5月7日，北京市人民政府印發(fā)《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》。規(guī)劃中提到，為實現(xiàn)碳達峰后穩(wěn)中有降，交通領(lǐng)域節(jié)能減排降碳工作將繼續(xù)向縱深推進，綠色出行比例持續(xù)提升，運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，新能源車加快替代傳統(tǒng)燃油車。
持續(xù)優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，落實外埠進京車輛禁限行和國三柴油貨車全市域禁行措施，實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施，加強違規(guī)電動三四輪車管理，實施新能源物流配送車輛優(yōu)先通行政策，并適時研究新的通行管理措施。
推廣低碳新能源運輸工具。堅持“宜電則電、宜氫則氫、宜油則油”原則，推進公交、出租(含巡游、網(wǎng)約)、旅游、貨運等交通行業(yè)車輛“油換電”。“十四五”時期市屬公交車(山區(qū)線路及應急保障車輛除外)、巡游出租車(社會保障和個體車輛除外)實現(xiàn)100%新能源化，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛(不含危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛)100%為新能源汽車，推動在高速公路服務區(qū)等交通運輸服務場站增加新能源車充換電基礎(chǔ)設施。
目前，北京累計淘汰營運柴油貨車6.9萬輛，公交車輛中清潔能源和新能源比例達90.2%。未來，北京將加快促進新能源智能汽車技術(shù)提升和成本下降，滿足各場景應用需求。按照共享充電設施理念，統(tǒng)籌充換電基礎(chǔ)設施和加氫站布局建設，滿足不同區(qū)域、不同車型、不同階段的新能源車能源補給需求，為新能源車輛推廣應用提供基礎(chǔ)保障。
