汽勢(shì) Auto-First| 柴小娜
" 兩會(huì)時(shí)間 " 開啟，世界再次聚焦中國(guó)。十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議和十四屆全國(guó)政協(xié)二次會(huì)議將于 3 月 4 日和 3 月 5 日在北京召開，2966 位人大代表、2169 名政協(xié)委員齊聚北京，共商國(guó)是。
汽勢(shì) Auto-First 推出 " 新質(zhì)生產(chǎn)力 強(qiáng)國(guó)新汽車 " 專題策劃。汽車界代表、委員將圍繞中國(guó)汽車行業(yè)各式問題展開積極討論，特別是如何借 " 新質(zhì)生產(chǎn)力 "，實(shí)現(xiàn) " 強(qiáng)國(guó)新汽車 " 的高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)行提案、議案，積極建言、獻(xiàn)策。
3 月 5 日上午，十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議首場(chǎng) " 部長(zhǎng)通道 " 在人民大會(huì)堂舉行，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主任張玉卓接受采訪。
張玉卓在采訪中提到：從國(guó)資監(jiān)管來講，主要是要激勵(lì)企業(yè)大膽創(chuàng)新，破除一些影響高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制障礙。比如新能源汽車，國(guó)有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快，我們調(diào)整政策，對(duì)三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核。
張玉卓表示，因?yàn)槲覀冏⒁獾?，汽車行業(yè)全世界都是這樣子，燃油車在還很有優(yōu)勢(shì)的情況下，企業(yè)布局新能源汽車，一開始投入會(huì)比較大，如果對(duì)它考核當(dāng)期利潤(rùn)，就不太容易去全速推進(jìn)，我們出政策就是要破除這個(gè)障礙，考核它的技術(shù)，考核它的市場(chǎng)占有率，考核它未來的發(fā)展。
事實(shí)上，一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車的新能源銷量盡管取得了不錯(cuò)的成績(jī)，比如長(zhǎng)安汽車，2023 年，長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源銷量達(dá)到 47.4 萬輛，同比增長(zhǎng) 74.77%。不過，與轉(zhuǎn)型最為徹底的比亞迪以及新勢(shì)力代表特斯拉相比，還有不小的差距。因此，張玉卓在采訪中提到 " 對(duì)三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核。" 也是從大局著眼，未來著眼。既留足發(fā)展的時(shí)間和空間，又起到監(jiān)督督促的作用。
