電動自行車給人帶來便利的同時也是困擾著車主。隨著電動自行車的增多，現(xiàn)在走哪里都能看到凌亂的一排排電動自行車隨意停放，不是在飛線充電就是使用破舊的排插在陽光暴曬下充電，這些都存在安全隱患。如何讓電動自行車有地可停，有序排列，安全充電就是小區(qū)、廠區(qū)、園區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、事業(yè)單位、商場、酒店、城中村等場所管理員需要解決的問題。
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電動自行車充電樁的存在就是為了幫助車主，場地管理者安全充電的最好解決方案。那么針對多品牌，多版本，多功能，多樣式的充電樁，對于社區(qū)來說建設(shè)電動自行車充電樁要怎么選擇呢？
第一：不要選擇投幣式充電樁
這種充電樁早就被淘汰，他唯一的優(yōu)勢在于傻瓜式安裝操作，最大的缺點就是本質(zhì)上跟普通插座沒兩樣，當電量負荷高時，充電危險大大增加。所以建議不要被價格蠱惑得不償失。
第二：可考慮集中式智能充電樁
這種充電樁根據(jù)能滿足幾輛車同時充電，在行業(yè)被稱為10路電動自行車充電樁、20路電動自行車充電樁。從名稱聽起來覺得挺劃算的，一臺就可以滿足這么多輛車充電，但也這是他唯一優(yōu)勢。相對比投幣式充電樁，這種充電樁可刷卡，可掃碼，可遠程控制，相對智能安全化。但是也有其弊端，從價格上，質(zhì)量相對靠譜的產(chǎn)品要1000元以上，費用稍貴；從功能使用上面，不同品牌功能不一樣，安全防控系數(shù)也不一樣，唯一一樣的特點是集中式充電樁是幾路插口相互關(guān)聯(lián)，一但一個口出現(xiàn)問題，整臺都無法充電了，對于想用充電樁獲取部分服務(wù)費的運營商來說，萬一出現(xiàn)這種問題就是一種損失。
第三：建議使用分布式兩路充電樁
分布式兩路充電樁由廈門摩家科技創(chuàng)新研發(fā)，于2017上市。之所以稱為分布式兩路，就是剔除了集中式的缺點，一臺充電樁有兩個獨立的充電插口，輕便小巧，占用面積小，安裝簡單，集投幣式、集中式充電樁優(yōu)點，補足他們的缺點。智能化充電，擁有安全監(jiān)測系統(tǒng)，連接了車主個人，充電樁管理員、消防、設(shè)備供應(yīng)商幾大環(huán)節(jié)，時刻監(jiān)測充電安全，及時發(fā)出預(yù)警通知，是真正利民實用的電動自行車充電樁。
城中村安裝充電樁場景展示
以上便是對城中村自建房需要采購充電樁的建議，其實，對酒店、廠區(qū)、園區(qū)基本都是這個原理。
