2024年4月23日下午，葦渡科技在北京展覽館舉行了以“至千里心無界”為主題的品牌及產品發(fā)布會。發(fā)布會上，葦渡科技發(fā)布了首款純電動重卡、首款氫燃料重卡以及新一代全線控底盤。
出席本次發(fā)布會的嘉賓有中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡、商務部對外投資司和經濟合作司原商務參贊陳林、中國汽車工業(yè)咨詢委員會副秘書長支敏、比利時駐華大使館副館長Bart Vodderie、葦渡科技的投資人代表、客戶代表、供應商代表、新聞媒體、葦渡科技的創(chuàng)始人韓文、陳澔利以及公司的主要領導等200余人。
葦渡科技成立于2022年3月，是一家致力于新能源重卡整體解決方案的提供商，在上海、合肥分別有分子公司，現(xiàn)有員工130余人，產品經過兩年的研發(fā)，已通過高溫、高寒、高原的首輪標定，已初步具備量產化的條件。
發(fā)布會上，創(chuàng)始人韓文首次正式發(fā)布了品牌及LOGO，并展示了產品的關鍵參數(shù)和細節(jié)。首款純電和氫燃料車型驅動形式均為6×4，造型采用空氣動力學設計，純電動車型風阻系數(shù)僅為0.2755，搭載729kWh電池，CHTC-TT滿載續(xù)航里程為670km；采用800V高壓平臺，兆瓦級充電，35min充電量可供車輛滿載行駛400km，標配國標充電接口，可擴展為MCS充電接口。整車大量采用輕量化設計，整備質量為10,750kg；最多采用四個發(fā)卡式扁線永磁同步電機，持續(xù)功率高達680kW、最大驅動功率為1040kW，MCU采用SiC模塊，最高效率達99.7%以上，滿載工況下0-100km/h加速時間僅為22s，最高車速為120km/h；底盤采用雙叉臂前獨立懸架，配備10個氣囊減震；車門采用全球首個電動滑移門設計，上下車更加方便；熱管理系統(tǒng)全球首個采用AGS的重卡車型，能量管理更精細；AR-HUD駕駛員信息掌握一目了然；首創(chuàng)智能電器盒，使負載電源可配置、可診斷、可迭代，并實現(xiàn)電源雙冗余；標配CMS，270°環(huán)視+后方影像，LDW, FCW, AEB, ACC, BSD, DOW, CSW, TSR, LKA, LCC, IHBC, MALSO, TPMS, ESC, DMS，可謂是一應俱全，更可用軟件迭代到L3、L4級高階輔助駕駛；車聯(lián)網(wǎng)具備語音控制、遠程控制、數(shù)字鑰匙、故障診斷預警、保養(yǎng)提醒、SOS、車隊管理、OTA等。駕駛艙內空間高達8.2m³，配有雙區(qū)獨立空調、超大天幕，可選裝吧臺、飲水機、水槽；后排臥鋪采用可半躺式臥鋪，并和后排副駕座椅融合，車內配有車載電視、律動氛圍燈、車載香氛。
品牌及LOGO
氫燃料車采用純電共平臺，電堆采用雙堆單系統(tǒng)，氫堆有效總功率高達300kW，配備3個永磁同步電機，最高功率達780kW，采用Ⅳ型瓶儲氫重量為94kg，續(xù)航里程為1000km。
新一代全線控底盤仍然為氫電共平臺設計，行業(yè)首款EPS轉向機，48V低壓電器平臺，EMB線控制動，支持L5級無人駕駛。
葦渡首款純電重卡在國內已完成多用戶、多場景、多路況的測試，并已將開始在歐洲比利時、荷蘭、法國進行實質性路測，也即將開始在美國的測試。
兩年來葦渡科技已經完成1.1億美元B輪融資，投資方來自于HSBC匯豐銀行、HITE Hedge Asset Management、嘉民集團Goodman Group、包河創(chuàng)新投金沙江、等多個投資人。
創(chuàng)始人韓文表示：“為了加速全球的貨運零排放與智能化，為了讓新能源重卡在經濟性、可靠性等方便也超過傳統(tǒng)重卡，我們任重而道遠。葦渡科技此次發(fā)布的產品，在多項核心參數(shù)均處于全球領先地位，并且還推出了具有前瞻性的新一代全線控底盤。”
