日前，特斯拉中國(guó)大陸第1萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁落戶上海東方明珠腳下，標(biāo)志著其自有充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁入一個(gè)新階段。
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據(jù)悉，此次第1萬(wàn)樁的落地，標(biāo)志著特斯拉中國(guó)正式邁入“萬(wàn)級(jí)”超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。至此，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)大陸地區(qū)建成縱越南北、橫跨東西的完善充電網(wǎng)絡(luò)，更在北京、上海、深圳等多個(gè)城市構(gòu)建起“15分鐘充電生活圈”。
作為在我國(guó)啟動(dòng)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最早、自有充電樁數(shù)量最多的企業(yè)之一，2014年，特斯拉在上海建設(shè)落成中國(guó)第一個(gè)超級(jí)充電樁和第一座超級(jí)充電站。此次特斯拉將第1萬(wàn)個(gè)充電樁落戶東方明珠，也顯示出特斯拉對(duì)上海市場(chǎng)的重視與信心。
特斯拉中國(guó)區(qū)域總經(jīng)理龔玲在發(fā)布會(huì)上表示：“特斯拉一直堅(jiān)定不移地將‘加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變’作為特斯拉人的奮斗目標(biāo)，而特斯拉中國(guó)大陸地區(qū)迎來(lái)第一萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁，標(biāo)志著特斯拉中國(guó)正式邁入‘萬(wàn)級(jí)’超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。”
充電網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建無(wú)憂出行
此次特斯拉中國(guó)大陸第1萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁落地上海，標(biāo)志著其自有充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁入了新階段。
事實(shí)上，隨著新能源汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變也成為行業(yè)的必然趨勢(shì)。在此前印發(fā)的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022—2035年)》中，提出推進(jìn)汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。
近年來(lái)，充電樁數(shù)量也隨著新能源汽車(chē)保有量水漲船高。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年9月，全國(guó)充電樁總數(shù)已達(dá)448.8萬(wàn)臺(tái)，同比增幅為101.9%。2022年第三季度，公共車(chē)樁比已達(dá)到7:1，即7個(gè)人共有一個(gè)充電樁。
自2014年在上海建設(shè)落成中國(guó)第一座超級(jí)充電站以來(lái)，經(jīng)過(guò)9年的不懈努力，特斯拉已在中國(guó)大陸建設(shè)開(kāi)放超過(guò)1500座超級(jí)充電站、1萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁，搭配超過(guò)700多座目的地充電站、1900多個(gè)目的地充電樁，還有為數(shù)十萬(wàn)特斯拉車(chē)主安裝的專屬私人充電樁。特斯拉打造出以家庭充電樁和超級(jí)充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充的全場(chǎng)景充電解決方案。
除了在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之廣讓用戶“找得快”，特斯拉還發(fā)揮自身效率高和系統(tǒng)性的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，在“充得快”的科技型上持續(xù)精進(jìn)。據(jù)了解，特斯拉第三代超級(jí)充電樁功率達(dá)到250千瓦，如Model 3充電5分鐘，可以增加續(xù)航120公里左右，部分車(chē)型充電15分鐘，即可獲得大約250公里的續(xù)航，能夠滿足一周的日常通勤續(xù)航需要。
而在寒冷天氣下，配合特斯拉“電池預(yù)熱”功能，車(chē)主使用導(dǎo)航至超級(jí)充電站或第三方直流充電站時(shí)，會(huì)啟動(dòng)特斯拉熱管理系統(tǒng)提前為電池組加熱，確保車(chē)輛到達(dá)站點(diǎn)時(shí)達(dá)到最佳充電狀態(tài)，節(jié)省約25%的時(shí)間。
特斯拉方面表示：“截至目前，中國(guó)大陸地區(qū)所有省市自治區(qū)、直轄市都已完成全覆蓋，且在320多個(gè)地級(jí)市建立了輻射廣泛、縱橫交錯(cuò)的充電網(wǎng)絡(luò)，更是在北京、上海、深圳等新能源汽車(chē)保有量的高地，構(gòu)建起‘15分鐘充電生活圈’，讓特斯拉用戶就像進(jìn)便利店購(gòu)物一樣，平均15分鐘就能找到充電樁補(bǔ)能，比燃油車(chē)加油還要更加便捷。”
智能診斷提高利用率
加快建設(shè)便捷補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，特斯拉也積極踐行創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思維和智能制造的理念，降低純電出行的補(bǔ)能成本，促進(jìn)更多燃油車(chē)車(chē)主轉(zhuǎn)身選擇和擁抱可持續(xù)能源。
特斯拉車(chē)主林先生介紹：“近期特斯拉在全國(guó)40多個(gè)城市的超級(jí)充電站中都實(shí)行了分時(shí)計(jì)價(jià)，很多谷時(shí)電價(jià)能便宜四成，甚至一半，一個(gè)月充電在100元左右，與燃油車(chē)相比費(fèi)用大大降低。”
與此同時(shí)，《消費(fèi)者報(bào)告》最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，充電便利性已經(jīng)成為多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)考慮的重要因素。而特斯拉的充電便利性，更是獲得了廣大消費(fèi)者的普遍贊譽(yù)。在評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D. Power近日公布的《美國(guó)電動(dòng)車(chē)充電滿意度調(diào)查報(bào)告》中，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)成為消費(fèi)者滿意度最高的充電設(shè)施。
值得注意的是，隨著充電樁建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，如何讓充電樁選址規(guī)劃更加合理的同時(shí)，保障建成后的維護(hù)和管理，也成為行業(yè)面臨的共同課題。
對(duì)此，特斯拉超級(jí)充電樁也“智能”加身，部分特斯拉超級(jí)充電站還實(shí)現(xiàn)了Wi-Fi覆蓋，方便車(chē)主的同時(shí)，配備了自診斷程序，可以通過(guò)后臺(tái)實(shí)時(shí)在線分析，提前預(yù)知設(shè)備硬件、軟件問(wèn)題，配合維護(hù)工程師實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程安全監(jiān)測(cè)和故障診斷，保證設(shè)備安全穩(wěn)定地服務(wù)用戶。目前，特斯拉超級(jí)充電樁可用率保持在99.96%以上，可用率一直名列前茅。
此外，特斯拉除了盡可能提升充電效率外，還從能源生成方式上尋求突破。目前，特斯拉已于拉薩和上海啟用光儲(chǔ)充一體化充電站，將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能，通過(guò)Powerwall儲(chǔ)能設(shè)備儲(chǔ)存能量，最后使用儲(chǔ)存的能量給車(chē)輛充電，從而實(shí)現(xiàn)清潔能源的本地配置優(yōu)化，提高了能源使用效率。
特斯拉方面表示：“特斯拉深信，太陽(yáng)能作為最清潔、可持續(xù)的天然能源，一旦替代了傳統(tǒng)的化石燃料，將從根本上實(shí)現(xiàn)人類(lèi)可持續(xù)能源利用的夢(mèng)想。”
