辣椒汽車(chē)·數(shù)據(jù)參考：剛剛過(guò)去的一季度，各種新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)以驚人的速度涌入市場(chǎng)，上市新車(chē)數(shù)量再次創(chuàng)下同期歷史新高。
統(tǒng)計(jì)顯示，2024年1-3月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共有33款新車(chē)上市，除了7款燃油車(chē)和2款油電混動(dòng)車(chē)型之外，其余全部為新能源汽車(chē)，合計(jì)多達(dá)24款。其中電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量最多，一季度共上市了16款，插電和增程車(chē)分別上市了6款和2款新車(chē)。
2024年不同動(dòng)力類型上市新車(chē)一覽表
數(shù)據(jù)來(lái)源：崔東樹(shù)自媒體
從表中數(shù)據(jù)還可以看出，無(wú)論是新能源汽車(chē)還是所有上市新車(chē)，今年一季度也是近六年來(lái)同期最多的。特別是電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量，則達(dá)到了去年和前年同期的總和。
有業(yè)內(nèi)人士表示，這意味著今年的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)也開(kāi)始提前了。由于一季度包含有春節(jié)長(zhǎng)假，一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)廠家特別是傳統(tǒng)車(chē)企，很少會(huì)在一季度推出新車(chē)，因此一季度通常是上市新車(chē)最少的季度。今年突然增加了這么多新車(chē)，說(shuō)明汽車(chē)廠家非常希望早布局，早收獲。
另有業(yè)內(nèi)人士分析，由于新能源汽車(chē)的造車(chē)門(mén)檻比較低，參與造車(chē)的主體比較多，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。廠家變著花樣推出新車(chē)，甚至大搞車(chē)海戰(zhàn)術(shù)，碰運(yùn)氣，試圖分得一份蛋糕，也推動(dòng)了新能源汽車(chē)新車(chē)的快速增多。
《辣椒汽車(chē)》注意到，僅去年全年，國(guó)內(nèi)車(chē)市就上市了60多款電動(dòng)車(chē)，40多款插電和增程車(chē)，而燃油車(chē)只上市了27款新車(chē)，新能源汽車(chē)的新車(chē)上市量是燃油車(chē)的三倍多，足見(jiàn)新能源汽車(chē)的活躍程度。今年的這種陣勢(shì)，很有可能將超過(guò)去年。
但從銷量來(lái)看，燃油車(chē)仍然占主體地位。因?yàn)樵谲?chē)輛的可靠性和便捷性方面，新能源汽車(chē)還不是燃油車(chē)的對(duì)手。要想省心省事，很多人還是喜歡選擇燃油車(chē)。
