5月1日，廣汽埃安發(fā)布4月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安4月銷售新車10,212輛，同比增長23%；至此，其在今年前4個月中，累計銷售55086輛新車，同比增長113%。
廣汽埃安4月新車銷量10212輛，環(huán)比下降49.74%
圖片來源：廣汽埃安
對比今年3月廣汽埃安的表現(xiàn)，4月其銷量環(huán)比驟降49.74%。對此，廣汽埃安的解釋是“受四月疫情對供應(yīng)鏈和產(chǎn)量的影響”，與此同時，它還進一步透露，目前在店車系數(shù)在含展車的情況下已低至0.16。
兩點都在傳達一個意思——不是賣不出去，而是實在沒車可賣。
對于4月疫情對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的影響不再贅述，單看廣汽埃安，結(jié)合此前數(shù)據(jù)來看，自去年7月至今年1月，廣汽埃安連續(xù)7個月月銷破萬，而后在2月，受春節(jié)假期等因素影響，月銷未能破萬輛。不過從3月的銷量情況來看，廣汽埃安重回月銷過萬陣營，且再創(chuàng)新高，成功突破兩萬輛大關(guān)。
廣汽埃安良好的銷量增勢很大程度得益于其產(chǎn)品矩陣的快速升級及完善。去年，廣汽埃安投放了AION Y、AION S Plus和AION V Plus三款新產(chǎn)品，進一步完善10-35萬新能源汽車核心市場車型矩陣，AION S、AION Y、AION V終端銷量均位居各自純電細分市場前列，并以全年累計總銷量達12.02萬輛成績，穩(wěn)居10萬以上新能源車市場份額第三。
今年1月，廣汽埃安全新車型AION LX PLUS正式上市。據(jù)悉，該車型在動力方面配備了“海綿硅負極片電池”，CLTC綜合工況續(xù)航里程可達到1008km，同時搭載由3顆激光雷達+多顆高精傳感器組成的智能輔助駕駛硬件，可謂有眾多高科技加身，也因此被稱為埃安再一次沖高之作。且隨著AION LX PLUS的加入，廣汽埃安產(chǎn)品矩陣也進一步豐富，已覆蓋小型車、緊湊型車、中型SUV等細分市場。
AION LX PLUS；圖片來源：廣汽埃安
另在今年初，2022款A(yù)ION S PLUS車型也正式上市。據(jù)悉，作為改款車型，新車對車型數(shù)量進行了精簡，取消了前款410公里續(xù)航版本車型，并對各車型配置進行了一定的調(diào)整與升級，智能化水平進一步提升。
以上車型共同推動了廣汽埃安銷量的走高，而通過這些產(chǎn)品我們其實不難看出廣汽埃安核心技術(shù)的推進。
而在補能環(huán)節(jié)，今年4月21日，廣汽埃安宣布其首個超級充換電中心在廣州落成。據(jù)悉，埃安充換電中心會圍繞“雙碳戰(zhàn)略”打造光、儲、充、換一體的能源補給生態(tài)及電池循環(huán)生態(tài)，并結(jié)合未來無人駕駛技術(shù)提供一體式自動充換電解決方案。
且按照廣汽埃安的規(guī)劃，其將于今年在廣州設(shè)立220座超級充換電中心，實現(xiàn)3km半徑覆蓋；2025年將擴充至1000座，實現(xiàn)1.5km半徑覆蓋。廣汽埃安的目標是構(gòu)建3分鐘出行充電圈，充換電中心要像便利店一樣隨處可見。廣州之后，未來廣汽埃安將會把廣州“超充之都”的模式向全國復(fù)制推廣。
除廣州以外，海南也將是埃安充換電中心的首批推廣城市。據(jù)悉，廣汽埃安針對廣州、海南地區(qū)用戶購買AION V Plus70超級快充版車型還給予了優(yōu)惠，今年4月至5月，這兩個地區(qū)購買上述快充版車型可享限時價19.16萬元，與其官網(wǎng)價格相比，優(yōu)惠1.8萬元。進而推動了廣汽埃安銷量的走高。
