全國政協(xié)委員、北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚接受本報(bào)記者采訪時(shí)談到，今年兩會(huì)將就“提高停車資源使用效率”提出建議，包括創(chuàng)新公共空間再出讓和土地分層出讓制度，推動(dòng)停車位信息化和停車管理智能化等。
最新統(tǒng)計(jì)顯示，2023年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛，其中新注冊(cè)登記汽車2456萬輛，已連續(xù)10年超過2000萬輛。北京、昆山、臺(tái)州、青島等地利用智慧化管理、提高空間使用效率等方式進(jìn)一步提高停車資源利用率，緩解停車難、停車亂等現(xiàn)象。
3月1日起，江蘇省昆山市城管局與昆山市級(jí)機(jī)關(guān)事務(wù)管理中心，會(huì)同昆山市發(fā)展改革委、財(cái)政局等部門，以中心城區(qū)市級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位為試點(diǎn)，向市民推出8處共享錯(cuò)時(shí)停車場。首批對(duì)市民開放的泊位共267個(gè)，市民通過微信小程序“牡丹停”即可查詢空余車位。
浙江臺(tái)州則在錯(cuò)時(shí)開放機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部停車場基礎(chǔ)上，不斷延長開放時(shí)間，擴(kuò)大開放范圍，盡可能滿足更多市民的停車需求。機(jī)關(guān)企事業(yè)單位對(duì)外開放內(nèi)部停車位的做法，在充分利用現(xiàn)有停車資源的同時(shí)，也帶動(dòng)了示范效應(yīng)和資源優(yōu)化。截至2023年年底，臺(tái)州全市錯(cuò)時(shí)開放的機(jī)關(guān)企事業(yè)單位共146家，共盤活車位1.7萬個(gè)。其中，市區(qū)共錯(cuò)時(shí)開放內(nèi)部停車位5467個(gè)，涉及77家機(jī)關(guān)企事業(yè)單位。
上海市松江區(qū)一小區(qū)總戶數(shù)近2200戶，小區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量約為1700輛，2023年地面固定車位約610個(gè)，非固定車位約220個(gè)，地下車庫車位約680個(gè)，停車位缺口在200個(gè)左右。同時(shí)存在地面固定車位業(yè)主未實(shí)際居住、家庭車位閑置等情況。經(jīng)物業(yè)統(tǒng)計(jì)，固定車位每晚平均空置100余個(gè)。針對(duì)這種資源分配不合理的情況，社區(qū)聯(lián)合物業(yè)對(duì)車位進(jìn)行重新分配，取消既有固定車位機(jī)制，改為面向小區(qū)業(yè)主流動(dòng)分配，既可以避免因固定車位長期空置，又可以避免業(yè)主在消防通道違規(guī)停車。
為盡快解決社區(qū)居民關(guān)心的停車難問題，大屯街道西片社區(qū)充分發(fā)揮黨建工作協(xié)調(diào)委員會(huì)作用，盤活閑置停車資源，通過實(shí)地踏勘和走訪調(diào)查，多次與奧林匹克中心區(qū)地下停車場、周邊單位停車場管理方溝通，積極征求居民意見，并充分考慮停放需求、計(jì)費(fèi)模式、空閑時(shí)段等方面因素，停車場同意以“共建共享共治”為原則，為轄區(qū)西片六個(gè)社區(qū)居民開展“潮汐停車”及24小時(shí)包月停車惠民服務(wù)項(xiàng)目，提供近1200余個(gè)停車位。
上海市楊浦區(qū)滄州路控江路街道則通過社區(qū)停車治理平臺(tái)歸集車輛、居民、停車位三方數(shù)據(jù)，依托智能化分析手段，提高停車資源利用效率和停車管理水平，緩解區(qū)內(nèi)停車供需矛盾。居民在微信公眾號(hào)“控江智慧停車”小程序，即可查詢所在區(qū)域內(nèi)的所有停車資源，了解剩余車位數(shù)以及停車費(fèi)用。
該平臺(tái)通過布設(shè)微卡口傳感器、監(jiān)控探頭等硬件設(shè)備，采集小區(qū)進(jìn)出車輛信息，結(jié)合小區(qū)停車位數(shù)據(jù)，可實(shí)時(shí)掌握轄區(qū)所有59個(gè)小區(qū)停車位情況；通過安裝地磁設(shè)備掌握轄區(qū)9條道路240個(gè)路側(cè)停車位的實(shí)時(shí)車位狀況；接入轄區(qū)及周邊13個(gè)商業(yè)停車場庫和3個(gè)園區(qū)的停車位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)……控江全域停車數(shù)據(jù)庫涵蓋1.4萬個(gè)車位信息，哪個(gè)小區(qū)、哪條道路、哪個(gè)場庫園區(qū)有多少停車位一目了然。
