為緩解無(wú)錫中心城區(qū)停車難，梁溪區(qū)城市管理局會(huì)同梁溪產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司、崇安寺街道等單位在核心商圈周邊多次踏勘、研判、數(shù)據(jù)模擬，終于，無(wú)錫市中心第一個(gè)獨(dú)立機(jī)械式停車樓：大婁巷智能立體停車樓，在三陽(yáng)廣場(chǎng)周邊拔地而起。
該停車樓位于三陽(yáng)百盛商業(yè)綜合體南側(cè)，占地面積約2223.9平方米，大樓主體分為地下1層地上8層，地下空間以非機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)為主，配建非機(jī)動(dòng)車停車位176個(gè)；地上1層為商業(yè)，地上2至4層為轎車停車庫(kù)，5至7層為城市SUV停車庫(kù)，8層為大型SUV停車庫(kù)，配建機(jī)械車位最大停車容量為238輛，目前，停車規(guī)格告示牌已張貼于停車樓泊位數(shù)顯示屏處。
與傳統(tǒng)的停車場(chǎng)相比，這里沒有了擁擠、混亂和尋找停車位的煩惱，而是采用了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和智能系統(tǒng)，采用直進(jìn)直出模式，市民只需將車輛開到指定位置，然后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)智能系統(tǒng)操作即可完成停放，一鍵存取車，全自動(dòng)管理，平均存取車用時(shí)為90秒，全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化操作，有效提高停車場(chǎng)利用率和用戶便捷度，同時(shí)，針對(duì)非機(jī)動(dòng)車停車需求，非機(jī)動(dòng)車停車入庫(kù)坡道也是設(shè)置在了大樓醒目位置，并嵌入提醒標(biāo)識(shí)，方便非機(jī)動(dòng)車精準(zhǔn)、快捷停放，而且該停車樓內(nèi)還配備了24小時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和緊急呼叫裝置，確保用戶在使用過(guò)程中安全無(wú)憂。
值得一提的是，該停車樓在設(shè)計(jì)上也融入了藝術(shù)元素，停車庫(kù)的設(shè)計(jì)理念源自于大婁巷周邊名人故居中的傳統(tǒng)元素，利用白墻和檐口，將江南建筑雙坡屋面風(fēng)格特色完美融入其中，并結(jié)合燈光設(shè)計(jì)，在夜晚尤為美觀動(dòng)感，同時(shí)還設(shè)置了休閑活動(dòng)空間，使得整個(gè)建筑不僅具有實(shí)用功能性，更增添了城市景觀價(jià)值。
“初次見到它，我都不敢相信這是一棟停車樓，藝術(shù)感十足，位置更是中心城區(qū)的腹地”，一位觀摩立體停車樓的市民有感而發(fā)，“最看好的還是這棟停車樓在正式投入運(yùn)行后對(duì)于周邊停車難現(xiàn)狀的緩解吧，以前我到百盛、蘇寧和周邊的一些景點(diǎn)、名人故居，老是犯愁會(huì)不會(huì)沒有停車位，現(xiàn)在有了它，這些負(fù)擔(dān)會(huì)減輕許多。”
梁溪區(qū)城管局停車管理科副科長(zhǎng)錢鋮介紹：“過(guò)去的2023年，梁溪區(qū)城管局在緩解中心城區(qū)停車難問題上也是鉚足干勁，力求突破，比如大婁巷立體停車樓的拔地而起，隨著各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試完成，即將正式對(duì)外運(yùn)行，老城廂核心商圈的區(qū)域停車難現(xiàn)狀將得到有效緩解，同時(shí)，在過(guò)去的一年，梁溪區(qū)城管局還大力推進(jìn)了學(xué)校、機(jī)關(guān)事業(yè)單位錯(cuò)時(shí)停車、醫(yī)療機(jī)構(gòu)停車資源騰挪置換、公共停車泊位動(dòng)態(tài)聯(lián)網(wǎng)、先離場(chǎng)后付費(fèi)場(chǎng)景建設(shè)及用戶注冊(cè)工作，多措并舉，綜合施策，有效盤活了中心城區(qū)核心商圈周邊閑置停車資源，一定程度緩解了停車供需矛盾。”
下一步，梁溪區(qū)城管局將繼續(xù)以提升市民停車滿意度為停車工作部署重點(diǎn)，促進(jìn)中心城區(qū)停車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的數(shù)量增加、功能提升，進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)校、機(jī)關(guān)事業(yè)單位錯(cuò)時(shí)共享停車、先離后付場(chǎng)景建設(shè)、停車資源增設(shè)、停車引導(dǎo)屏安裝等工作，緊密圍繞民生實(shí)事打造工作亮點(diǎn)，為解決停車難問題積極貢獻(xiàn)城管力量。
