唐山獲批全域公路綠色低碳運輸體系建設試點城市
從“綠”入手 推進物流降本增效
2月27日從唐山市交通運輸局獲悉，唐山市被交通運輸部公布為全域公路綠色低碳運輸體系建設試點城市，是全省唯一獲得此項稱號的城市。
近年來，唐山從“綠”入手，不斷提升要素支撐水平，著力推進物流降本增效，積極構建公路綠色低碳運輸體系。
“綠色高效的物流體系、相對完善的基礎設施和多元化的補貼政策等，成為唐山獲批全域公路綠色低碳運輸體系建設試點城市的加分項。”唐山市交通運輸局黨組成員、副局長靳朝華說，目前，唐山已初步形成4個物流園區(qū)、7個公共配送中心、150個末端共同配送站的城市綠色配送網(wǎng)絡體系。
“以綠色能源為主的運輸方式物流成本相對更低，滿足了企業(yè)低成本、低碳化的運輸需求。”靳朝華說，強化能源供應體系，唐山建成制氫廠2座，年制氫能力達9000噸，已有各類充電站400余座，建設投運換電站30座。
新能源車輛應用是構建公路綠色低碳運輸體系的關鍵。唐山持續(xù)加大新能源車輛推廣力度，加快出臺新能源車輛補貼政策。其中，對全市發(fā)展燃料電池汽車加大財政資金統(tǒng)籌支持力度，市財政原則上按照中央財政獎勵1∶1比例進行配套；對燃料電池汽車推廣應用、關鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化、氫能供應等重點領域予以獎勵；向新能源專用車按照每輛車最高不超過2萬元標準給予補貼。
“堅持在服務端發(fā)力，我們還打造了唐山市充電基礎設施政府監(jiān)管平臺及唐e充APP，完成全市充電設施運營公司的數(shù)據(jù)接入，為充電基礎設施網(wǎng)絡規(guī)劃提供決策依據(jù)。”靳朝華說，同時，建立換電重卡數(shù)據(jù)監(jiān)控管理平臺，實現(xiàn)換電重卡安全監(jiān)測、安全預警、安全運營及電池溯源。
以獲批全域公路綠色低碳運輸體系建設試點城市為契機，唐山市將進一步拓展綠色低碳運輸裝備應用場景。預計到2025年，全市新能源貨車保有量不低于3萬輛，公交、出租、城市物流配送、郵政快遞車輛新能源更新占比不低于90%，煤炭、礦石、焦炭等大宗散貨通過鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車集疏港比例不低于80%。
從“綠”入手 推進物流降本增效
2月27日從唐山市交通運輸局獲悉，唐山市被交通運輸部公布為全域公路綠色低碳運輸體系建設試點城市，是全省唯一獲得此項稱號的城市。
近年來，唐山從“綠”入手，不斷提升要素支撐水平，著力推進物流降本增效，積極構建公路綠色低碳運輸體系。
“綠色高效的物流體系、相對完善的基礎設施和多元化的補貼政策等，成為唐山獲批全域公路綠色低碳運輸體系建設試點城市的加分項。”唐山市交通運輸局黨組成員、副局長靳朝華說，目前，唐山已初步形成4個物流園區(qū)、7個公共配送中心、150個末端共同配送站的城市綠色配送網(wǎng)絡體系。
“以綠色能源為主的運輸方式物流成本相對更低，滿足了企業(yè)低成本、低碳化的運輸需求。”靳朝華說，強化能源供應體系，唐山建成制氫廠2座，年制氫能力達9000噸，已有各類充電站400余座，建設投運換電站30座。
新能源車輛應用是構建公路綠色低碳運輸體系的關鍵。唐山持續(xù)加大新能源車輛推廣力度，加快出臺新能源車輛補貼政策。其中，對全市發(fā)展燃料電池汽車加大財政資金統(tǒng)籌支持力度，市財政原則上按照中央財政獎勵1∶1比例進行配套；對燃料電池汽車推廣應用、關鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化、氫能供應等重點領域予以獎勵；向新能源專用車按照每輛車最高不超過2萬元標準給予補貼。
“堅持在服務端發(fā)力，我們還打造了唐山市充電基礎設施政府監(jiān)管平臺及唐e充APP，完成全市充電設施運營公司的數(shù)據(jù)接入，為充電基礎設施網(wǎng)絡規(guī)劃提供決策依據(jù)。”靳朝華說，同時，建立換電重卡數(shù)據(jù)監(jiān)控管理平臺，實現(xiàn)換電重卡安全監(jiān)測、安全預警、安全運營及電池溯源。
以獲批全域公路綠色低碳運輸體系建設試點城市為契機，唐山市將進一步拓展綠色低碳運輸裝備應用場景。預計到2025年，全市新能源貨車保有量不低于3萬輛，公交、出租、城市物流配送、郵政快遞車輛新能源更新占比不低于90%，煤炭、礦石、焦炭等大宗散貨通過鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車集疏港比例不低于80%。
