在山東省日照港(2.940, 0.00, 0.00%)石臼港區(qū)，3座全自動(dòng)智能換電站正為港區(qū)內(nèi)的電動(dòng)短倒車輛安全高效換電。
換電站是為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供充電和動(dòng)力電池快速更換的能源站。2021年11月26日，圍繞集裝箱短倒運(yùn)力綠色提升，日照港建成投用沿海港口首座電動(dòng)集卡智能充換電站，可滿足50臺換電集卡能源補(bǔ)給，首批投放電動(dòng)集卡30輛。換電站具有10個(gè)換電工位，可全自動(dòng)完成車載電池的定位、抓取、卸下、安裝等整套換電流程，一鍵換電僅用時(shí)5分鐘，較充電模式節(jié)約1小時(shí)，服務(wù)能力達(dá)200余次/天，可充分保障港口短倒車輛全天高效運(yùn)營。此外，通過云對接車輛終端系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)定位、行駛軌跡、運(yùn)行時(shí)長、里程數(shù)據(jù)的跟蹤查看，真正建立起環(huán)保和能耗“現(xiàn)狀可查、風(fēng)險(xiǎn)可辨、未來可測”的智能管控模式。
相關(guān)工作人員向記者介紹了換電站的經(jīng)濟(jì)賬和生態(tài)賬，對于運(yùn)輸車輛，在同種工況下，電動(dòng)集卡成本較燃油車降低50%。對于換電站建設(shè)運(yùn)營單位，通過各種資本合作方式，幾年內(nèi)也能收回投資成本，實(shí)現(xiàn)盈利。對于港區(qū)環(huán)境，1輛換電集卡每年可減少使用柴油2.3萬升，減排二氧化碳50余噸。
今年5月，日照港在石臼港區(qū)再次建成投用兩座換電站，并同步投放100輛新能源重卡，整個(gè)換電過程再次壓縮至2分鐘—3分鐘，每天可滿足240余次電池補(bǔ)給更換。
據(jù)了解，為推進(jìn)山東港口高質(zhì)量發(fā)展，加快推動(dòng)用能結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，山東港口日照港等多個(gè)港區(qū)結(jié)合用能規(guī)劃和設(shè)備更新?lián)Q代需求，靈活運(yùn)用多種建設(shè)運(yùn)營模式，已相繼建成6座港區(qū)換電站。計(jì)劃年底前，還將在相關(guān)港區(qū)再建3座換電站，港區(qū)電動(dòng)運(yùn)輸車輛超過300輛。
山東省港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將以“設(shè)備電氣化、用能清潔化”為抓手，繼續(xù)大力推動(dòng)港區(qū)換電站布局建設(shè)，減少燃油車輛使用和港區(qū)車輛尾氣排放，依托港區(qū)風(fēng)電開發(fā)，以“綠電+儲能+換電”模式助力清潔用能轉(zhuǎn)型，建設(shè)“零碳港區(qū)”
