充電端口383個(gè)。記者在現(xiàn)場遇到剛充好電準(zhǔn)備外出的陳小姐，她告訴記者：“我就住在附近，上午充了三個(gè)小時(shí)花了2塊錢，方便又安全。”
建議同時(shí)兼顧適老化
對于年輕人來說，掃碼進(jìn)出、掃碼充電等智能化設(shè)施無疑帶來了更好的充電體驗(yàn)，但對于部分老年人群體未必如此。
記者在現(xiàn)場遇到剛剛充完電的汪叔，今年50多歲的他對于處處需要掃碼有些不適應(yīng)：“充電要點(diǎn)的步驟太多了，我們老年人不太懂。”他打開手機(jī)給記者展示起來：掃碼后先彈出條款知曉同意按鈕、再選擇左右端口、接著是確認(rèn)開始按鈕等流程。
這些在年輕人看來稀松尋常的步驟，在汪叔這里卻成了麻煩：“有時(shí)候手機(jī)又卡，而且那些字又小，年紀(jì)大了眼神不好看得費(fèi)勁。”汪叔表示，希望商家適當(dāng)簡化步驟，提供刷卡或其他更適合老年人的充電方式。
