多家新公司成立!兩桶油目標(biāo):充換電王者

發(fā)布日期:2024-02-22  來源:充換電研究院

核心提示:油氣巨頭加速布局充換電業(yè)務(wù)。近期,中國石油、中國石化接連成立多家公司。而這些新公司,大多數(shù)都經(jīng)營充換電相關(guān)業(yè)務(wù)。密集成立
油氣巨頭加速布局充換電業(yè)務(wù)。

近期,中國石油、中國石化接連成立多家公司。而這些新公司,大多數(shù)都經(jīng)營充換電相關(guān)業(yè)務(wù)。
密集成立新公司

近兩個(gè)月來,兩桶油已密集成立了多家公司。從經(jīng)營范圍看,這些新公司大部分以充換電為主要業(yè)務(wù)。
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其實(shí),從去年開始,兩桶油就已經(jīng)為進(jìn)軍充換電賽道按下加速鍵了。

2023年以來,中國石油在充換電市場頻繁出手,奔波在各地安營扎寨。先后在寧夏、福建、四川、河南、重慶等地成立充換電公司。

這些地方多是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,同時(shí)也是充電電量集中地,對充電基礎(chǔ)設(shè)施有著較大的需求。

中國石化方面,今年開年以來,中國石化已先后宣布了三項(xiàng)在充換電領(lǐng)域的動作。

先是開啟了資本公司在充電樁領(lǐng)域的第一筆投資--中國石化資本公司投資入股了西安領(lǐng)充創(chuàng)享新能源科技有限公司。

緊接著宣布了兩項(xiàng)合作。一是與國內(nèi)第二大充電樁巨頭萬幫數(shù)字能源成立了合資公司。

二是和國際石油巨頭bp將深化雙方在新能源汽車充電和相關(guān)領(lǐng)域的合作。
為了更好地活下去

從油氣巨頭如此馬不停蹄地出手充換電,不難看出其加速搶占充換電市場的急切。

雙碳目標(biāo)下,中國新能源汽車產(chǎn)銷量在近3年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

2021年新能源汽車滲透率僅有13.2%,2022年就達(dá)到了 25.6%,提前三年達(dá)到了“十四五”規(guī)劃目標(biāo)值。

我國的機(jī)動車結(jié)構(gòu)正在發(fā)生著深刻的變化,這種變化也同樣體現(xiàn)在汽車的補(bǔ)能上。

油向電切換正無聲卻有力地滲透到石油流通行業(yè)。

2022年,全國加油站數(shù)量首次下降,加油站行業(yè)存量競爭進(jìn)一步加劇。中石化預(yù)測稱:新能源汽車加速發(fā)展,將會導(dǎo)致石油中的交通燃料用油需求下降時(shí)間點(diǎn)來得更早。

油氣企業(yè)加速布局充換電不是為了活著,而是為了更好地活下去。
擁擠的充換電賽道

然而,想要在充換電賽道分得一杯羹并沒有那么容易。充電樁數(shù)量是開展規(guī)模充電業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。

與國內(nèi)充電巨頭相比,兩桶油顯然在自建充電樁規(guī)模上并不占優(yōu)勢。

從公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商運(yùn)行情況來看,截止到2023年12月,全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量TOP15,分別為:
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▲ 數(shù)據(jù)來源:中國充電聯(lián)盟

這15家運(yùn)營商占總量的92.0%,其余的運(yùn)營商占總量的8.0%。

當(dāng)前,國內(nèi)充電樁運(yùn)營商大致分為三方陣營:一是以特來電、星星充電、云快充為代表的民營資本服務(wù)商,二是以國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)為代表的國企,第三個(gè)則是像特斯拉、蔚來等車商。

