昨晚到今天，發(fā)酵了一句話：AI的盡頭是光伏和儲(chǔ)能！
今天都在講，這句話是英偉達(dá)的CEO黃仁勛講的，OpenAI的CEO奧特曼也講過類似的話。
新能源相關(guān)的光伏、儲(chǔ)能、鋰電池、電網(wǎng)等全線暴漲。
同時(shí)，英偉達(dá)的跳水，只是拖累了今天AI概念低開，盤中又拉起來了。
近期，哨兵反復(fù)講，要AI和新能源兩條腿走路，恭喜大家吃肉！
不過，今天這句話火爆之后，今晚，有媒體出來辟謠稱：黃仁勛和奧特曼，都沒有講過這句話！
這句話，更像是炒作新能源的資金，編出來的。
黃仁勛前段時(shí)間講的一段話也被挖了出來：
如果你只是假設(shè)計(jì)算機(jī)的速度永遠(yuǎn)不會(huì)變快，你可能會(huì)得出一個(gè)結(jié)論——我們需要14個(gè)不同的行星、3個(gè)不同星系、4個(gè)太陽為這一切提供燃料。
然后被取了一個(gè)“需要燒掉14個(gè)地球的能源”的標(biāo)題，廣泛傳播。
首先，黃仁勛說的是“假設(shè)計(jì)算機(jī)的速度永遠(yuǎn)不變”，而實(shí)際上，AI算力正在快速的進(jìn)化，計(jì)算速度是越來越快的。
所以“14個(gè)地球”的說法，明顯是夸張的，是“標(biāo)題黨”！
不過，有一點(diǎn)確實(shí)是事實(shí)：AI的耗電量非常大！
目前，OpenAI的熱門聊天機(jī)器人ChatGPT每天響應(yīng)用戶的約2億個(gè)請(qǐng)求，這可能要消耗超過50萬千瓦時(shí)的電力。
未來，隨著AI的不斷迭代進(jìn)化，算力的需求在指數(shù)級(jí)增長，需要消耗的電能也將是指數(shù)級(jí)的增長。
奧特曼說過：“我們需要核聚變或者更便宜的太陽能和儲(chǔ)能，或者還沒有人開始計(jì)劃的其他大規(guī)模的能源技術(shù)。”
所以，光伏、風(fēng)能這些可再生能源，是目前技術(shù)條件下的首選，同時(shí)需要配套儲(chǔ)能設(shè)施來保障供電的穩(wěn)定性。
長期來看，更期待的是核聚變。不過，這條路還很遙遠(yuǎn)……
馬斯克此前也有過類似的觀點(diǎn)：缺芯之后是缺電！
不過，馬斯克講這個(gè)話，一定程度上，與他自己的“屁股”是有關(guān)的。
畢竟，特斯拉的儲(chǔ)能系統(tǒng)，目前也是全球領(lǐng)先的，上海的特斯拉超級(jí)儲(chǔ)能工廠，今年開工建設(shè)，所以他為儲(chǔ)能（電力）站臺(tái)，是正常的。
用一句話來總結(jié)：算力是AI的“賣鏟人”，電力是AI的“賣水人”。
鏟子是工具，可以一直用；水是消耗品，要一直供應(yīng)！
“AI的盡頭是光伏和儲(chǔ)能”這句話，算是今天暴炒新能源的導(dǎo)火索和催化劑。
更主要的在于，基本面的反轉(zhuǎn)、股價(jià)的超跌，然后才有機(jī)會(huì)走出反轉(zhuǎn)行情。
光伏最為典型，最近也反復(fù)講過：需求回暖、排產(chǎn)上升、組件漲價(jià)，行業(yè)迎來反轉(zhuǎn)。
同時(shí)，上周五關(guān)于“95%消納紅線放開”的傳聞，也是利好光伏、風(fēng)電等。
鋰電方面，今天“摩根士丹利上調(diào)寧德時(shí)代評(píng)級(jí)”的消息，是直接的導(dǎo)火索，寧王暴漲15%引爆鋰電池板塊。
而摩根士丹利上調(diào)評(píng)級(jí)的原因，也是寧王的基本面發(fā)生了向好的變化。
同時(shí)，新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)打的火熱，也將刺激汽車銷量上漲，利好整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，包括鋰電池。
今天盤后消息：
國家金融監(jiān)督管理總局局長李云澤表示，正在研究降低乘用車貸款首付比，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化新能源車險(xiǎn)的定價(jià)機(jī)制。
這同樣是為了刺激汽車的消費(fèi)。
現(xiàn)在老百姓不買房了，買車也行啊。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈也很長，也能拉動(dòng)不少的GDP和就業(yè)。
買車之后，出行就多了，還能拉動(dòng)不少的出行相關(guān)的消費(fèi)，還有車險(xiǎn)、保養(yǎng)、停車、加油、充電、過路費(fèi)……
總的來看，哨兵的觀點(diǎn)保持不變：AI與新能源兩條腿走路！
該布局的，此前在合集《兵哥私享》中已經(jīng)做過布局了，繼續(xù)拿著吃肉就行。
新能源和AI，已經(jīng)連續(xù)強(qiáng)勢(shì)了兩天，如果明天還能繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)，那就超預(yù)期了，就有可能成為市場(chǎng)的核心主線了！
