2024年2月26日,坦克700 Hi4-T正式上市,其搭載的容量為117Ah的蜂巢能源插混爆款電芯,最快25分鐘可充至80%電量。因此,坦克700 Hi4-T一公布就引發(fā)行業(yè)及消費(fèi)者的熱烈關(guān)注。
坦克700 Hi4-T的整體設(shè)計(jì)對標(biāo)了百萬級豪車,擁有出色的加速性能,最大功率達(dá)到385kW,最大扭矩達(dá)到800N·m,具備5秒級百公里加速能力。值得一提的是,坦克700 Hi4-T作為大型SUV的越野車型更加重視在復(fù)雜越野地形中的電池安全和性能,除了用戶日常使用工況下的安全保障外,聚焦用戶越野極限工況、行業(yè)新能源起火高發(fā)場景等,通過失效機(jī)理、系統(tǒng)主被動安全研究,打造全場景、全環(huán)節(jié)、全生命周期的高安全動力電池系統(tǒng)。
蜂巢能源憑借以電芯安全為核心的電池設(shè)計(jì)理念和在插混領(lǐng)域的電池創(chuàng)新優(yōu)勢,助力坦克700 Hi4-T構(gòu)建“電池pack防護(hù)”“整車防護(hù)”“云端24h診斷監(jiān)控”等多道堅(jiān)實(shí)的護(hù)盾,確保整車用戶安全無憂。其插混電池包滿足IP67防塵防水標(biāo)準(zhǔn),可以保障1米水深停留30分鐘后,電池包內(nèi)部依然不發(fā)生泄漏,功能及絕緣電阻正常,為坦克700 Hi4-T提供了額外的安全保障。
去年,蜂巢能源在插混電池領(lǐng)域憑借飛疊短刀技術(shù)取得了亮眼成績,旗下多款大單品備受整車企業(yè)的青睞。今年1月,蜂巢能源已成功下線40萬套PHEV電池包,動力電池裝機(jī)量達(dá)到了1.47GWh,位列全國第五,其中三元電池裝機(jī)量更是達(dá)到了1GWh,位列全國第二。
在蜂巢能源第四屆電池日上,蜂巢能源進(jìn)一步推出了面向PHEV和增程市場的三款大里程快充插混電芯。隨著新產(chǎn)品的陸續(xù)量產(chǎn),蜂巢能源將繼續(xù)在插混電池市場發(fā)力,不斷提高市場占有率,為新能源汽車市場注入更多活力。
坦克700 Hi4-T的整體設(shè)計(jì)對標(biāo)了百萬級豪車,擁有出色的加速性能,最大功率達(dá)到385kW,最大扭矩達(dá)到800N·m,具備5秒級百公里加速能力。值得一提的是,坦克700 Hi4-T作為大型SUV的越野車型更加重視在復(fù)雜越野地形中的電池安全和性能,除了用戶日常使用工況下的安全保障外,聚焦用戶越野極限工況、行業(yè)新能源起火高發(fā)場景等,通過失效機(jī)理、系統(tǒng)主被動安全研究,打造全場景、全環(huán)節(jié)、全生命周期的高安全動力電池系統(tǒng)。
蜂巢能源憑借以電芯安全為核心的電池設(shè)計(jì)理念和在插混領(lǐng)域的電池創(chuàng)新優(yōu)勢,助力坦克700 Hi4-T構(gòu)建“電池pack防護(hù)”“整車防護(hù)”“云端24h診斷監(jiān)控”等多道堅(jiān)實(shí)的護(hù)盾,確保整車用戶安全無憂。其插混電池包滿足IP67防塵防水標(biāo)準(zhǔn),可以保障1米水深停留30分鐘后,電池包內(nèi)部依然不發(fā)生泄漏,功能及絕緣電阻正常,為坦克700 Hi4-T提供了額外的安全保障。
去年,蜂巢能源在插混電池領(lǐng)域憑借飛疊短刀技術(shù)取得了亮眼成績,旗下多款大單品備受整車企業(yè)的青睞。今年1月,蜂巢能源已成功下線40萬套PHEV電池包,動力電池裝機(jī)量達(dá)到了1.47GWh,位列全國第五,其中三元電池裝機(jī)量更是達(dá)到了1GWh,位列全國第二。
在蜂巢能源第四屆電池日上,蜂巢能源進(jìn)一步推出了面向PHEV和增程市場的三款大里程快充插混電芯。隨著新產(chǎn)品的陸續(xù)量產(chǎn),蜂巢能源將繼續(xù)在插混電池市場發(fā)力,不斷提高市場占有率,為新能源汽車市場注入更多活力。
