近年來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到不少人大代表、政協(xié)委員的關(guān)注，紛紛圍繞相關(guān)話題積極建言獻(xiàn)策。
來(lái)自江西的全國(guó)人大代表劉輝，是江鈴汽車(chē)股份有限公司的首席技師。作為汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士，圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，去年全國(guó)兩會(huì)，他建議，國(guó)家應(yīng)盡快出臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，加快汽車(chē)行業(yè)清潔能源、綠色制造等低碳技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，以及完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足人民群眾綠色出行需要等。
劉輝的建議提交后，國(guó)家發(fā)展和改革委予以了答復(fù)。答復(fù)中提到，針對(duì)他提出的關(guān)于完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足人民群眾綠色出行需要等建議，“已在構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系等工作中認(rèn)真考慮采納”。
今年全國(guó)兩會(huì)，劉輝的目光聚焦到新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收話題。他告訴澎湃新聞?dòng)浾?，根?jù)新能源電池回收利用專(zhuān)業(yè)委員會(huì)的預(yù)測(cè)，到2027年，我國(guó)的新能源車(chē)動(dòng)力電池累計(jì)退役量將達(dá)到114萬(wàn)噸，數(shù)量非常龐大。
“舊電池中含有鉛、鎘、汞等有毒有害物質(zhì)，如果不進(jìn)行及時(shí)回收和再利用，將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的回收，亟待予以規(guī)范。”因此，他建議，應(yīng)加快完善動(dòng)力電池回收相關(guān)法律法規(guī)和監(jiān)管體系，明確企業(yè)的回收責(zé)任和義務(wù)，并建立統(tǒng)一的回收渠道和管理平臺(tái)，確保電池的規(guī)范回收和處理；同時(shí)，鼓勵(lì)和支持企業(yè)開(kāi)展動(dòng)力電池回收利用的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，注重環(huán)境保護(hù)，推動(dòng)電池的二次利用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
如何發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，是今年社會(huì)各界廣泛熱議的話題。新質(zhì)生產(chǎn)力，是以科技創(chuàng)新為主的生產(chǎn)力，要形成新質(zhì)生產(chǎn)力，關(guān)鍵就在于科技創(chuàng)新。作為一名全國(guó)人大代表，劉輝特別關(guān)注到，在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，部分中小型企業(yè)還處于弱勢(shì)地位，在資金投入、人才引進(jìn)、協(xié)調(diào)合作方面有所欠缺。
在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，該如何助企業(yè)一臂之力？對(duì)此，劉輝建議，一是要提高對(duì)科技創(chuàng)新的資金支持力度，鼓勵(lì)企業(yè)增加研發(fā)投入，推動(dòng)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力；二是要加強(qiáng)科技人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作，鼓勵(lì)人才向科技創(chuàng)新領(lǐng)域集聚；三是要加強(qiáng)科技創(chuàng)新政策的協(xié)調(diào)和整合，為科技創(chuàng)新提供更好的政策環(huán)境和支持；四是要加強(qiáng)科技創(chuàng)新合作機(jī)制的建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，推動(dòng)科技創(chuàng)新成果的共享和傳播，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新的良性循環(huán)和持續(xù)發(fā)展，才能讓企業(yè)“想創(chuàng)新、敢創(chuàng)新、能創(chuàng)新”。
來(lái)自江西的全國(guó)人大代表劉輝，是江鈴汽車(chē)股份有限公司的首席技師。作為汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士，圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，去年全國(guó)兩會(huì)，他建議，國(guó)家應(yīng)盡快出臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，加快汽車(chē)行業(yè)清潔能源、綠色制造等低碳技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，以及完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足人民群眾綠色出行需要等。
劉輝的建議提交后，國(guó)家發(fā)展和改革委予以了答復(fù)。答復(fù)中提到，針對(duì)他提出的關(guān)于完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足人民群眾綠色出行需要等建議，“已在構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系等工作中認(rèn)真考慮采納”。
今年全國(guó)兩會(huì)，劉輝的目光聚焦到新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收話題。他告訴澎湃新聞?dòng)浾?，根?jù)新能源電池回收利用專(zhuān)業(yè)委員會(huì)的預(yù)測(cè)，到2027年，我國(guó)的新能源車(chē)動(dòng)力電池累計(jì)退役量將達(dá)到114萬(wàn)噸，數(shù)量非常龐大。
“舊電池中含有鉛、鎘、汞等有毒有害物質(zhì)，如果不進(jìn)行及時(shí)回收和再利用，將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的回收，亟待予以規(guī)范。”因此，他建議，應(yīng)加快完善動(dòng)力電池回收相關(guān)法律法規(guī)和監(jiān)管體系，明確企業(yè)的回收責(zé)任和義務(wù)，并建立統(tǒng)一的回收渠道和管理平臺(tái)，確保電池的規(guī)范回收和處理；同時(shí)，鼓勵(lì)和支持企業(yè)開(kāi)展動(dòng)力電池回收利用的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，注重環(huán)境保護(hù)，推動(dòng)電池的二次利用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
如何發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，是今年社會(huì)各界廣泛熱議的話題。新質(zhì)生產(chǎn)力，是以科技創(chuàng)新為主的生產(chǎn)力，要形成新質(zhì)生產(chǎn)力，關(guān)鍵就在于科技創(chuàng)新。作為一名全國(guó)人大代表，劉輝特別關(guān)注到，在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，部分中小型企業(yè)還處于弱勢(shì)地位，在資金投入、人才引進(jìn)、協(xié)調(diào)合作方面有所欠缺。
在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，該如何助企業(yè)一臂之力？對(duì)此，劉輝建議，一是要提高對(duì)科技創(chuàng)新的資金支持力度，鼓勵(lì)企業(yè)增加研發(fā)投入，推動(dòng)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力；二是要加強(qiáng)科技人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作，鼓勵(lì)人才向科技創(chuàng)新領(lǐng)域集聚；三是要加強(qiáng)科技創(chuàng)新政策的協(xié)調(diào)和整合，為科技創(chuàng)新提供更好的政策環(huán)境和支持；四是要加強(qiáng)科技創(chuàng)新合作機(jī)制的建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，推動(dòng)科技創(chuàng)新成果的共享和傳播，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新的良性循環(huán)和持續(xù)發(fā)展，才能讓企業(yè)“想創(chuàng)新、敢創(chuàng)新、能創(chuàng)新”。
