比亞迪提前完成150萬輛新能源汽車年銷目標(biāo)

 

據(jù)比亞迪在12月2日晚間披露的數(shù)據(jù)顯示，11月，比亞迪新能源汽車銷量23.04萬輛，上年同期為9.12萬輛，同比增長152.63%。至此，今年內(nèi)比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量162.83萬輛，同比增長219.38%。

 

這意味著，其已提前實(shí)現(xiàn)年初保守估計(jì)的150萬輛年銷目標(biāo)，且按照比亞迪進(jìn)入2022年以來每月銷量走勢(shì)來看，全年將突破180萬輛。

 

聚焦新能源乘用車，自去年下半年開始，比亞迪每月都在打破上一月銷量新紀(jì)錄，一路由月銷5萬余輛，逐月攀升，至11月其新能源乘用車全系銷售高達(dá)229,942 臺(tái)，同比增長155.15%，首度月銷逼近23萬，創(chuàng)歷史新高！

 

11月，比亞迪EV乘用車及DM混動(dòng)乘用車分別銷售113,915 輛和116,027 輛，占集團(tuán)新能源乘用車總量的49.54%和50.46%，DM乘用車以過半的占比穩(wěn)坐主位。

 

至此，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已超310萬輛。

 

比亞迪提前完成150萬輛新能源汽車年銷目標(biāo)

近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長，歸根結(jié)底在于其前瞻性地押注新能源路線，并在發(fā)展過程中堅(jiān)持核心技術(shù)的自主研發(fā)。據(jù)了解，以電池業(yè)務(wù)出身的比亞迪于2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，歷經(jīng)近20年發(fā)展，比亞迪逐步掌握了車用動(dòng)力電池、電機(jī)、電控和芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。通過多年的垂直整合與技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利，形成了龐大的技術(shù)魚池。

 

另外，比亞迪一直堅(jiān)持DM混動(dòng)與EV純電兩條腿齊步走的戰(zhàn)略，堅(jiān)持原材料安全和產(chǎn)品安全的磷酸鐵鋰路線，其先后推出了刀片電池，DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-P王者混動(dòng)、e平臺(tái)3.0和CTB電池車身一體化等一連串的顛覆性技術(shù)，不僅快速廣泛應(yīng)用，強(qiáng)大了其自身，還助推了國內(nèi)新能源汽車行業(yè)向前發(fā)展。

 

在11月16日召開的比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)上，王傳福首次向外界介紹比亞迪多品牌布局的矩陣和策略。

 

除目前已經(jīng)形成的王朝、海洋兩大系列，以及今年煥新后的騰勢(shì)，未來比亞迪在品牌布局上將形成比亞迪品牌、騰勢(shì)、仰望、專業(yè)個(gè)性化全新品牌的矩陣，從經(jīng)濟(jì)適用到高端豪華，從大眾到個(gè)性化，比亞迪的品牌矩陣將會(huì)全覆蓋。

 

比亞迪提前完成150萬輛新能源汽車年銷目標(biāo)

圖片來源：比亞迪

 

具體來看，11月份內(nèi)，比亞迪的王朝、海洋兩大系列銷售226,491輛新車，今年1-11月累計(jì)銷售超160萬輛；騰勢(shì)品牌單月銷量達(dá)3,451輛，環(huán)比暴增886%。

 

新車方面，面向2022年最后一個(gè)月，現(xiàn)訂單已超3萬臺(tái)的騰勢(shì)D9將正式開啟交付，同時(shí)驅(qū)逐艦07也將在本月上市，我們有理由相信，伴隨這兩款新車正式上市交付，其將成為比亞迪新能源汽車銷量新的增長點(diǎn)。

 

除滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求外，比亞迪繼續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)。僅11月份，比亞迪先后與毛里求斯、摩洛哥以及墨西哥等國家當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷商達(dá)成合作，截至目前，比亞迪已進(jìn)入德國、法國以及挪威等多個(gè)歐洲國家地區(qū)。與此同時(shí)，比亞迪還積極布局南美、亞洲等市場(chǎng)，進(jìn)軍哥倫比亞、日本、泰國等國家地區(qū)。

 

除了與當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷商合作，直接出口外，比亞迪正積極推動(dòng)在海外投資建廠，9 月與泰國 WHA 偉華集團(tuán)大眾有限公司簽約，正式簽署土地認(rèn)購、建廠協(xié)議，全資投建首個(gè)海外乘用車工廠泰國落地。

 

比亞迪提前完成150萬輛新能源汽車年銷目標(biāo)

11月中，王傳福透露將在巴西建廠的信息。“未來將開啟在巴西的本地化生產(chǎn)，將繼續(xù)拓展美洲戰(zhàn)略布局，將為美洲市場(chǎng)引入更多全矩陣產(chǎn)品。”與此同時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士援引比亞迪執(zhí)行副總裁李柯的致辭稱，比亞迪將加大對(duì)巴西的投資，有關(guān)新工廠的更多信息將于12月公布。

 

基于此，進(jìn)入2022年下半年以來，比亞迪新能源乘用車海外銷量逐月攀升，至11月單月銷量突破萬輛，達(dá)12,318輛，創(chuàng)歷史新高。

 

值得注意的是，11月23日，比亞迪官方宣布，將對(duì)王朝、海洋和騰勢(shì)相關(guān)新能源車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，價(jià)格上漲幅度在2000元到6000元不等。對(duì)于漲價(jià)原因，比亞迪表示，主要受到國家取消補(bǔ)貼政策、電池原材料價(jià)格大幅上漲的影響。

 

至于具體車型的價(jià)格調(diào)整幅度，仍需等待進(jìn)一步公告。不過，比亞迪同時(shí)強(qiáng)調(diào)，2023年1月1日前付定金簽約的客戶將不受此次調(diào)價(jià)影響。這意味著，消費(fèi)者仍然有一個(gè)多月的時(shí)間下單購車，在此助力下，比亞迪或有望在今年內(nèi)觸及200萬輛年銷佳績。在此數(shù)據(jù)下，比亞迪或可在今年內(nèi)進(jìn)入月銷30萬輛的新紀(jì)元。