8月22-24日，由充換電百人會、中國充電樁網(wǎng)、中國風光儲網(wǎng)、聯(lián)聯(lián)充電、國家電投&融和元儲、充電聯(lián)盟等單位聯(lián)合主辦，上海賀勵展覽有限公司、上海賀勵商務咨詢有限公司承辦的2022中國國際光儲充產(chǎn)業(yè)大會&2022中國國際社區(qū)充電產(chǎn)業(yè)大會，簡稱：金磚光儲充論壇&金磚社區(qū)充電論壇在常州香格里拉大酒店順利召開。本屆大會設(shè)置“論壇峰會+展示臺展示”，既有企業(yè)細致入微的分析，也有行業(yè)專家為市場發(fā)展提出的設(shè)想與方案，助力落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標要求，積極助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。
深圳市丁旺科技有限公司 董事長兼總經(jīng)理 曾智禮出席論壇并發(fā)表主題演講——《有序協(xié)同，快速低本，統(tǒng)建統(tǒng)營，利益共享》 。
以下為演講實錄：
曾智禮：各位領(lǐng)導、各位同仁：大家下午好！
下面基于我們的智能充電能源系統(tǒng)，講解一下我們對有序充電以及統(tǒng)建統(tǒng)營這方面的理解，請大家指教。
新能源國家戰(zhàn)略，我們知道能源危機以及環(huán)境安全、電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是作為國家戰(zhàn)略，現(xiàn)在發(fā)展得非常好。詩人登上南山看著香港島，有感而發(fā)寫了一首詩，我給大家念一下，活躍一下氣氛?！段逡坏巧酵麔u》：“連續(xù)三日登南山，身體滿血復活中；藏犢事業(yè)三千丈，累于腳下一臺階；能源危機趨重，磨刀霍霍臺海邊；風光儲電代油充，不懼馬峽一線天；待到山青水也綠，佘湖麓林當神仙。”
在充電樁建設(shè)過程中，我們看到了幾個故事。一，昆明小區(qū)有一個樓棟，如果他們同時充電就會跳閘，他們組建了一個微信群，今天你充，明天我充。二，貴陽小區(qū)充電樁容量只有100千伏安，居民用掉了62個千伏安，要裝幾臺充電樁裝不下去，然后就打市長熱線。三，廣州大型充電站。它給公共汽車充電，充電的公域非常繁忙，它加裝了幾臺充電樁，但是沒有智能的控制，變壓器經(jīng)常用到120，有一天這個變壓器就歇菜了，專門安排一個人幫我們盯著不要跑到120。
我們總結(jié)了充電樁建設(shè)的痛點，主要集中在變壓器這一側(cè)。我們有一個數(shù)據(jù)，一臺7千瓦的交流樁和1P的空調(diào)對比，相當于9.5臺，每家每戶都裝一個充電樁的話，在后期必然導致變壓器容量不夠，實際上變壓器這個過程中利用率又很低，變壓器容易過載，也存在變壓器報批手續(xù)難等等問題。我們有一個夢想，我們能不能不增加增容，直接建樁，樁車比很多，我可以隨處可充，變壓器的利用率也能夠提上去，并且不會過載，這樣我們可以快速部署，并且可以平滑擴容，精準擴容。
我們對有序充電的方法進行了簡單分類。
一，互聯(lián)網(wǎng)平臺調(diào)度充電樁。我們把算法部署在平臺上，通過檢測臺區(qū)負荷，對充電樁下達指令，控制充電樁達到有序進行。這個存在一些問題，最主要的是安全用電，萬一網(wǎng)絡連接跟本地斷裂了，我還能不能安全、有序地進行下去，這是一個問題。當然它也有可能在本地的充電樁上面安裝控制器，導致成本比較高。
二，本地部署，控制開關(guān)通斷保證有序。我們認為這個方法一方面技術(shù)方案比較簡單，功率能否可調(diào)，以及用戶體驗能否保證，斷了電之后重啟用戶還不能自動地充上電。我覺得它也不具備V2G、向小功率直流這些方面的拓展。
三，本地部署，通過和充電樁協(xié)議對接，通過功率調(diào)度保證有序。這種方式可以很好地向小功率直流樁以及V2G這些方向引進，本地部署響應比較快，也是一個成本比較低的方案，充電樁還是那個充電樁，不需要另外加裝控制系統(tǒng)，用戶體驗也能夠保證得比較好。
