記者13日從協(xié)鑫能科獲悉，該公司旗下協(xié)鑫電港經(jīng)過持續(xù)科研攻關(guān)與技術(shù)創(chuàng)新，推出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的極寒換電解決方案，攻克電動重卡在低溫環(huán)境下的補(bǔ)能難題，有力推動極寒地區(qū)電動重卡的普及推廣。該方案在新疆石河子市完成冬季高寒環(huán)境下的驗證與應(yīng)用，已具備全面商用條件。首批站點(diǎn)將在新疆、內(nèi)蒙古、山西、河北等地陸續(xù)投運(yùn)。電動重卡的規(guī)?；瘧?yīng)用是推動中國在交通領(lǐng)域率先實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵抓手之一。然而，由于低溫環(huán)境下電池續(xù)航能力衰減，補(bǔ)能頻率高、速度慢，效率大幅降低等原因，在極寒地區(qū)運(yùn)營補(bǔ)能站點(diǎn)極為困難，這也是行業(yè)將極寒地區(qū)視為電動汽車“禁區(qū)”的主要原因。
“石河子冬季最低溫-40°C，我們的工程師團(tuán)隊已經(jīng)對極寒環(huán)境下?lián)Q電全流程進(jìn)行了上千次測試，持續(xù)優(yōu)化技術(shù)方案解決各類問題，目前的成功率可以保持在99%以上。”協(xié)鑫能科副總裁兼CTO李玉軍介紹說。
為有效應(yīng)對極寒氣候，協(xié)鑫電港對電池、站端均采用先進(jìn)的保溫、加熱等防護(hù)措施。其中，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)通過提高加熱速率，使電池快速進(jìn)入充電模式；增強(qiáng)型電池溫控功能可提高30%保溫效率；無論充電、放電或靜置狀態(tài)，均可根據(jù)氣溫智能調(diào)控系統(tǒng)，啟動電池加熱功能，保證電池在低溫下的使用壽命。
與此同時，電港通過數(shù)智云平臺的智能測算與調(diào)控，可實現(xiàn)站端熱能循環(huán)利用，實現(xiàn)智能保溫和更好的節(jié)能效果。電港定制換電系統(tǒng)，采用極寒定制版進(jìn)口傳感器、耐低溫油液等輔件，并配備加熱風(fēng)扇動態(tài)調(diào)節(jié)電氣元件環(huán)境溫度；配備60余項防護(hù)措施的超強(qiáng)充電系統(tǒng)，可實現(xiàn)嚴(yán)寒溫度下200V至1000V超寬電壓范圍內(nèi)高達(dá)96%的充電效率，確保充電安全無虞。
此外，方案采用耐極寒視覺相機(jī)，增強(qiáng)模糊識別能力，精準(zhǔn)識別冰雪環(huán)境下電池包形態(tài)，在不同光線下均可精準(zhǔn)定位電池包外輪廓；通過RFID（無線射頻）識別、WiFi整車與站交互，高寒版引導(dǎo)相機(jī)分秒級快速響應(yīng)，大屏精確指引，幫助車輛快速、精準(zhǔn)就位。
“我國幅員遼闊，新疆、內(nèi)蒙古、東北等高緯度地區(qū)自然資源豐富，運(yùn)力巨大。”李玉軍表示，“換電技術(shù)在低溫環(huán)境下的突破，對高寒地區(qū)規(guī)?；茝V電動汽車意義重大。”
新疆石河子市平均海拔451米，地處北緯43°26′-45°20′之間，冬季漫長而嚴(yán)寒。據(jù)悉，即將商運(yùn)的協(xié)鑫電港石河子北八路換電站將為該市規(guī)劃投入的50輛煤炭運(yùn)輸電動重卡提供高效、便捷的補(bǔ)能服務(wù)。
