歐盟未能與美國就關(guān)鍵電池礦物達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。英國路透社1月31日報道稱，歐盟最高貿(mào)易官員表示，由于歐盟認(rèn)為美國的《通脹削減法》對外國供應(yīng)商存在不公平歧視，雙方?jīng)]能在1月30日于美國華盛頓舉行的美國—歐盟貿(mào)易和技術(shù)委員會第五次部長級會議上達(dá)成一致。
在歐盟境內(nèi)開采或加工的電池礦物材料能否適用美國《通脹削減法》的優(yōu)惠政策是本次會議的一個關(guān)鍵議題。美國“政治新聞網(wǎng)”1月30日報道稱，歐盟委員會執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯對此進(jìn)行了施壓。此前，歐盟指責(zé)美國國會2022年通過的《通脹削減法》中電動汽車補貼條款違反國際貿(mào)易規(guī)則，不公平地歧視外國供應(yīng)商。歐盟委員會主席馮德萊恩曾表示，該法案的某些方面將不公平地幫助美國公司。
《通脹削減法》要求電動汽車必須在美國生產(chǎn)，才能獲得消費者稅收抵免，并對制造電動汽車電池所需的關(guān)鍵礦物提出了額外的國內(nèi)采購要求。《華爾街日報》報道稱，車輛需滿足一系列要求才有資格獲得7500美元的全額稅收抵免。其中一項規(guī)定是，汽車電池中礦物總價值的40%必須來自美國或與美國有自由貿(mào)易協(xié)定的國家。隨著時間推移，這一比例將逐漸上升，2026年將達(dá)到80%。歐盟沒有與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，這使得他們對該法案的補貼方式感到不滿。在這一背景下，美國和歐盟官員正在討論建立一個新的礦產(chǎn)俱樂部，在采購清潔能源技術(shù)中使用的礦物上加強合作，減少對中國的依賴，同時修補美國的電動汽車補貼引發(fā)的裂痕。
美國彭博社稱，東布羅夫斯基斯曾表示，如果美國和歐盟之間的協(xié)議與去年3月美國和日本簽署的協(xié)議一致，那么歐盟與美國“現(xiàn)在已簽約了”，困難在于美國對歐盟提出的要求比對日本提出的要求更嚴(yán)苛。
美國—歐盟貿(mào)易和技術(shù)委員會第五次部長級會議結(jié)束后，雙方?jīng)]有發(fā)表聯(lián)合聲明。路透社報道稱，雙方同意于今年4月在比利時舉行第六次部長級會議，預(yù)計這將是今年歐盟和美國全國大選前的最后一次會議。
在歐盟境內(nèi)開采或加工的電池礦物材料能否適用美國《通脹削減法》的優(yōu)惠政策是本次會議的一個關(guān)鍵議題。美國“政治新聞網(wǎng)”1月30日報道稱，歐盟委員會執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯對此進(jìn)行了施壓。此前，歐盟指責(zé)美國國會2022年通過的《通脹削減法》中電動汽車補貼條款違反國際貿(mào)易規(guī)則，不公平地歧視外國供應(yīng)商。歐盟委員會主席馮德萊恩曾表示，該法案的某些方面將不公平地幫助美國公司。
《通脹削減法》要求電動汽車必須在美國生產(chǎn)，才能獲得消費者稅收抵免，并對制造電動汽車電池所需的關(guān)鍵礦物提出了額外的國內(nèi)采購要求。《華爾街日報》報道稱，車輛需滿足一系列要求才有資格獲得7500美元的全額稅收抵免。其中一項規(guī)定是，汽車電池中礦物總價值的40%必須來自美國或與美國有自由貿(mào)易協(xié)定的國家。隨著時間推移，這一比例將逐漸上升，2026年將達(dá)到80%。歐盟沒有與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，這使得他們對該法案的補貼方式感到不滿。在這一背景下，美國和歐盟官員正在討論建立一個新的礦產(chǎn)俱樂部，在采購清潔能源技術(shù)中使用的礦物上加強合作，減少對中國的依賴，同時修補美國的電動汽車補貼引發(fā)的裂痕。
美國彭博社稱，東布羅夫斯基斯曾表示，如果美國和歐盟之間的協(xié)議與去年3月美國和日本簽署的協(xié)議一致，那么歐盟與美國“現(xiàn)在已簽約了”，困難在于美國對歐盟提出的要求比對日本提出的要求更嚴(yán)苛。
美國—歐盟貿(mào)易和技術(shù)委員會第五次部長級會議結(jié)束后，雙方?jīng)]有發(fā)表聯(lián)合聲明。路透社報道稱，雙方同意于今年4月在比利時舉行第六次部長級會議，預(yù)計這將是今年歐盟和美國全國大選前的最后一次會議。