我們進行了簡單的定義：在臺區(qū)配網(wǎng)供電能力的范圍內(nèi)通過智能調(diào)度，達成充電用電之間，以及充電用電和其他用電之間的協(xié)同，充分保證臺區(qū)用電不過載，提升變壓器和現(xiàn)有配網(wǎng)的利用率，保證高等級的用電需求的優(yōu)先使用，通過不同的算法提供不同優(yōu)先級的充電服務。
我們現(xiàn)在的能源路由器產(chǎn)品已經(jīng)在多處試點進行商用，我們原來在市場調(diào)查過程中，發(fā)現(xiàn)變壓器的平均利用率只有30%~60%，原因一個是在整站設(shè)計的時候按照80%進行規(guī)劃的。即使充電樁同時用，也不是同時達到額定的規(guī)格功率，如何提高變壓器的閑置能力，充分利用。針對這些問題我們從整站建設(shè)的角度出發(fā)，通過和充電樁之間的協(xié)同，實現(xiàn)變壓器功率資源在充電樁之間的共享使用，按需分配調(diào)度，這樣能夠充分利用變壓器閑置的功率，達成充電樁的有序充電。
智能充電能源路由器是高度集成的：1、集成了電氣系統(tǒng)（配電）。實現(xiàn)功率回路，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的配電柜的作用。2、通信系統(tǒng)（組網(wǎng)）。連接各個充電樁，集中接入充電運營管理平臺，可以支持ETH、wifi、IoT等組網(wǎng)方式，它把整個場站的充電樁聯(lián)網(wǎng)之后，通過無線比如4G的方式連上去，我們也設(shè)計了熱備份冗余，同一個智能充電能源路由器有兩個天線，一個可以插電信的卡，一個可以插移動的卡，因為卡存在一定的掉線率，假設(shè)掉線率可能90%左右，兩張卡備份之后可以保證場站通信連接的故障率。3、調(diào)度系統(tǒng)。4、檢測系統(tǒng)。通過雙重保障，確保安全用電。5、級聯(lián)系統(tǒng)（擴展）。大型充電場站通過集中能源控制器級聯(lián)多臺智能充電能源路由器，實現(xiàn)功率資源統(tǒng)一調(diào)度和協(xié)同使用。
集束比和用戶體驗方面，集束比是指進線的功率和帶載的功率之比，如果小區(qū)剩余一百千瓦，我們可以當一千個千瓦用，直流充電樁集束比可以達到2：1。保證用戶體驗可以通過多重用戶算法，當然要根據(jù)客戶要求進行制定，當前有的先到先得，按比例分配，指定優(yōu)先，操作人員可以指定哪一臺充電樁優(yōu)先充電，也可以VIP客戶優(yōu)先充電，還可以根據(jù)用戶的需求，用戶停車之后輸入我要停多長時間，當前的SOC達到多少，我是成本優(yōu)先，還是我希望快速進行補電。通過這些輸入的參數(shù)，來進行綜合調(diào)度。這里面用戶體驗還有一個點說明一下，交流充電樁可以做到用戶無感知的暫停、喚醒、暫停、喚醒。
如圖，這是我們實際應用的快照。變壓器假設(shè)250個千伏安，下面已經(jīng)達到400多個千瓦，原來的方案比較難帶動，通過智能充電能源路由器左下的第一臺，需求54.6千瓦，我就給它54.6千瓦，第二臺需要45.6千瓦，我們還是能保證，給它45.6瓦，第三臺需要120千瓦，沒問題。第四臺需要45.6千瓦，這時候我們的總功率受限，先給它7.6千瓦，在第一臺充電樁比如原來要54.6，現(xiàn)在只需要24.6了，這30個千瓦可以秒級地調(diào)動給第四臺充電樁，增加它的充電功率和速度。
在智能充電能源路由器分布式部署下，可以方便進行統(tǒng)建統(tǒng)營，它是一個集聯(lián)系統(tǒng)。如圖是級聯(lián)接入集中能源控制器，下面可以帶十幾臺、二十臺。他們形成一個整體，可以進行能源的綜合調(diào)度，也就是說這個路由器可以用多少功率可以根據(jù)檢測的變壓器剩余的功率，由智能充電能源路由器集中能源控制器分配和調(diào)度。我可以在這個單元下部署一個，那個單元下部署一個，最后達到整個小區(qū)所有的充電樁用電可以互相協(xié)同。其二，可建設(shè)性也比較好。智能充電能源路由器是新型的連接，方便統(tǒng)一規(guī)劃。其三，可擴展性好?？梢云交瑪U容。當用戶體驗不是很好的時候，我們可以通過報表進行分析，20臺充電樁如果總是有15臺以上的充電樁處于等待狀態(tài)，下一次在這個位置上再加一臺智能充電能源路由器，拉一根電纜到變壓器上，把這些通信線纜和電線包在智能充電能源路由器上就ok了，通過平滑擴容，快速提升用戶體驗。其四，可運營性好。其五，可檢測性，我們和臺區(qū)居民用電可以互相協(xié)同，優(yōu)先保證居民用電，居民用電有多余的情況下，可以調(diào)過來給充電樁進行用電。
