在布局了深藍、阿維塔等新能源汽車品牌后，長安汽車正繼續(xù)增強在新能源汽車領(lǐng)域的布局。
近日，長安推出啟源E07車型，該車定位于中大型高端智能電動SUV提供純電和增程兩種動力，兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式，覆蓋550公里到1000公里四個續(xù)航等級。和傳統(tǒng)新能源汽車不同的是，啟源E07可以通過尾箱與駕駛艙的空間組合形變，實現(xiàn)車型在SUV和皮卡之間的切換。
合資板塊方面，長安馬自達推出首款電動車MAZDA EZ-6，該車基于長安汽車的長安汽車電動化、智能化技術(shù)布局，并得到了馬自達汽車在設(shè)計、操控、安全等領(lǐng)域的賦能，該車將在2024年內(nèi)正式上市。
馬自達汽車株式會社董事長、社長兼CEO毛籠勝弘表示，為應對電動化和智能化趨勢，馬自達與長安汽車持續(xù)深化合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，深耕合資模式2.0。
截至目前，長安汽車已布局了深藍、阿維塔兩個全新的新能源汽車品牌，長安品牌則新增了啟源新能源產(chǎn)品序列；合資板塊方面，除了馬自達外，長安福特亦于近期推出銳界L混動版、銳際混動版等多款新能源汽車。
長安汽車的新能源布局不晚，但近兩年來的銷量增速相對緩慢，整體體量不及比亞迪、吉利等轉(zhuǎn)型較快的自主車企。4月1日，長安汽車發(fā)布今年第一季度銷量數(shù)據(jù)，旗下自主品牌新能源汽車3月銷量 5.29萬輛，同比增長超47%；一季度銷量12.88萬輛，同比增長超52%。
為了進一步擴大新能源汽車銷量規(guī)模，長安汽車正進行多品牌、多技術(shù)路線的布局。
目前長安汽車在純電、插電式混動、增程式混動、氫燃料電池等領(lǐng)域均有布局。在合資板塊中，長安汽車與長安福特成立長安福特新能源汽車科技有限公司，對福特品牌進行電動化、智能化相關(guān)的技術(shù)輸出；此外，馬自達方面亦表示，將和長安汽車繼續(xù)深度合作，推出四款新能源車型。
根據(jù)規(guī)劃，長安將通過不斷地技術(shù)迭代，以及整車和電池系統(tǒng)的創(chuàng)新，到2025年，長安新能源汽車的同類型產(chǎn)品的CVI值（新能源汽車消費者獲得價值指數(shù)）將分別達到95和40，后續(xù)每2年提升5%~10%。
長安汽車總裁王俊在接受記者采訪時表示，當前汽車行業(yè)卷流量、卷價格，但根本性的還是要卷技術(shù)和效率。此外，他認為新能源的發(fā)展趨勢，不因任何一個品牌、國家和地區(qū)而改變。但是不同的企業(yè)或者地區(qū)會有不同的節(jié)奏和合適的發(fā)展方式，可能會在一定程度上影響新能源汽車發(fā)展的速度和進程，但不會影響大的發(fā)展趨勢。
(本文來自第一財經(jīng))
