6月19日消息,近日乘聯(lián)會秘書長崔東樹公布了一組關(guān)于中國新能源汽車市場的詳細(xì)數(shù)據(jù),其中涉及中國各地區(qū)新能源汽車的滲透率。令人意外的是,西北地區(qū)成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)占比最高的地區(qū)。
中國汽車零部件工業(yè)的布局特點(diǎn)是地域集中,主要集中在長三角、珠三角、京津冀、東北、中部地區(qū)和西部地區(qū)等汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。其中,上海、江蘇、浙江和廣東等省份是中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)。
然而,根據(jù)當(dāng)前中國各地區(qū)新能源和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)來看,發(fā)展并不完全均衡。據(jù)ITBEAR科技資訊了解,西北地區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)占比達(dá)到了67%,位居全國第一。這表明新能源車對行業(yè)發(fā)展起到了有效的推動作用,并進(jìn)一步促進(jìn)了長三角和珠三角地區(qū)的發(fā)展。在長三角和珠三角地區(qū),新能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分別達(dá)到了40%和43%,當(dāng)?shù)氐男履茉雌嚠a(chǎn)量已接近傳統(tǒng)汽車產(chǎn)量。相比之下,京津冀地區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)僅占6%,東北地區(qū)和黃河流域地區(qū)分別為10%和11%。
崔東樹表示:“從陜西西安的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁來看,我們通過合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局,實(shí)現(xiàn)了各地生產(chǎn)的相對均衡。雖然整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)需要完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系,但通過配套建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈體系,我們在全國范圍內(nèi)建立了多個(gè)大型生產(chǎn)集群。”