智能充電能源路由器有三個系列，有20幾款產(chǎn)品，包括交流壁掛式的，也有交流落地式的，還有直流落地式的（接的是直流充電樁），直流充電樁功率可以做到無極差的進行調(diào)整，還有混合落地式的，同時接直流充電樁和交流充電樁。主要的幾個特性：
一，有序充電?？梢灾悄艿貑⑼３潆姌?，讓用戶無需擔心，無需值守，回家插上槍，出門車輛已滿電。
二，區(qū)域協(xié)同。居民用電高峰有限保證居民用電，低谷的時候充電樁不充電，這樣可以不影響居民用電。
三，三重保護。可以替代原來的配電柜，通過檢測回饋，比傳統(tǒng)配電柜更安全。通過這種方式保證電器永不過載，無需擴容，直接建樁，快速建。
智能充電能源路由器整站建設(shè)成本低，交流場站整站成本相比原來降低51.2%，這個降主要降在變壓器的節(jié)省和工程建設(shè)上，電纜工程也很節(jié)省，直流站場成本降低17.8%。其次是三相平衡控制在10%以內(nèi)，運營過程中由于三相不平衡導致的其他損耗?？焖俨渴鹨约捌交瑪U容、精準擴容這些不再贅述，因為它是本地部署，調(diào)度的速度是非常快的，可以做到秒級的調(diào)度。
如圖是我們的演示系統(tǒng)，展臺這邊我們也搭了一個類似的檢測系統(tǒng)。這個檢測系統(tǒng)簡單介紹一下，左下角是模擬的居民用電，右邊模擬了5臺汽車，比如啟動1和2號以后，再啟動4、5號，由于功率不夠，4、5號進入排隊等待充電狀態(tài)，1號停掉以后，4號進入排隊等待充電狀態(tài)。如果把居民負載打開，2號自動進入排隊等待充電狀態(tài)。
我們也制定了企業(yè)的智能充電能源路由器技術(shù)標準，包括四個手冊，我們把這個標準公開了，大家共同做，大家可以互相配合，你也可以做能源路由器，我做充電樁，互相配合，或者你把智能充電能源路由器和充電樁都做了也可以，我們安排工程師，大家互相交流，共同把這個行業(yè)推動起來。
如圖是智能充電能源路由器的認證報告。標準里面其中第四部分詳細描述了有序充電樁的技術(shù)規(guī)范，這里面說明兩點：
（一）有序是可以兼容無序的。有序充電樁可以按照現(xiàn)在的方式去賣，去運營，毫無問題，跟無序充電樁完全具備他們的功能。其次，有序充電樁和充電運營管理平臺的接口完全一致，不用做任何改動。也就是說，運營上不受影響。有序充電樁必備功能，一是能夠接受有序充電控制器的控制。
（二）支持用戶無感知的啟停。它的改造比較簡單，充電槍要用有序充電交流槍，它只是把一個PE的電瓶進行了改接。其次是硬件的改造，控制板上我們增加了S4和S5兩個開關(guān)。另外是軟件改造，增加支持和有序充電控制器交互，支持排隊，在啟停過程中可以保證用戶連接。實際上這時候有序充電樁的特點是，它的充電樁看到它停止充電了，但是它跟充電運營管理平臺和用戶連接還是保持著的，用戶并沒有結(jié)算，等到我需要能夠進行充電的時候直接把它喚醒，還是繼續(xù)原來那次充電，只是沒有電流而已。同時也可以進行有序充電的控制。
我們也準備了一個小的禮包材料，大家到時候可以找我或者找我們的展臺。這里是我們的技術(shù)標準，我們也把華為任老板講話的原文編輯成了兩本書，作為我們自己企業(yè)內(nèi)部的文化，我們也是放在一個包裝袋里面。希望大家共享，共贏充分合作。當然專利方面大家可以互相交叉授權(quán)。
利益共享的商業(yè)模式，我們也在嘗試，大家可以互相進行探討，我相信我們的同行、運營商朋友比我們更有經(jīng)驗。我們通過初創(chuàng)費加月度服務維護費的方式，仿效中國電信寬帶打通最后一公里的方式，由多方進行共建、共贏。
最后我們的夢想是，通過智能共享，達到隨處可充，謝謝大家！