近日，山東省青島市山東路橋下停車場得到了附近居民的一致好評(píng)。過去，由于周邊泊位較少，部分市民不得不將車輛違規(guī)停放在道路兩側(cè)，甚至占用消防通道停車，不僅使原本不寬的道路更加擁堵，影響市容秩序，更留下了巨大的安全隱患。如今新建的停車場實(shí)用又寬敞，橋下大片遮陰區(qū)域，愛車不受暴雨暴曬，再也不用為停車發(fā)愁了。居民表示，不用幾分鐘就停好了車，比在小區(qū)內(nèi)翻來覆去尋找車位要省時(shí)省力得多。
2022年12月出臺(tái)的《青島市停車場條例》提出，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，完善停車供給體系，鼓勵(lì)利用公園、綠地、廣場、道路等公共設(shè)施的地下空間開發(fā)建設(shè)公共停車場，鼓勵(lì)利用邊角空地等閑置場地設(shè)置臨時(shí)停車場。
盤活閑置用地，喚醒“沉睡”資源。近年來，青島市結(jié)合道路綜合整治、公園景觀建設(shè)等城市更新建設(shè)行動(dòng)，充分利用待開發(fā)地塊、城市邊角地、道路兩側(cè)、公路鐵路立交橋下等可利用的空地，因地制宜增設(shè)停車泊位。目前，已在青島市區(qū)建成銀川路橋下、莘縣路橋下、山東路橋下等近20個(gè)智慧停車場，新增泊位近1000個(gè)，進(jìn)一步提高了土地利用率，破解城區(qū)停車難問題，提升了市容景觀和居民生活品質(zhì)。
在地下19層停車是一種什么體驗(yàn)？上海地下智慧車庫項(xiàng)目1號(hào)井筒已順利封底完工，不日將投入試運(yùn)營。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，地上一層構(gòu)筑物為智慧車庫出入口及管理設(shè)施，占地面積286平方米；地下一層為設(shè)備層，地下一層以下為地下停車設(shè)備層，采用19層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用PCS型垂直升降立體機(jī)械停車，運(yùn)用托盤式停車搬運(yùn)技術(shù)和手機(jī)App預(yù)約、AGV自動(dòng)存取車搬運(yùn)設(shè)備，單車平均存取車時(shí)間90秒，是集設(shè)備、操作、監(jiān)控、維保、管理智能化于一體的現(xiàn)代化智慧車庫。項(xiàng)目建成后，將極大緩解周邊小區(qū)居民停車難問題，為停車行業(yè)發(fā)展開創(chuàng)新賽道。
最新統(tǒng)計(jì)顯示，2023年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛，其中新注冊(cè)登記汽車2456萬輛，已連續(xù)10年超過2000萬輛。北京、昆山、臺(tái)州、青島等地利用智慧化管理、提高空間使用效率等方式進(jìn)一步提高停車資源利用率，緩解停車難、停車亂等現(xiàn)象。
3月1日起，江蘇省昆山市城管局與昆山市級(jí)機(jī)關(guān)事務(wù)管理中心，會(huì)同昆山市發(fā)展改革委、財(cái)政局等部門，以中心城區(qū)市級(jí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位為試點(diǎn)，向市民推出8處共享錯(cuò)時(shí)停車場。首批對(duì)市民開放的泊位共267個(gè)，市民通過微信小程序“牡丹停”即可查詢空余車位。
浙江臺(tái)州則在錯(cuò)時(shí)開放機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部停車場基礎(chǔ)上，不斷延長開放時(shí)間，擴(kuò)大開放范圍，盡可能滿足更多市民的停車需求。機(jī)關(guān)企事業(yè)單位對(duì)外開放內(nèi)部停車位的做法，在充分利用現(xiàn)有停車資源的同時(shí)，也帶動(dòng)了示范效應(yīng)和資源優(yōu)化。截至2023年年底，臺(tái)州全市錯(cuò)時(shí)開放的機(jī)關(guān)企事業(yè)單位共146家，共盤活車位1.7萬個(gè)。其中，市區(qū)共錯(cuò)時(shí)開放內(nèi)部停車位5467個(gè)，涉及77家機(jī)關(guān)企事業(yè)單位。
上海市松江區(qū)一小區(qū)總戶數(shù)近2200戶，小區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量約為1700輛，2023年地面固定車位約610個(gè)，非固定車位約220個(gè)，地下車庫車位約680個(gè)，停車位缺口在200個(gè)左右。同時(shí)存在地面固定車位業(yè)主未實(shí)際居住、家庭車位閑置等情況。經(jīng)物業(yè)統(tǒng)計(jì)，固定車位每晚平均空置100余個(gè)。針對(duì)這種資源分配不合理的情況，社區(qū)聯(lián)合物業(yè)對(duì)車位進(jìn)行重新分配，取消既有固定車位機(jī)制，改為面向小區(qū)業(yè)主流動(dòng)分配，既可以避免因固定車位長期空置，又可以避免業(yè)主在消防通道違規(guī)停車。
