3 月 6 日，長安汽車發(fā)布 2024 年 1-2 月份產(chǎn)銷快報。
數(shù)據(jù)顯示，今年 1-2 月，長安汽車批售銷量為 433,071 輛，同比增長 19.37%。其中，自主品牌乘用車銷量為 341,952 輛，同比增長 62.4%；自主品牌海外銷量為 75661 輛，同比增長 106.2%；自主新能源方面 1-2 月累計銷量為 89374 輛，增幅達 119.1%。
在價格戰(zhàn)、傳統(tǒng)春節(jié)等多方面因素的影響下，長安汽車依然保持了快速增量。對于正處于電動化、智能化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時期的長安汽車來說，一路飄紅的成績單無疑為其發(fā)展注射了一陣強心劑。
三品牌穩(wěn)步推新、完善矩陣
" 我們迎來了最變幻、最內(nèi)卷、最精彩、最期待的時代，充滿大機遇、大變革的時代。" 長安汽車董事長朱華榮曾如此說道。
置身于時代變化、全新浪潮之中，長安汽車確立了以阿維塔、深藍、長安啟源三大品牌為主的新能源矩陣。其中，阿維塔逐步樹立起高端智駕品牌形象，阿維塔 11、阿維塔 12 成功投放市場，均價 35-37 萬，"90 后用戶 " 占比超過 50%；深藍汽車堅持 " 超級增程 " 標簽，形成了時尚科技、年輕活力的品牌形象；長安啟源以 " 數(shù)智新汽車 " 為發(fā)展方向，成為長安汽車未來發(fā)展的基石。
得益于逐步完善的產(chǎn)品矩陣、不斷推出的明星產(chǎn)品，2023 年長安汽車各項經(jīng)營指標均保持了兩位數(shù)以上增長，新能源汽車更是跑贏大盤，同比增長 69.2%。
2024 年，長安汽車延續(xù)了去年的良好增長態(tài)勢。
從各品牌銷量來看，深藍品牌 2024 年 1-2 月累計交付 27036 輛。除此之外，2 月份深藍 SL03 純電版全系上新，且增程款深藍 SL03 和 S7 均上新榮耀版并提供限時 1 萬元優(yōu)惠；深藍首款硬派增程越野 G318 計劃于 3 月發(fā)布。
長安啟源 1-2 月交付達成 17179 輛，自 2023 年 9 月底首款車型 A07 上市以來，累計銷量已破 5.5 萬輛。隨著啟源 A05 價格下調(diào)至 7.89 萬元起，以及擁有 710km 超長續(xù)航的純電車 A07 真香版于 2024 年 3 月 6 日開啟上市，新的月份長安啟源有望迎來銷量新高峰。
阿維塔 2024 年 1-2 月累計交付 9516 輛，實現(xiàn)了同比翻番。對此，有知情人士表示，2024 年 3 月阿維塔交付有望隨零部件短缺狀況緩解而提速，且阿維塔 11/12 已全量開啟 " 無圖 " 城區(qū) NCA，智駕體驗再升級，有望打開銷量增長空間。
以新能源皮卡撬動新市場
對于長安汽車來說，2023 是奠基之年，2024 是起跳之年。
回顧 2023 年，長安汽車分別與華為在智能駕駛領(lǐng)域、與蔚來在 C 端換電業(yè)務(wù)、與寧德時代在鋰電池技術(shù)等領(lǐng)域展開合作，新能源產(chǎn)業(yè)鏈愈發(fā)體系化。
在此基礎(chǔ)上，朱華榮于今年 1 月份舉行的長安汽車全球生態(tài)伙伴大會上，透露了新能源轉(zhuǎn)型新規(guī)劃：在新能源 " 香格里拉 " 計劃、智能化 " 北斗天樞 " 計劃、海外市場 " 海納百川 " 計劃支撐下，2024 年長安汽車將推出多款新能源車型，全年力爭銷售新能源車型 75 萬輛，以加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的步伐。
長安汽車總裁王俊具體解釋道：" 今年一季度，全球首款增程皮卡長安獵手將開啟交付；二季度，深藍硬派 SUV G318 將正式上市；三季度，阿維塔旗下第二款 SUV E15、深藍 C857、長安凱程 G393 將正式亮相；四季度，新汽車 CD701、阿維塔中型轎跑 E16、長安啟源 C798、長安馬自達 J90A 等將加入產(chǎn)品陣營，實現(xiàn)智能電動車的快速上量。到 2028 年，長安汽車共將推出 30 余款新能源產(chǎn)品。"
在眾多新產(chǎn)品中，全球首款增程式皮卡長安獵手成為了長安汽車電動化、全球化的重要抓手。
2024 年 3 月 1 日，長安獵手正式上市。新車共推出兩驅(qū)和四驅(qū)共 8 款車型，官方指導(dǎo)價 13.99-21.69 萬元。該皮卡首次應(yīng)用增程式混動技術(shù)，搭載藍鯨 2.0T 超級大增程器，可實現(xiàn)電機峰值扭矩 470N · m（近 3.0T 柴油皮卡的發(fā)動機水平），零百加速 7.9s，綜合油耗 1.3L/100km，同時兼顧了高性能與低油耗。
以長安獵手為起點，未來長安汽車將面向全球推出長安獵手、P866 等 4 款產(chǎn)品，并將深化與 STELLANTIS 集團的合作，共同打造皮卡產(chǎn)品平臺，拓展東盟、澳新、中南美、中東及非洲等全球市場，到 2030 年，力爭實現(xiàn)長安皮卡全球銷量 50 萬輛，躍居全球 TOP5 的目標。
有業(yè)內(nèi)人士表示：" 因為地廣人稀等因素，皮卡車型在國外一直較受歡迎。但隨著消費者用車場景的不斷變遷，皮卡車型、尤其是新能源皮卡，在國內(nèi)市場也迎來市場春風(fēng)。"
近日，鄭州市公安局公安交通管理局發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化部分貨運車輛市區(qū)道路通行管理措施的通知》，決定自 2024 年 3 月 15 日起，對部分貨運車輛市區(qū)道路通行管理措施進行優(yōu)化，其中，輕型多用途貨車在市區(qū)道路不限行。自此，河南繼河北、安徽、江西、福建、內(nèi)蒙古、遼寧等省份之后，成為了全省放開皮卡通行的地區(qū)之一。
同時，作為新一線城市，鄭州的解禁意味著皮卡正加速進入特大城市。目前來看，廣州在去年解禁后，僅早晚高峰部分路段施行皮卡限行政策，深圳同樣僅部分路段限行。在新一線城市中，重慶、西安、長沙等城市已實現(xiàn)全面解禁，蘇州、青島、成都等也僅對部分路段限行。
結(jié)語：國務(wù)院國資委于 2024 年 3 月 5 日表示，或?qū)ΠㄩL安汽車在內(nèi)的三家中央汽車企業(yè)的新能源汽車業(yè)務(wù)進行單獨考核，考核重點涵蓋車企新能源汽車技術(shù)、市占率及未來發(fā)展等方面。在考核的激勵下，長安汽車或?qū)⑦M行新的調(diào)整，迎來新的高峰。