今天都在講，這句話是英偉達(dá)的CEO黃仁勛講的，OpenAI的CEO奧特曼也講過類似的話。
新能源相關(guān)的光伏、儲(chǔ)能、鋰電池、電網(wǎng)等全線暴漲。
同時(shí)，英偉達(dá)的跳水，只是拖累了今天AI概念低開，盤中又拉起來了。
近期，哨兵反復(fù)講，要AI和新能源兩條腿走路，恭喜大家吃肉！
不過，今天這句話火爆之后，今晚，有媒體出來辟謠稱：黃仁勛和奧特曼，都沒有講過這句話！
這句話，更像是炒作新能源的資金，編出來的。
黃仁勛前段時(shí)間講的一段話也被挖了出來：
如果你只是假設(shè)計(jì)算機(jī)的速度永遠(yuǎn)不會(huì)變快，你可能會(huì)得出一個(gè)結(jié)論——我們需要14個(gè)不同的行星、3個(gè)不同星系、4個(gè)太陽為這一切提供燃料。
然后被取了一個(gè)“需要燒掉14個(gè)地球的能源”的標(biāo)題，廣泛傳播。
首先，黃仁勛說的是“假設(shè)計(jì)算機(jī)的速度永遠(yuǎn)不變”，而實(shí)際上，AI算力正在快速的進(jìn)化，計(jì)算速度是越來越快的。
所以“14個(gè)地球”的說法，明顯是夸張的，是“標(biāo)題黨”！
不過，有一點(diǎn)確實(shí)是事實(shí)：AI的耗電量非常大！
目前，OpenAI的熱門聊天機(jī)器人ChatGPT每天響應(yīng)用戶的約2億個(gè)請(qǐng)求，這可能要消耗超過50萬千瓦時(shí)的電力。
未來，隨著AI的不斷迭代進(jìn)化，算力的需求在指數(shù)級(jí)增長，需要消耗的電能也將是指數(shù)級(jí)的增長。
奧特曼說過：“我們需要核聚變或者更便宜的太陽能和儲(chǔ)能，或者還沒有人開始計(jì)劃的其他大規(guī)模的能源技術(shù)。”
所以，光伏、風(fēng)能這些可再生能源，是目前技術(shù)條件下的首選，同時(shí)需要配套儲(chǔ)能設(shè)施來保障供電的穩(wěn)定性。
長期來看，更期待的是核聚變。不過，這條路還很遙遠(yuǎn)……
馬斯克此前也有過類似的觀點(diǎn)：缺芯之后是缺電！
不過，馬斯克講這個(gè)話，一定程度上，與他自己的“屁股”是有關(guān)的。
畢竟，特斯拉的儲(chǔ)能系統(tǒng)，目前也是全球領(lǐng)先的，上海的特斯拉超級(jí)儲(chǔ)能工廠，今年開工建設(shè)，所以他為儲(chǔ)能（電力）站臺(tái)，是正常的。
用一句話來總結(jié)：算力是AI的“賣鏟人”，電力是AI的“賣水人”。
鏟子是工具，可以一直用；水是消耗品，要一直供應(yīng)！
“AI的盡頭是光伏和儲(chǔ)能”這句話，算是今天暴炒新能源的導(dǎo)火索和催化劑。
更主要的在于，基本面的反轉(zhuǎn)、股價(jià)的超跌，然后才有機(jī)會(huì)走出反轉(zhuǎn)行情。
光伏最為典型，最近也反復(fù)講過：需求回暖、排產(chǎn)上升、組件漲價(jià)，行業(yè)迎來反轉(zhuǎn)。
同時(shí)，上周五關(guān)于“95%消納紅線放開”的傳聞，也是利好光伏、風(fēng)電等。
鋰電方面，今天“摩根士丹利上調(diào)寧德時(shí)代評(píng)級(jí)”的消息，是直接的導(dǎo)火索，寧王暴漲15%引爆鋰電池板塊。
而摩根士丹利上調(diào)評(píng)級(jí)的原因，也是寧王的基本面發(fā)生了向好的變化。
同時(shí)，新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)打的火熱，也將刺激汽車銷量上漲，利好整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，包括鋰電池。
今天盤后消息：
國家金融監(jiān)督管理總局局長李云澤表示，正在研究降低乘用車貸款首付比，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化新能源車險(xiǎn)的定價(jià)機(jī)制。
這同樣是為了刺激汽車的消費(fèi)。
現(xiàn)在老百姓不買房了，買車也行啊。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈也很長，也能拉動(dòng)不少的GDP和就業(yè)。
買車之后，出行就多了，還能拉動(dòng)不少的出行相關(guān)的消費(fèi)，還有車險(xiǎn)、保養(yǎng)、停車、加油、充電、過路費(fèi)……
總的來看，哨兵的觀點(diǎn)保持不變：AI與新能源兩條腿走路！
該布局的，此前在合集《兵哥私享》中已經(jīng)做過布局了，繼續(xù)拿著吃肉就行。
新能源和AI，已經(jīng)連續(xù)強(qiáng)勢(shì)了兩天，如果明天還能繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)，那就超預(yù)期了，就有可能成為市場(chǎng)的核心主線了！
