5月7日，據(jù)市場最新消息，比亞迪有望成為蔚來汽車旗下新品牌——樂道汽車的動力電池供應(yīng)商，雙方已達(dá)成協(xié)議。
市場消息同時稱，寧德時代、中創(chuàng)新航也有望成為樂道汽車的動力電池供應(yīng)商，其中，中創(chuàng)新航或?qū)⒐┴洿笕萘侩姵亟M。
數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、寧德時代為目前全球裝車量排名前二的動力電池供應(yīng)商，根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟1-3月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量數(shù)據(jù)，寧德時代以41.31GWh的裝車量遙遙領(lǐng)先，占據(jù)市場48.93%的份額，繼續(xù)鞏固其在中國動力電池市場的領(lǐng)先地位。緊隨其后的是比亞迪，裝車量達(dá)到18.44GWh，市場占有率為21.84%，兩家企業(yè)共同占據(jù)了超過70%的市場份額。
在榜單中，中創(chuàng)新航以5.19GWh的裝車量位列第三，市場份額為6.15%。億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源分別以3.79GWh、3.12GWh、2.92GWh的裝車量位列其后，市場份額分別為4.49%、3.70%、3.46%。
蔚來推出新品牌“樂道”，旨在進(jìn)一步拓寬其在智能電動汽車市場的布局。據(jù)蔚來汽車透露，“樂道”品牌的車型將搭載先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)和創(chuàng)新的車載互聯(lián)技術(shù)，確保用戶即便在入門級市場中也能享受到智能化的駕乘體驗。此外，新品牌的車型還將采用環(huán)保材料和節(jié)能技術(shù)，以符合當(dāng)下對可持續(xù)發(fā)展的追求。
另據(jù)市場消息，樂道L60作為樂道品牌的首款車型，將提供60kWh的磷酸鐵鋰電池組和90kWh的三元鋰電池組兩種選擇。
市場消息同時稱，寧德時代、中創(chuàng)新航也有望成為樂道汽車的動力電池供應(yīng)商，其中，中創(chuàng)新航或?qū)⒐┴洿笕萘侩姵亟M。
數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、寧德時代為目前全球裝車量排名前二的動力電池供應(yīng)商，根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟1-3月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量數(shù)據(jù)，寧德時代以41.31GWh的裝車量遙遙領(lǐng)先，占據(jù)市場48.93%的份額，繼續(xù)鞏固其在中國動力電池市場的領(lǐng)先地位。緊隨其后的是比亞迪，裝車量達(dá)到18.44GWh，市場占有率為21.84%，兩家企業(yè)共同占據(jù)了超過70%的市場份額。
在榜單中，中創(chuàng)新航以5.19GWh的裝車量位列第三，市場份額為6.15%。億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源分別以3.79GWh、3.12GWh、2.92GWh的裝車量位列其后，市場份額分別為4.49%、3.70%、3.46%。
蔚來推出新品牌“樂道”，旨在進(jìn)一步拓寬其在智能電動汽車市場的布局。據(jù)蔚來汽車透露，“樂道”品牌的車型將搭載先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)和創(chuàng)新的車載互聯(lián)技術(shù)，確保用戶即便在入門級市場中也能享受到智能化的駕乘體驗。此外，新品牌的車型還將采用環(huán)保材料和節(jié)能技術(shù)，以符合當(dāng)下對可持續(xù)發(fā)展的追求。
另據(jù)市場消息，樂道L60作為樂道品牌的首款車型，將提供60kWh的磷酸鐵鋰電池組和90kWh的三元鋰電池組兩種選擇。