就目前來看,民企運(yùn)營商正以絕對優(yōu)勢盤踞在充電樁頭部。

其中,特來電、星星充電、云快充這3家民營企業(yè)頗具實(shí)力,合起來幾乎占了整個(gè)充電樁市場的半壁江山。

而它們也正是最早吃蟲的一批企業(yè)。

就拿現(xiàn)今公共充電領(lǐng)域規(guī)模最大的特來電來說,它是青島上市公司特銳德的充電服務(wù)主體。

在2014年,特銳德就早早進(jìn)入充電樁領(lǐng)域,并成立了專注于充電行業(yè)的特來電。

而這位充電樁龍頭的背后,也是特來電一直以來燒錢燒技術(shù)的結(jié)果。近年來,公司每年購建固定資產(chǎn)在建工程等支出的現(xiàn)金都在5億以上,主要用于設(shè)備購置和更新。在2022年3月8日,公司還發(fā)布公告,擬分拆特來電至上交所科創(chuàng)板上市,尋求更大的融資機(jī)會。

相較之下,半路殺進(jìn)來的兩桶油,在全國各地海量鋪設(shè)充電樁的民營充電巨頭面前,還有較大差距。

招兵買馬,彎道超車

盡管自建的充電樁數(shù)量較少,兩桶油正通過招兵買馬,加速擴(kuò)充其在充換電市場的版圖。

普天新能源是我國最早開展充電業(yè)務(wù)的央屬企業(yè),在充換電市場多年來殘酷的廝殺中,這個(gè)元老級別的充換電設(shè)施運(yùn)營商至今寶刀未老,位居全國充電運(yùn)營企業(yè)第15名,并且擁有超2.8萬臺公共充電樁。

2023年9月,中國石油斥資近15億將其納入麾下,大大擴(kuò)充了充電樁“裝備庫”。收購?fù)瓿珊螅袊统潆姌稊?shù)量可躋身國內(nèi)前15名之列。

此外,2023年6月,中國石油還拿出5億元公開招標(biāo)采購充電設(shè)備,其中包括充電樁、充電設(shè)備關(guān)鍵元器件等。

在剛過去1月,中石化萬幫新能源(江蘇)有限公司揭牌。由此,江蘇石油在全省建設(shè)運(yùn)營充電位增至8500余個(gè)。在中國石化銷售企業(yè)中率先成為省級頭部充電運(yùn)營商。

這也標(biāo)志著江蘇石油推動傳統(tǒng)能源供應(yīng)商向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)一步。
目標(biāo):充換電王者

正如光伏、新能源汽車這些時(shí)下發(fā)展得頗為轟轟烈烈的產(chǎn)業(yè)一樣。雖然競爭依然激烈,但已經(jīng)出現(xiàn)了霸主,比如比亞迪之于新能源汽車,隆基、通威之于光伏。

而在充換電這個(gè)正值“青春期”的新興產(chǎn)業(yè)里,尚未出現(xiàn)領(lǐng)先的頭部企業(yè)。市占量居前的民營資本服務(wù)商之間拉不開差距,國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)在后面緊追不舍。并且還有諸多新的企業(yè)一擁而入。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至去年年底,全國注冊的充電樁相關(guān)企業(yè)近34.5萬余家。

不過,無一例外的是,它們都在緊鑼密鼓地布局自己的充電樁江湖。中國石油和中國石化也篤定了打造充換電頭部企業(yè)的決心。

中國石油2023年提出,未來三年,將抓住新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口期,完成充電樁業(yè)務(wù)在全國的戰(zhàn)略性布局,力爭進(jìn)入充換電頭部企業(yè)行列。

中國石化提出,致力于打造國內(nèi)頭部充電平臺和第一直營平臺。堅(jiān)持“以自建自營為主,站內(nèi)站外同步推進(jìn)”原則,開啟充電業(yè)務(wù)提速發(fā)展新局面。

兩桶油也有著其他競爭者無法比擬的優(yōu)勢,比如廣泛的零售網(wǎng)絡(luò)以及龐大的資產(chǎn)……它們雖然進(jìn)場落了一步,但現(xiàn)在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求仍未滿足,油氣巨頭們還有希望占據(jù)充電市場的有利位置。而誰又能問鼎充電樁江湖,目前尚不得知。 

 
 
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