中新網(wǎng)10月26日電 今日，吉利新能源商用車集團(tuán)旗下品牌遠(yuǎn)程宣布完成超3億美元Pre-A輪融資。這也是吉利新能源商用車全力開展從產(chǎn)品市場(chǎng)到資本市場(chǎng)兩個(gè)市場(chǎng)戰(zhàn)略協(xié)同，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)的最新動(dòng)作。
新能源商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)激烈，完成首輪融資后，遠(yuǎn)程將增強(qiáng)研發(fā)投入，加快市場(chǎng)生態(tài)建設(shè)，進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位。
搶手的遠(yuǎn)程
整體資本市場(chǎng)投資理性的情況下，融資能力強(qiáng)的新能源商用車企業(yè)依然實(shí)現(xiàn)了大額融資。遠(yuǎn)程完成超3億美元Pre-A輪融資，不僅獲得了產(chǎn)品市場(chǎng)的認(rèn)可，其發(fā)展方向和增長(zhǎng)潛力也得到了資本市場(chǎng)的凸顯。
其實(shí)早在今年9月，媒體曾報(bào)道，有知情人士透露，遠(yuǎn)程正尋求籌集約3億美元的新資本，新加坡物流和房地產(chǎn)巨頭GLP Pte將領(lǐng)投遠(yuǎn)程的首輪融資。而此次領(lǐng)投方的隱山資本正是普洛斯(GLP Pte)旗下的私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)。
遠(yuǎn)程本輪融資由普洛斯旗下隱山資本領(lǐng)投，跟投方包括傳化、中信證券投資、湖南湘潭產(chǎn)業(yè)基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家戰(zhàn)略投資人和知名投資機(jī)構(gòu)。從投資方背景來看，隱山資本專注于物流供應(yīng)鏈大生態(tài)圈內(nèi)股權(quán)投資，傳化則在多個(gè)領(lǐng)域與吉利新能源商用車達(dá)成合作關(guān)系。不難發(fā)現(xiàn)，本次引入多家參與投資的知名企業(yè)來自于產(chǎn)業(yè)鏈上下游和專業(yè)投資機(jī)構(gòu)，比如作為本輪融資的領(lǐng)投方，隱山資本基于遠(yuǎn)程面向的新能源商用車城配物流和冷鏈應(yīng)用場(chǎng)景，依托普洛斯在中國(guó)70個(gè)地區(qū)市場(chǎng)、400多處物流倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施以及豐富的產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源，對(duì)遠(yuǎn)程在客戶開發(fā)、城配場(chǎng)景下的車輛銷售和租賃、冷鏈車推廣及新業(yè)務(wù)模式探索等方面進(jìn)行全方位賦能。
新能源商用車賽道價(jià)值逐步凸顯，滲透率持續(xù)提升。如今的遠(yuǎn)程，正加速落實(shí)吉利新能源商用車的資本布局。
領(lǐng)跑賽道志在必得
羅蘭貝格2022年發(fā)布的《新能源商用車白皮書》指出，商用車作為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵支柱，其新能源發(fā)展對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)有著至關(guān)重要的意義。在未來五年商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，新能源將是重中之重。
遠(yuǎn)程自成立之初，便確立了在乘用車基礎(chǔ)上的商用車發(fā)展定位和以全新開發(fā)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)為核心的產(chǎn)品定位，走上了一條瞄準(zhǔn)未來發(fā)展趨勢(shì)，專注于綠色、智能新一代新能源商用車的換道超車之路。匯聚全球超2000名研發(fā)工程師，建立了專注于全品系商用車新能源和智能化技術(shù)開發(fā)的新能源商用車研究院，形成了多能源并舉的技術(shù)路線。
截至目前，吉利新能源商用車集團(tuán)累計(jì)申請(qǐng)專利1700余項(xiàng)，其中包括大量新能源汽車相關(guān)核心技術(shù)專利。主導(dǎo)并參與65項(xiàng)國(guó)家行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定，是參與電動(dòng)汽車換電安全要求、電動(dòng)汽車安全要求、電動(dòng)客車安全要求等關(guān)鍵國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定的企業(yè)之一。同時(shí)也是制定甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)條件、甲醇燃料汽車技術(shù)條件的核心企業(yè)。
此外，充分發(fā)揮吉利在航天科技、通訊系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、三電核心技術(shù)、自動(dòng)駕駛、智慧座艙領(lǐng)域形成的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合遠(yuǎn)程在多能源技術(shù)路線、模式創(chuàng)新方面的核心優(yōu)勢(shì)，搭建起未來發(fā)展的軟硬一體的核心壁壘，逐步實(shí)現(xiàn)以多能源發(fā)展為基礎(chǔ)的場(chǎng)景定義汽車，逐步完成定制化的運(yùn)力生態(tài)的構(gòu)建。
劍指第一品牌
細(xì)分領(lǐng)域，遠(yuǎn)程新能源物流車同比增長(zhǎng)259%，市占率達(dá)19.58%，市場(chǎng)頭部地位進(jìn)一步提升。不僅穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新能源商用車市場(chǎng)頭部地位，遠(yuǎn)程更全面開拓海外市場(chǎng)。比如遠(yuǎn)程VAN、輕卡、小卡等多款新能源產(chǎn)品已出口韓國(guó)、烏拉圭、智利、哥斯達(dá)黎加、以色列、秘魯、迪拜、日本、泰國(guó)等多個(gè)國(guó)家，客車已完成泰國(guó)、荷蘭、新西蘭、丹麥等國(guó)家試運(yùn)行。此外，遠(yuǎn)程還提出一系列具體規(guī)劃，以助力其實(shí)現(xiàn)2027年新能源商用車出口量第一的目標(biāo)。
遠(yuǎn)程根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃及業(yè)務(wù)發(fā)展需要引入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，有利于全力開展從產(chǎn)品市場(chǎng)到資本市場(chǎng)兩個(gè)市場(chǎng)的戰(zhàn)略協(xié)同，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，有利于攜手上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同推動(dòng)零碳陸運(yùn)的實(shí)現(xiàn)。
宣布完成首輪融資的同時(shí)，遠(yuǎn)程還對(duì)外發(fā)布了碳中和目標(biāo)：2025年，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和；2030年，實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和。在采購(gòu)、研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)、回收等方面積極踐行零碳理念，全方位實(shí)施減碳舉措。
隨著未來進(jìn)一步融資和不排除上市的可能性，遠(yuǎn)程正在一步一步把自己推向舞臺(tái)中央，向外界充分展示其技術(shù)產(chǎn)品布局、商業(yè)生態(tài)模式布局及綜合實(shí)力等因素，圍繞產(chǎn)品市場(chǎng)和資本市場(chǎng)的協(xié)同效應(yīng)，在產(chǎn)業(yè)新賽道實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑。
