據(jù)外媒報(bào)道，日本汽車制造商馬自達(dá)計(jì)劃到2030年投入約1.5萬億日元（合106億美元）來應(yīng)對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型，以擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)量。
馬自達(dá)在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)方面享有盛譽(yù)，包括大規(guī)模生產(chǎn)世界上第一臺(tái)轉(zhuǎn)缸式發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司將大幅減少對(duì)汽油和柴油汽車的新投資，并從內(nèi)燃機(jī)汽車向電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)型。
馬自達(dá)計(jì)劃在廣島總部工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并出口到美國等其他國家。該公司目前預(yù)計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車將占其總產(chǎn)量的30%至40%，而此前的目標(biāo)是25%。
圖片來源：馬自達(dá)
電池在電動(dòng)汽車中非常重要，約占電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本的30%。馬自達(dá)試圖通過外部采購降低固定成本，該公司預(yù)計(jì)到2030年將在電池采購上花費(fèi)數(shù)千億日元。
知情人士透露，馬自達(dá)將與汽車電池制造商遠(yuǎn)景動(dòng)力合作，以確保電池供應(yīng)，并提高馬自達(dá)日本工廠電動(dòng)汽車產(chǎn)量。馬自達(dá)還將從豐田旗下Prime Planet Energy & Solutions公司采購電動(dòng)汽車電池。
馬自達(dá)將加大電動(dòng)汽車專用車身和e-axle（電機(jī)）的研發(fā)力度，以便在2025至2030年期間正式推出電動(dòng)汽車。該公司還計(jì)劃與日本半導(dǎo)體制造商羅姆（ROHM）合作，開發(fā)用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)設(shè)備的半導(dǎo)體組件。
除馬自達(dá)外，豐田等其他汽車制造商此前也宣布將對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行一系列大規(guī)模投資，而電池是重點(diǎn)投資項(xiàng)目之一。豐田將在2022年至2030年期間在電動(dòng)汽車、電池和其他產(chǎn)品上投資4萬億日元。本田計(jì)劃到2030財(cái)年在電氣化和軟件上投入5萬億日元。其他全球廠商也在投資電動(dòng)汽車，包括電池廠。
馬自達(dá)計(jì)劃于11月22日發(fā)布到2030年的業(yè)務(wù)計(jì)劃。
