2024年4月25日的北京國際汽車展覽會上,寧德時代發(fā)布神行PLUS電池,這是首款通過磷酸鐵鋰體系做到超長1000km續(xù)航的同時,又滿足4C快充特性的動力電池,可謂顛覆行業(yè)認(rèn)知。并且,距離上次寧德時代發(fā)布神行超充電池,僅僅過去了8個月的時間。
8個月的時間里,寧德時代已經(jīng)陸續(xù)推出了超快充、長壽命、高溫、低溫、全能多條產(chǎn)品線,構(gòu)建出滿足不同車型、消費者需求的超級電池產(chǎn)品矩陣。
寧德時代的迭代能力如此快速,讓整個行業(yè)為之震驚。不單單是電池產(chǎn)品,寧德時代還用一套“組合拳”,徹底封鎖了磷酸鐵鋰電池市場。
新品神行PLUS突破行業(yè)認(rèn)知
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池包在能量密度方面不具備突出優(yōu)勢,難以滿足超長續(xù)航的要求。神行PLUS突破材料限制,通過材料及結(jié)構(gòu)的雙重突破,讓神行電池系統(tǒng)能量密度首度突破200Wh/kg大關(guān),達到205Wh/kg。
神行PLUS能為用戶提供超1000公里的超長續(xù)航使用體驗,相當(dāng)于從北京開到南京而無需中途充電。此外,神行PLUS充電10分鐘即可補能600km續(xù)航,遠(yuǎn)超行業(yè)水平,真正實現(xiàn)“1秒1公里”的超級補能速度。
超充電池+超充網(wǎng)絡(luò)+超充服務(wù),構(gòu)建新能源汽車完整超充生態(tài)閉環(huán)
不僅從電池產(chǎn)品發(fā)力,寧德時代的策略是布局超充時代。
寧德時代正式啟動構(gòu)建神行超充網(wǎng)絡(luò),搭建國內(nèi)最大的超充服務(wù)平臺,寧德時代將攜手華為、星星充電、云快充、蜀道能源等行業(yè)內(nèi)杰出伙伴,為更多配有寧德時代神行超充電池的車主提供最便捷,最實惠的用車體驗。
并且,寧德時代近期還將成立行業(yè)首個神行車主俱樂部,寧德時代線下600多家實體服務(wù)店,覆蓋31省級行政區(qū),271個地級市,將為神行車主提供道路救援,電池檢測、維護等服務(wù)。寧德時代誠邀所有車主的加入,共同開啟綠色、高效的出行新時代。
寧德時代用領(lǐng)先產(chǎn)品、快速迭代以及 “超充生態(tài)閉環(huán)”的布局,對磷酸鐵鋰動力電池市場完成封鎖。
免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。所涉內(nèi)容不構(gòu)成投資、消費建議，僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
8個月的時間里,寧德時代已經(jīng)陸續(xù)推出了超快充、長壽命、高溫、低溫、全能多條產(chǎn)品線,構(gòu)建出滿足不同車型、消費者需求的超級電池產(chǎn)品矩陣。
寧德時代的迭代能力如此快速,讓整個行業(yè)為之震驚。不單單是電池產(chǎn)品,寧德時代還用一套“組合拳”,徹底封鎖了磷酸鐵鋰電池市場。
新品神行PLUS突破行業(yè)認(rèn)知
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池包在能量密度方面不具備突出優(yōu)勢,難以滿足超長續(xù)航的要求。神行PLUS突破材料限制,通過材料及結(jié)構(gòu)的雙重突破,讓神行電池系統(tǒng)能量密度首度突破200Wh/kg大關(guān),達到205Wh/kg。
神行PLUS能為用戶提供超1000公里的超長續(xù)航使用體驗,相當(dāng)于從北京開到南京而無需中途充電。此外,神行PLUS充電10分鐘即可補能600km續(xù)航,遠(yuǎn)超行業(yè)水平,真正實現(xiàn)“1秒1公里”的超級補能速度。
超充電池+超充網(wǎng)絡(luò)+超充服務(wù),構(gòu)建新能源汽車完整超充生態(tài)閉環(huán)
不僅從電池產(chǎn)品發(fā)力,寧德時代的策略是布局超充時代。
寧德時代正式啟動構(gòu)建神行超充網(wǎng)絡(luò),搭建國內(nèi)最大的超充服務(wù)平臺,寧德時代將攜手華為、星星充電、云快充、蜀道能源等行業(yè)內(nèi)杰出伙伴,為更多配有寧德時代神行超充電池的車主提供最便捷,最實惠的用車體驗。
并且,寧德時代近期還將成立行業(yè)首個神行車主俱樂部,寧德時代線下600多家實體服務(wù)店,覆蓋31省級行政區(qū),271個地級市,將為神行車主提供道路救援,電池檢測、維護等服務(wù)。寧德時代誠邀所有車主的加入,共同開啟綠色、高效的出行新時代。
寧德時代用領(lǐng)先產(chǎn)品、快速迭代以及 “超充生態(tài)閉環(huán)”的布局,對磷酸鐵鋰動力電池市場完成封鎖。
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