出席本次發(fā)布會的嘉賓有中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡、商務部對外投資司和經濟合作司原商務參贊陳林、中國汽車工業(yè)咨詢委員會副秘書長支敏、比利時駐華大使館副館長Bart Vodderie、葦渡科技的投資人代表、客戶代表、供應商代表、新聞媒體、葦渡科技的創(chuàng)始人韓文、陳澔利以及公司的主要領導等200余人。
葦渡科技成立于2022年3月，是一家致力于新能源重卡整體解決方案的提供商，在上海、合肥分別有分子公司，現(xiàn)有員工130余人，產品經過兩年的研發(fā)，已通過高溫、高寒、高原的首輪標定，已初步具備量產化的條件。
發(fā)布會上，創(chuàng)始人韓文首次正式發(fā)布了品牌及LOGO，并展示了產品的關鍵參數(shù)和細節(jié)。首款純電和氫燃料車型驅動形式均為6×4，造型采用空氣動力學設計，純電動車型風阻系數(shù)僅為0.2755，搭載729kWh電池，CHTC-TT滿載續(xù)航里程為670km；采用800V高壓平臺，兆瓦級充電，35min充電量可供車輛滿載行駛400km，標配國標充電接口，可擴展為MCS充電接口。整車大量采用輕量化設計，整備質量為10,750kg；最多采用四個發(fā)卡式扁線永磁同步電機，持續(xù)功率高達680kW、最大驅動功率為1040kW，MCU采用SiC模塊，最高效率達99.7%以上，滿載工況下0-100km/h加速時間僅為22s，最高車速為120km/h；底盤采用雙叉臂前獨立懸架，配備10個氣囊減震；車門采用全球首個電動滑移門設計，上下車更加方便；熱管理系統(tǒng)全球首個采用AGS的重卡車型，能量管理更精細；AR-HUD駕駛員信息掌握一目了然；首創(chuàng)智能電器盒，使負載電源可配置、可診斷、可迭代，并實現(xiàn)電源雙冗余；標配CMS，270°環(huán)視+后方影像，LDW, FCW, AEB, ACC, BSD, DOW, CSW, TSR, LKA, LCC, IHBC, MALSO, TPMS, ESC, DMS，可謂是一應俱全，更可用軟件迭代到L3、L4級高階輔助駕駛；車聯(lián)網(wǎng)具備語音控制、遠程控制、數(shù)字鑰匙、故障診斷預警、保養(yǎng)提醒、SOS、車隊管理、OTA等。駕駛艙內空間高達8.2m³，配有雙區(qū)獨立空調、超大天幕，可選裝吧臺、飲水機、水槽；后排臥鋪采用可半躺式臥鋪，并和后排副駕座椅融合，車內配有車載電視、律動氛圍燈、車載香氛。
品牌及LOGO
氫燃料車采用純電共平臺，電堆采用雙堆單系統(tǒng)，氫堆有效總功率高達300kW，配備3個永磁同步電機，最高功率達780kW，采用Ⅳ型瓶儲氫重量為94kg，續(xù)航里程為1000km。
新一代全線控底盤仍然為氫電共平臺設計，行業(yè)首款EPS轉向機，48V低壓電器平臺，EMB線控制動，支持L5級無人駕駛。
葦渡首款純電重卡在國內已完成多用戶、多場景、多路況的測試，并已將開始在歐洲比利時、荷蘭、法國進行實質性路測，也即將開始在美國的測試。
兩年來葦渡科技已經完成1.1億美元B輪融資，投資方來自于HSBC匯豐銀行、HITE Hedge Asset Management、嘉民集團Goodman Group、包河創(chuàng)新投金沙江、等多個投資人。
創(chuàng)始人韓文表示：“為了加速全球的貨運零排放與智能化，為了讓新能源重卡在經濟性、可靠性等方便也超過傳統(tǒng)重卡，我們任重而道遠。葦渡科技此次發(fā)布的產品，在多項核心參數(shù)均處于全球領先地位，并且還推出了具有前瞻性的新一代全線控底盤。”
