2月20日，吉利汽車控股有限公司發(fā)布公告：附屬公司浙江吉潤與吉利啟征訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，浙江吉潤同意出售及吉利啟征同意購買睿藍汽車45%股權(quán)，現(xiàn)金代價為5.04億元。出售事項完成后，集團將不再持有睿藍汽車任何權(quán)益；睿藍汽車將由力帆科技及吉利啟征分別持有55%及45%的股權(quán)。吉利汽車稱，鑒于中國汽車市場的競爭優(yōu)勢，集團認為，將大部分資源集中投放于支持新能源汽車增長及出售換電業(yè)務(wù)可提升集團的競爭力。吉利啟征主要從事投資控股業(yè)務(wù)，由吉利汽車集團有限公司全資擁有。
為在充換電領(lǐng)域更好發(fā)展 吉利“出售”睿藍汽車_fororder_image001
從吉利港股上市公司將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給吉利汽車集團下非上市公司，睿藍汽車股東本質(zhì)上沒有變化，新股東吉利啟征是吉利汽車集團全資子公司，是吉利換電生態(tài)易易互聯(lián)科技的母公司，本次股權(quán)變更會更好的推動睿藍汽車在充換電領(lǐng)域更好發(fā)展。作為曾經(jīng)港股吉利汽車的一部分，睿藍汽車與吉利其他汽車品牌之間也存在一定的競爭關(guān)系，睿藍汽車從吉利香港的上市公司剝離出來，更有利于其獨立自主的發(fā)展。
睿藍汽車是吉利接盤力帆組建的全新合資公司，具體分工是吉利提供研發(fā)及供應(yīng)鏈相關(guān)支持，力帆提供生產(chǎn)資質(zhì)和制造基地。公開數(shù)據(jù)顯示，2022年，睿藍汽車實現(xiàn)營業(yè)收入58.39億元，凈利潤1559萬元，略高于盈虧線；2023年度其營業(yè)收入降至34.83億元，凈利潤則虧損6.22億元，陷入嚴重虧損。目前，做換電模式的企業(yè)并不多，且都是處于虧損的投入期，睿藍汽車目前在換電賽道上還處于創(chuàng)業(yè)階段，未來還將需要持續(xù)的資金投入，虧損情況也還將持續(xù)。港股上市的吉利將睿藍汽車剝離出來就不會包含這一部分的虧損，這對于上市公司的利潤、業(yè)績是有益的。
為在充換電領(lǐng)域更好發(fā)展 吉利“出售”睿藍汽車_fororder_image001
從吉利港股上市公司將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給吉利汽車集團下非上市公司，睿藍汽車股東本質(zhì)上沒有變化，新股東吉利啟征是吉利汽車集團全資子公司，是吉利換電生態(tài)易易互聯(lián)科技的母公司，本次股權(quán)變更會更好的推動睿藍汽車在充換電領(lǐng)域更好發(fā)展。作為曾經(jīng)港股吉利汽車的一部分，睿藍汽車與吉利其他汽車品牌之間也存在一定的競爭關(guān)系，睿藍汽車從吉利香港的上市公司剝離出來，更有利于其獨立自主的發(fā)展。
睿藍汽車是吉利接盤力帆組建的全新合資公司，具體分工是吉利提供研發(fā)及供應(yīng)鏈相關(guān)支持，力帆提供生產(chǎn)資質(zhì)和制造基地。公開數(shù)據(jù)顯示，2022年，睿藍汽車實現(xiàn)營業(yè)收入58.39億元，凈利潤1559萬元，略高于盈虧線；2023年度其營業(yè)收入降至34.83億元，凈利潤則虧損6.22億元，陷入嚴重虧損。目前，做換電模式的企業(yè)并不多，且都是處于虧損的投入期，睿藍汽車目前在換電賽道上還處于創(chuàng)業(yè)階段，未來還將需要持續(xù)的資金投入，虧損情況也還將持續(xù)。港股上市的吉利將睿藍汽車剝離出來就不會包含這一部分的虧損，這對于上市公司的利潤、業(yè)績是有益的。