為盡快解決社區(qū)居民關(guān)心的停車難問題，大屯街道西片社區(qū)充分發(fā)揮黨建工作協(xié)調(diào)委員會(huì)作用，盤活閑置停車資源，通過實(shí)地踏勘和走訪調(diào)查，多次與奧林匹克中心區(qū)地下停車場、周邊單位停車場管理方溝通，積極征求居民意見，并充分考慮停放需求、計(jì)費(fèi)模式、空閑時(shí)段等方面因素，停車場同意以“共建共享共治”為原則，為轄區(qū)西片六個(gè)社區(qū)居民開展“潮汐停車”及24小時(shí)包月停車惠民服務(wù)項(xiàng)目，提供近1200余個(gè)停車位。
上海市楊浦區(qū)滄州路控江路街道則通過社區(qū)停車治理平臺(tái)歸集車輛、居民、停車位三方數(shù)據(jù)，依托智能化分析手段，提高停車資源利用效率和停車管理水平，緩解區(qū)內(nèi)停車供需矛盾。居民在微信公眾號(hào)“控江智慧停車”小程序，即可查詢所在區(qū)域內(nèi)的所有停車資源，了解剩余車位數(shù)以及停車費(fèi)用。
該平臺(tái)通過布設(shè)微卡口傳感器、監(jiān)控探頭等硬件設(shè)備，采集小區(qū)進(jìn)出車輛信息，結(jié)合小區(qū)停車位數(shù)據(jù)，可實(shí)時(shí)掌握轄區(qū)所有59個(gè)小區(qū)停車位情況；通過安裝地磁設(shè)備掌握轄區(qū)9條道路240個(gè)路側(cè)停車位的實(shí)時(shí)車位狀況；接入轄區(qū)及周邊13個(gè)商業(yè)停車場庫和3個(gè)園區(qū)的停車位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)……控江全域停車數(shù)據(jù)庫涵蓋1.4萬個(gè)車位信息，哪個(gè)小區(qū)、哪條道路、哪個(gè)場庫園區(qū)有多少停車位一目了然。
近日，山東省青島市山東路橋下停車場得到了附近居民的一致好評(píng)。過去，由于周邊泊位較少，部分市民不得不將車輛違規(guī)停放在道路兩側(cè)，甚至占用消防通道停車，不僅使原本不寬的道路更加擁堵，影響市容秩序，更留下了巨大的安全隱患。如今新建的停車場實(shí)用又寬敞，橋下大片遮陰區(qū)域，愛車不受暴雨暴曬，再也不用為停車發(fā)愁了。居民表示，不用幾分鐘就停好了車，比在小區(qū)內(nèi)翻來覆去尋找車位要省時(shí)省力得多。
2022年12月出臺(tái)的《青島市停車場條例》提出，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，完善停車供給體系，鼓勵(lì)利用公園、綠地、廣場、道路等公共設(shè)施的地下空間開發(fā)建設(shè)公共停車場，鼓勵(lì)利用邊角空地等閑置場地設(shè)置臨時(shí)停車場。
盤活閑置用地，喚醒“沉睡”資源。近年來，青島市結(jié)合道路綜合整治、公園景觀建設(shè)等城市更新建設(shè)行動(dòng)，充分利用待開發(fā)地塊、城市邊角地、道路兩側(cè)、公路鐵路立交橋下等可利用的空地，因地制宜增設(shè)停車泊位。目前，已在青島市區(qū)建成銀川路橋下、莘縣路橋下、山東路橋下等近20個(gè)智慧停車場，新增泊位近1000個(gè)，進(jìn)一步提高了土地利用率，破解城區(qū)停車難問題，提升了市容景觀和居民生活品質(zhì)。
在地下19層停車是一種什么體驗(yàn)？上海地下智慧車庫項(xiàng)目1號(hào)井筒已順利封底完工，不日將投入試運(yùn)營。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，地上一層構(gòu)筑物為智慧車庫出入口及管理設(shè)施，占地面積286平方米；地下一層為設(shè)備層，地下一層以下為地下停車設(shè)備層，采用19層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用PCS型垂直升降立體機(jī)械停車，運(yùn)用托盤式停車搬運(yùn)技術(shù)和手機(jī)App預(yù)約、AGV自動(dòng)存取車搬運(yùn)設(shè)備，單車平均存取車時(shí)間90秒，是集設(shè)備、操作、監(jiān)控、維保、管理智能化于一體的現(xiàn)代化智慧車庫。項(xiàng)目建成后，將極大緩解周邊小區(qū)居民停車難問題，為停車行業(yè)發(fā)展開創(chuàng)新賽道。