該停車樓位于三陽(yáng)百盛商業(yè)綜合體南側(cè)，占地面積約2223.9平方米，大樓主體分為地下1層地上8層，地下空間以非機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)為主，配建非機(jī)動(dòng)車停車位176個(gè)；地上1層為商業(yè)，地上2至4層為轎車停車庫(kù)，5至7層為城市SUV停車庫(kù)，8層為大型SUV停車庫(kù)，配建機(jī)械車位最大停車容量為238輛，目前，停車規(guī)格告示牌已張貼于停車樓泊位數(shù)顯示屏處。
與傳統(tǒng)的停車場(chǎng)相比，這里沒有了擁擠、混亂和尋找停車位的煩惱，而是采用了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和智能系統(tǒng)，采用直進(jìn)直出模式，市民只需將車輛開到指定位置，然后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)智能系統(tǒng)操作即可完成停放，一鍵存取車，全自動(dòng)管理，平均存取車用時(shí)為90秒，全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化操作，有效提高停車場(chǎng)利用率和用戶便捷度，同時(shí)，針對(duì)非機(jī)動(dòng)車停車需求，非機(jī)動(dòng)車停車入庫(kù)坡道也是設(shè)置在了大樓醒目位置，并嵌入提醒標(biāo)識(shí)，方便非機(jī)動(dòng)車精準(zhǔn)、快捷停放，而且該停車樓內(nèi)還配備了24小時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和緊急呼叫裝置，確保用戶在使用過(guò)程中安全無(wú)憂。
值得一提的是，該停車樓在設(shè)計(jì)上也融入了藝術(shù)元素，停車庫(kù)的設(shè)計(jì)理念源自于大婁巷周邊名人故居中的傳統(tǒng)元素，利用白墻和檐口，將江南建筑雙坡屋面風(fēng)格特色完美融入其中，并結(jié)合燈光設(shè)計(jì)，在夜晚尤為美觀動(dòng)感，同時(shí)還設(shè)置了休閑活動(dòng)空間，使得整個(gè)建筑不僅具有實(shí)用功能性，更增添了城市景觀價(jià)值。
“初次見到它，我都不敢相信這是一棟停車樓，藝術(shù)感十足，位置更是中心城區(qū)的腹地”，一位觀摩立體停車樓的市民有感而發(fā)，“最看好的還是這棟停車樓在正式投入運(yùn)行后對(duì)于周邊停車難現(xiàn)狀的緩解吧，以前我到百盛、蘇寧和周邊的一些景點(diǎn)、名人故居，老是犯愁會(huì)不會(huì)沒有停車位，現(xiàn)在有了它，這些負(fù)擔(dān)會(huì)減輕許多。”
梁溪區(qū)城管局停車管理科副科長(zhǎng)錢鋮介紹：“過(guò)去的2023年，梁溪區(qū)城管局在緩解中心城區(qū)停車難問題上也是鉚足干勁，力求突破，比如大婁巷立體停車樓的拔地而起，隨著各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試完成，即將正式對(duì)外運(yùn)行，老城廂核心商圈的區(qū)域停車難現(xiàn)狀將得到有效緩解，同時(shí)，在過(guò)去的一年，梁溪區(qū)城管局還大力推進(jìn)了學(xué)校、機(jī)關(guān)事業(yè)單位錯(cuò)時(shí)停車、醫(yī)療機(jī)構(gòu)停車資源騰挪置換、公共停車泊位動(dòng)態(tài)聯(lián)網(wǎng)、先離場(chǎng)后付費(fèi)場(chǎng)景建設(shè)及用戶注冊(cè)工作，多措并舉，綜合施策，有效盤活了中心城區(qū)核心商圈周邊閑置停車資源，一定程度緩解了停車供需矛盾。”
下一步，梁溪區(qū)城管局將繼續(xù)以提升市民停車滿意度為停車工作部署重點(diǎn)，促進(jìn)中心城區(qū)停車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的數(shù)量增加、功能提升，進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)校、機(jī)關(guān)事業(yè)單位錯(cuò)時(shí)共享停車、先離后付場(chǎng)景建設(shè)、停車資源增設(shè)、停車引導(dǎo)屏安裝等工作，緊密圍繞民生實(shí)事打造工作亮點(diǎn)，為解決停車難問題積極貢獻(xiàn)城管力量。
