鋰空氣電池實用化取得重大進展 可助電車續(xù)航延長 4 倍

2 月 18 日，據(jù)日媒報道，美國阿貢國家實驗室與合作伙伴在鋰空氣電池技術方面取得了重大突破。他們不僅提高了鋰空氣電池的耐久性，還成功實現(xiàn)了實用水平上的 1000 次充放電，這標志著該技術在實用化道路上邁出了重要一步。


鋰空氣電池作為一種新興電池技術，其理論容量達到每公斤約 3000 瓦時，達到據(jù)稱上限為 300 瓦時的鋰離子電池的 10 倍。這種巨大的能量密度使得鋰空氣電池在新能源汽車等領域具有巨大的應用潛力。如果能夠將這種電池的容量提高到鋰離子電池的 4 倍，那么純電動汽車一次充電的行駛里程就有可能超過 1000 英里（約 1600 公里），這是目前標準純電動汽車的 4 倍左右。
阿貢國家實驗室的特別研究員 Larry Curtiss 對此充滿期待，他表示：" 鋰空氣電池在新一代電池之中擁有最高的能量密度。" 他所在的實驗室一直在致力于提高鋰空氣電池的容量，力爭將這種技術推向實際應用。

盡管鋰離子電池在過去幾年里取得了顯著進步，但它們的容量提升空間已經相當有限。為了應對這一挑戰(zhàn)，科研人員正在積極探索各種新型電池技術，包括鋰硫電池、鋰金屬電池和全固態(tài)電池等。這些新技術各有優(yōu)勢，但鋰空氣電池因其超高的能量密度而備受關注。